Рестайлінг не надто суттєво змінив актуальний BMW iX, однак він дав інженерам змогу зробити електромобіль ще трохи кращим, потужнішим і витривалішим, ніж той був досі.
Скориставшись назвою популярного у свій час позашляховика, новий Frontera змушений виправдовувати репутацію, — нехай навіть коштом експедиційного декору. А повний привод він матиме?
Автомобільні бренди преміумкласу не можуть дозволити собі зволікати, коли справа доходить до переосмислення своїх моделей – насамперед тих, що добре продаються. BMW – не виняток. Чотири роки тому виробник представив електричний розкішний кросовер BMW iX, який сміливо стрибнув у нову еру дизайну зовні та всередині, а тепер його приклад наслідує BMW X3 четвертого покоління G45.
Поціновувачі, які скучили за колишніми автомобілями, але не готові поступатися сучасним комфортом і технологіями, отримали рідкісну нагоду поєднати старі добрі часи з обладнанням сучасного позашляховика. Щоправда, вистачить не всім охочим...
Нащадків не буде: німецька компанія має намір покинути сегмент і зосередитись на виробництві середньорозмірних і великих комерційних автомобілів на власній платформі.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».