35 635+ отзывов об автомобилях

ну он неплохо едет, плохо прогревает салон зимой и его практически нельзя в случае поломки подлатать своими руками на трассе. многие детали (например гайки крепления колес) сделаны из некачественного металла.

Авто не плохо себя показывает на дороге. Строгий консервативный стиль. На дороге по сей день выделяется и привлекает внимание. Покрайней мере у нас. В целом покупкой доволен, но за такие деньги в корейцах фарша больше. Немцы конечно качеством нынче не отличаются, но и многое зависит от водителя как не крути.

И так, с чего же начать? Пожалуй с того, что я, купил Ниссан Альмера два года назад у дилера. Вот уже два года я езжу и намотал уже 110000 пробега. Эта машина, скажу я Вам меня радует. До этой машины у меня был ВАЗ21099. Моя Альмера за два года пережила не только сильные морозы, но и несколько дальних поездок. За все время она ни разу меня не подвела и не дала в себе усомниться. Меня все устраивает в этом автомобиле. И расход топлива и ремонт вполне доступен. Как говорится по карману. Другими словами уход за ВАЗ21099 мне обходился дороже. Так что я доволен тем что приобрел такой автомобиль. И не чуть не жалею.

Езжу месяц впечатления только положительные!Движка шустрый,приемистый, бензин ест не много 7,5 литров по городу,на трассе 6,3 литра.По подвеске хочу сказать очень мягкая кочки съедает даже не слышно,дорогу держит отлично в поворотах устойчива и штатная акустика порадовала.В общем отличная тачка!по поводу клиренса не очень она уж и низкая где я лазил на наших авто так же легко проезжаю на ней нешваркая.поражает быстрый прогрев ДВС,печка вообще огонь.

Очень понравилась эта модель, другую даже не хотел. До нее было 8 авто и родного автопрома , и иномарки. Честно сказать по истечению времени альтернативы ей ( цена-качество) не нахожу. Лучше наверное Пассат, но он крупнее размерами и при маневрах в стесненных а особенно в зимних условиях точно уступает. Размерами джетты вполне доволен. Салон комфортный и удобный, багажник даже говорить нечего, управление на отлично. Шумо изоляция в целом нормальная, но колеса слышно. Климат работает как часы, за 4 года проблемы были только со вспомогательным вентилятором-перестал работать. Официалы сказали все нормально, что всем управляет электронника и если она решила, что нужно работать одному вентилятору - то так и должно быть. Помогли " кустари" оказывается заклинило щетку. Почистили, смазали работает по сей день. В целом машинка отличная, очень ей доволен. Минусов, которые мне действительно не понравились обнаружил только два. Длинная задняя передача - маневрировать задом да еще в горку проблематично, можно поджеч сцепление. Второй это очень широкая стойка лобового стекла - при левом повороте слепая зона. Сильно радует один момент - ощущения " крепкости" машины ( кто чувствует машину, тот поймет) сейчас, после 4-х лет нещадной эксплуатации и 148000 км. пробега, остаются такими же как в первый раз проехав на ней.

