Кросовер третьої генерації отримав доволі високу оцінку від експертів Euro NCAP, однак протягом випробувань вони знайшли кілька потенційних вразливостей — і не лише в самому Q5.
Схожі експериментальні рішення впроваджували й раніше, але згодом виробники відмовлялися від них на користь систем безпеки, які допомагають уникати зіткнень.
Розроблене у 2023 році рішення вже використовують на електричних і гібридних моделях Renault, Dacia та Alpine, однак відтепер скористатись ним зможе будь-який виробник.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».