| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
экономичность, проходимость, вместительность, манёвренность, невыоская цена покупки
Низкая надёжность, качество запчастей, окраски, металла. Низкий уровень пассивной и активной безопасности. Неродуманная конструкция.
Наша "Чайка" 2005 года, комплектация люкс, двигатель 1,2,карбюратор. Покупали "с рук", пробег неизвестен(на одометре 40 тысяч, явно смотан).Достаточно экономичная и не очень требовательна к качеству топлива(а ведь хорошее топливо нынче найти нелегко), хотя, стараюсь заправляться на АЗС серьзных брендов(Shell, WOG, ОККО, Лукойл.Большой дорожный просвет, высокая проходимость. По грунтовкам и бездорожью лазит на отменно! У меня установлена защита двигателя, она просвет уменьшает - но один раз уже спасла.Лёгкая - несложно выталкивать если застрял или просто толкать, если сломался.Небольшие габариты, но "хвост" иногда мешает парковаться, возможно, поставлю парктроник.Вместительная - вожу грузы часто, да и трое при надобности влезают.Из недостатков отмечу паршивое качество некоторых запчастей и постоянно растущие цены на них. Конструкция автомобиля тоже дурацкая - когда что-то лезешь ремонтировать или обслуживать - руки хочется конструкторам оторвать.Качество металла и окраски - тоже говённое.Комфортная скорость -около 100-110 км/ч - больше просто не хочется -руль начинает "гулять", Пассивная безопасность - на нуле, смотрите видео краш-теста.Но для первого автомобиля -в самый раз, пожалуй. И ездить научитесь, и ремонтировать.