На Гранту пересел с VW Pointer 06 г.в. в конце апреля месяца сего года, перед этим долго присматривал машину в ценовом диапазоне до 300 т.р. - смотрел киа, ланосы и прочее подобное, решился на Гранту...на данный момент не жалею и впечатления вполне нормальные от автомобиля. Проблем за время эксплуатации особо не было никаких. Все ТО (ТО-1 и ТО-2) пройдены у официалов, т.к. там работают друзья и все предписания и рекомендации были реально выполнены (а не на бумаге). Проблем с ходовой, генератором, фарами, замками у меня НЕТ и НЕ БЫЛО! На данный момент пробег приближается к 13500 км, расход по трассе уменьшился до 6.3 л. на сотню, по городу конечно побольше, но не настолько чтобы напрягало.( около 7.8 л на сотню - переобул на зиму резину, прикатываю шипы поэтому и расход прет). Теперь по машине - с эргономикой все в порядке, здесь все на своих местах и штатные регулировки без напряга позволяют усесться в водительское сидение(пассажиры пока не жаловались, что кому-то тесно или неудобно). Авто по спартански комфортен - места хватает всем, сиденья мне достались с "Калины" они несколько удобнее сильно бюджетных "Грантовских" ( сравнивал с купленной знакомым неделю назад Грантой, там сидения другие...хотя и комплектация у него самая дешевая.) Все органы управления расположены продуманно и пользоваться ими удобно (рычаг поворотов на фольксе неприятно близко был к рулю, здесь нормально). Теперь хочу отметить пластик который применили в салоне- смотрел логан и киа рио там аналогичный пластик, который (по заверениям их владельцев) тоже начинает скрипеть с пробегом(фолькс не исключение). Двигатель - его хватает, шустро ускоряет, расход приятный, проблем никаких. Я не любитель доделок и переделок автомобилей (хотя большинство срущих в комментах на гранту видимо такими являются) - меня автомобиль устраивает за эти деньги, плохого сказать ничего не могу. Альянс рено-ниссан-автоваз постарались в этом случае! Всем прочитавшим писанину - счастья, здоровья, денег побольше!!! ...вот, теперь срите в комментах.

Эспера была 97г.в., из Кореи, пробег был 138тыс. км., 2 литра, 105 л.с., комплектация CD (кондей, все электро), состояние среднее. Так как это был знакомый, у которого это 3 машина в гараже, то цена меня приятно удивила своим маленьким размером, вполовину от рыночной стоимости. Вообщем договорились, плюс он мне отдал комплект новой зимней резины. Дело было летом 2004. За прошедшее время (1.5 года)...

Достоинства: Иномарка, этим все сказано. Эл. пакет. и регулируемая рулевая колонка. Дешевизна и машины и ремонта. Кондиционер. Мягкие бампера, можно СМЕЛО парковаться на слух.

ужасные впечатления от данного авто,жаль выброшенных денег!амортизаторы потекли в первый месяц эксплуатации при бережной езде,меняли по гарантии.надо сказать что очень высокая стоимость обслуживания для бюджетного авто,замена бензонасоса на 30000 на сухом баке не ездил,и фильтр часто менял!и добила меня неисправность двигателя на 80000 т пробега,цена вопроса составила 45000 т р,

Первое мое авто, 76 года!!! обьективно написать общий отзыв за ваз 2106 трудно, поскольку оно очень старое и от стока сильно отличалось! Мотор был росточен где-то под 1.7, коробки явно не хватало 5 передачи. расход, был сумашедший, около 15-17 литров по городу, прям как прадо 4литровый) Авто не смотря на свой возраст, сыпалось гораздо меньше чем 12летняя таврия моего товарища. Запчастья стоят копейки, но и качество их соответствует) Зимой задний привод требовал осторожности и мешка песка в багажниве... Отличное первое авто, очень доволен что начинал с него!!!

Пересел с Мазды 99 года. В принципе, машины во многом похожи: по вместительности салона и багажника, по маневренности. Мазда была поудобнее: было больше регулировок сиденья + здесь иногда цепляю коленом ключ в замке зажигания (при росте 2.02 - не удивительно).

Пробег 6000, поломок пока нет никаких. Только отломалась кнопка стеклоподъемника, на нулевом ТО поставили на место. Если сильно загрузить машина сильно садится, что обидно, так как багажник у нее шикарный :) За 8 штук (комплектация комфорт) - это лучший выбор. Никакие ланосы и, тем более, ВАЗы в сравнении не идут.

Хотел купить компактную машину класса С.Пошёл в автосалон Лада.Посмотрел на Приору и меня чуть не вырвало.Дизайн убогий:как будто топором рубили.Какая то угловатая нескладная машина. Стыдно в ней девушку возить..Потом пошёл в автосалон Geely,сел в МК и не захотел вылезать из неё.Купил в тот же день.Машина прекрасная,безопасная,экономичная,комфортабельная.К тому же я киргиз азиат мигрант мусульманин.Зачем я буду покупать европейскую машину?Я азиат лучше куплю родную китайскую машину.

