Новий Forester став єдиним серійним автомобілем у світі, оснащеним зовнішньою подушкою безпеки, спеціально розробленою для захисту велосипедистів. Вона розгортається з-під капота в зоні лобового скла й передніх стійок, щоб знизити ризик тяжких травм голови у разі наїзду. Але, як це буває з експериментальними технологіями, є нюанс: наразі це — ексклюзив для японського ринку та ще кількох країн.
Зауважимо, що сама ідея зовнішньої подушки не є новою. Ще 2012 року подібну систему представила Volvo на моделі V40. Тоді шведи першими спробували пом’якшити удар по передній частині авто не лише конструктивними особливостями, а й надувною подушкою. Втім, згодом у Volvo визнали цю концепцію зайвою через стрімку еволюцію систем AEB — автоматичного екстреного гальмування. Мовляв, якщо автомобіль здатен самостійно зупинитися до зіткнення, то подушка стає лише декоративним елементом. І більше до цієї теми ніхто з виробників не повертався.
Аж поки в Subaru не вирішили зробити це знову. І не просто повторити ідею, а адаптувати її з огляду на реальну небезпеку для тих, чия голова розташована трохи вище, ніж у пішохода. У компанії підкреслюють: велосипедисти мають зовсім іншу траєкторію падіння у разі зіткнення, тому зону розгортання подушки було збільшено — аж до задньої частини стійок вітрового скла. Схоже рішення отримають ще кілька моделей у Японії, зокрема Levorg та Impreza, але саме Forester стане першим автомобілем, який піклуватиметься про велосипедистів.
Не менш цікаво й те, що Forester оснащено системою EyeSight останнього покоління: вона не лише розпізнає пішоходів і велосипедистів, а й активно гальмує у разі загрози. І це підводить до логічного запитання: навіщо в такому разі потрібна подушка? У Volvo ще понад десять років тому дали чітку відповідь: краще уникнути зіткнення взагалі. Однак у Subaru вирішили піти іншим шляхом: ліпше мати додаткову перестраховку. Що, зрештою, цілком у стилі японського бренду.
Прокоментуйте першим