авто "приора" для меня, водителю с большим стажем, является как бы, второй женой. Машина так сказать цена-качество нормальная. Начнём с того, что хотелось бы исправить или поменять. 1) вырезы задних арок, малейшая грязца и уже всё забито.2) под капотом, межрадиаторное пространство закрыто, неудобно очищать радиатор. Хотелось бы, чтобы противошумку ставили получше.3) И самое главное, это ремень ГРМ, если обрыв, ремонт двигателя. Хорошее,как мне показалось, это работа двигателя,уж больно хорошая тяговитось и динамика,при малом расходе топлива. Хорошо держит дорогу, как бы добавляет уверенности. Отопитель греет хорошо,многофункционален.

Автомобиль не плох по дизайну, удобен в эксплуатации, подвеска нормальная, проходимость удовлетворяет. Не удовлетворяет шумоизоляция, расход бензина, при нашем низком качестве бензина. Не пойму почему при -17 градусах замерзают все стекла, хотя в самой машине жара. Печка вродебы не плохая.Пробовал все, начиная с замены салонного фильтра. В чем может быть дело?

Opel Vektra A появился у меня 5 лет назад (в 2007 году). Это был мой второй автомобиль (первый продержался 3 месяца). Год выпуска - 1989, двигатель 1.6 моно, пробег (на осень 2012) - 380000 км). Машина проста в обслуживании до безобразия. Недостатки. Знакомые, узнав какого года авто, с улыбкой вспоминали поговорку "о ржавеющем в лесу Опеле". И в самом деле - слабое место моего Опеля было днище, пороги и задние арки. Но всё это дело решилось просто - рынок, гаражи, сварщик и битумная мастика. Небольшим минусом по салону был потертая и отслоившаяся обшивка водительской двери.К недостаткам можно отнести и "бабочку" рычага переключения передач. Со временем она разбалтывается и возникают трудности при включении первой передачи. Все эти недостатки свойственны этой модели.Достоинства. Достоинств у машины много. Малый расход топлива (6,5 литра за городом и до 8 литров в городе). Масла вообще не подливал от замены до замены. Расходники и запчасти дешевы. Мягкая подвеска. Вместительный багажник. Заводилась в любые морозы (максимум который у нас был -32). На трассе без проблем разгонялась до 160 (дальше было страшновато - вдруг взлетит)).Вывод: отличная машина во всех отношениях.

В своей ценовой категории авто супер, долго выбирал между авео, логан, и лачети. За 1,5 месяца проехал 1500 км - претензий к машине нет. Поставил на зиму резину бриджстоун - сразу, при езде, в салоне стало тихо. Рулевое управление, расход бензина, комфорт, ходовая и двигатель на 5+. Есть одно "НО", очень плавный разгон - бошевские мозги не дают двигателю быстро разгонять авто, но и это уже решается - на сервисе слесаря сказали, что уже есть прошивка и машина ездит резвее. Машиной я и семья очень довольны.

Приобрел свой полик в августе 2012 года в комплектации Тредлайн. пробег составляет 10 тыс.км. Общие впечатления - машина стоит своих денег. Неприхотливая, экономичная и надежная, устойчивая на дороге, скрипов, жучков в салоне пока нет. Приятно порадовал просторный багажник. Движок мощный - груз не чевствует - хоть по прямой или на гору идет без напряга. Было бы лучше если завод изготовитель отдал предпочтение шинам, которые хорошо себя зарекомендовали. Но мне как сменившему за свой 15 летний водительский стаж почти все модели отечественного автопрома вполне все устраивает. На высоких оборотах ДВС шумноват, но рокот довольно приятный.

не знаю,кто и на каком авто ездил,но это 8я машина,интересно что можно купить за такие деньги с таким качеством,а эти обгаживания авто ,либо ничего не имел ,либо ничего не смыслит,прошел 1ое ТО,ничего не сломалось,ничего не напрягает,да есть огрехи от производителей,стоял рядом киа-рио,шеви авио,наш дизайн спереди не хуже ,просвет вообще радует,пролезаю там ,где другим только мечтать,салона нам с женой хватает,да и возраст(58),я понимаю нашу автолотерею,багажникои доволен,задние сиденья могли бы сделать раздельными,салон выше 10ого,сиденья передние более-мение,сказывается бюджетный авто
,

За пять лет эксплуатации автомобиль ни разу не подводил, включая крайне низкие температуры окружающего воздуха. На кузове нет даже признаков коррозии, лишь побурел цвет пластиковых сопел стеклоомывателей на капоте. Покраска металлик "Кварц", но из за частых поездок по лесу приобрел несколько незначительных царапин. Вполне приличный автомобиль для среднего класса, с хорошими ходовыми качествами и достаточным уровнем комфорта.

Хочу поделится собственным опытом эксплуатации и мнением о данном автомобиле. Mне 40 лет, за рулём с 1990г почти каждый день, машину выбирали как вторую в семье (для жены и детей) для ежедневной рабочей эксплуатации в г.Киев и поездок на выходные летом за город. С данным производителем знаком уже 2 года, успешно и без проблемно эксплуатирую Daihatsu Terios 1.5 A/T (концерн Тoyota). Вопрос выбора надёжной и проверенной машины, особенно на сегодня очень не прост, есть масса конкурентов от Японских и Корейских производителей, сравнивали Сorolla 1.6 A/T c Нyundai Elantra 1.6 A/T, но к счастью после тест драйва и чтения форума хюндай клуб, всякое желание покупать отпало. Еlantra Prime Plus 1.6 A/T очень нафаршированная за свои деньги, но главное она едет хуже (очень не устойчиво ведёт себя задняя подвеска на неровной дороге после 80 км.ч., в Украине народ массово меняет задние пружины и амортизаторы на усиленные) и жёстче, а качество езды в машине для нас самое главное в выборе! Можно конечно купить и всё переделать, благо не дорого и народ очень хвалит, но заниматься таким творчеством за 22400$ почему то не хочется. Машину искали с автоматом, климатом, с подушками и противотуманными фарами, с высоким дорожным просветом, экономную и неприхотливую в эксплуатации, в общем проверенный вариант временем. Как альтернативу смотрели лансер Х с акпп, но он очень шумный на ходу и там очень тупой автомат, по этому она отпала автоматически. Бюджет авто 21-23000 максимально. Лучше чем Соrolla 1.6 A/T не нашли! Машиной очень довольны, пробег под 8 тыс.км ни каких вопросов по авто нет, тихая, мягкая, сбитая машина, хороший обзор и управление. Престижная и проверенная марка, масса аксессуаров! За эти деньги, в этом классе, с учётом комплектации и цены лучше машины не найти! Это не реклама и я не фанат данной марки и класса, машина очень удачная, добротная и удобная, всё просто, надёжно и функционально! В общем всем рекомендую! Тем более не понятно, что в этой чудной стране будет дальше с ценами и машинами!

первое ТО (8700 руб).
ничего пока не ломалось; сидеть «полулежа» всё так же неудобно, ближе, дальше, выше, ниже, все равно портишь осанку.
зимой- если ниже 15 град, печки хватает, только чтобы не заледенеть, но не более, — снять свитер, или, как некоторые девушки за рулем, ездить в майке, не получится.
движок 1,6л. с включенным кондером, при полной загрузке и с тремя пассажирами вообще ездить не возможно -не тянет;
Устраивает все кроме затягивания лобового стекла...Что то не так... Инструкцию всю по перелистали, в инете все отзывы глянули... затягивает даже по городу,,,, большой минус в этом