простор салона, управляемость, качество сборки, стоимость обслуживания, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Греется, паразит, в жаркую погоду. Радиатор маленький, да и расположен по воле конструктора за фарой. Думаю все владельцы меня поймут: если слышишь хруст на повороте - меняй гранаты, это у него болезнь(. Масляный фильтр расположен в месте удобном для ловли кирпичей, я ловил два раза(.
В общем машинка отличная, я ее перегружал так что брызговики по земле волочились, а ей хоть бы что. Прет в любую погоду да по любым дорогам: грязь, снег... да хоть что! Просторная - одиннадцать человек как-то приходилось возить. В двигателе за 12 лет только один раз пришлось менять головку.
качество сборки
огромный расход топлива Аи-92 19л/100км плохо заводиться при температуре -25гр. вообще не заводиться при температуре -35гр. холодный салон.
Так вот купил я себе автомобильчек АЗЛК2141. Машинка была немного убита на кузов но по механике... двигатель супер ходовая не гремит, коробка мягкая в общем прелесть а не авто.
машинка досталась мне от дедульки так что пробег маленький!
езжил я на этом чуде год.... и как ездил?
летал....
пока в один момент не стуканул движок)))
ремонт был дорогим(точнее должен быть) и поэтому решил продать его))))
печально но теперь я скучаю по данному виду транспорта
Хочу себе такую же машину!!!!!!!!!!!!!!!!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки
Движок меняли на 100 тыс, первый владелец перегрел когда-то. А так все работает как положено на 300 тыс :)
Вообще тачка забавная, можно сложить задние сидения и возить картошку тоннами. Прет везде, клиренс супер, движок приемистый. Универсальный автомобиль, жалко, что завод закрыли. Купил бы сечас новый, но их уже не осталось хороших экземпляров. Следующую тачку надо брать уже паркетник.
Народ, оставляйте побольше комментариев, ниже есть ссылка. Народ, оставляйте побольше комментариев, ниже есть ссылка. Народ, оставляйте побольше комментариев, ниже есть ссылка.
качество сборки
плохо включается 1 скорость, при -30 заводится плохо, зимой плохо работают дверные замки, 1 раз сорвало рычаг вала сцепления.
Безумно крепкая тачка. За 17 лет и почти 600000 км пробега ничего не менялось, был только 1 кап-ремонт, при котором менялись только кольца, и вообще за ней даже не было надлежащего ухода. Единственное, что плохо, это медленный разгон и недостаточно эффективные тормоза.
Радует то, что даже при -30 печка нагревает салон очень хорошо.
160 км/ч держит хорошо, машину не кидает.
дизайн кузова, стоимость обслуживания, управляемость
На 20000ой тысяче пришлось сменить диск сцепления.Очевидно сказалось долгое стояние в гораже директора,каждую весну срывали слипшееся сцепление.Кузов до сих пор ни одной крупной проблемы,с новья был пролит качественно мовилем.Ну остальное по мелочам резинки,пласмаски ,шаровые всё было доступно и не обременительно.На6000ой сменил правую внутренную гранату и бензонасос.
Влюбился с первого взгляда в 87м году.Ездил на иж412.В 2000м подвернулся вориант,директор завода на котором я работал продавал 41ого чтобы выкупить завод .Вот я с тех пор хозяин этого москвича а он хозяин этого завода.Восторгался этим авто постоянно .Сейчас если бы выпускали,купил бы новый.Буду теперь искать похожее авто среди иномарок.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
В свое время немного помучился с электрикой. Основная проблема у Москвича с Рено- это немного фичей по комфорту. Оно, конечно, понятно- машина-то делалась народной, т.е. бюджетной. Хоть я и нашпиговал свой Москвич автоматикой так, как многим иномаркам и не снилось, но это, конечно, не обязательно для Москвича ))
Очень , очень надежное авто. После покупки я в течении короткого времени устранил заводские сборочные косяки и в дальнейшем никогда не пользовал расходники и запчасти грошового уровня. Именно поэтому машина фактически бесплатна в эксплуатации, потому как плохо знает, где находится сервис. Мне пришлось перетаскать на буксире больше десятка отечественных и зарубежных машин, но моего москвича еще никто никогда не таскал на тросе. Реногор весьма динамичен, неплох в управлении, удобен в посадке, он может запросто в умелых руках проявить свои злобные раллийные качества, а сдругой стороны быть послушным конякой , чтобы тащить полтонны картошки с дачи по буеракам.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем с машиной практически невозникает только трудно найти механика и запчасти.
Отличное авто. Очень хорошо держит дорогу, удобен и легок в управлении, приличная проходимость (застрять в грязи практически невозможно "ПРОВЕРЕНО"), достаточно просторный салон, нет ощущения усталости после длительных поездок. Что касается двигатея, я знаком только с моделью "УЗАМ-3317" (москвичовский), он менее оборотистый в отличие ладовского и разгон получается долговатым (примерно 15-16 секунд до 100км/ч), но особых проблем от этого нет (в городе лучше особо резко недергаться). В целом авто очень хорошое недостатки только в стоимости обслуживания, цена запчастей в 2 раза дороже "классики".
Машинка-самый раз для наших "дорог"!!!До "Пацана" (так он "дразнится") из совковых машин ездил на "шестерке"-она не идет ни в какое сравнение с ним!!!Ходовые качества-превосходные,8 л по городу-супер,просторно,комфортно.Если хоть немного следить за ней-неубиваемая!У меня такая уже третяя-пересаживаться не собираюсь-устраивает практически все!Надежность мотора-бэховская-первый раз вскрыли на 325 тыс-поменяли только кольца,в этом году поменял днище-еще 10 лет будет бегать,салон-все родное,в обслуживании и ремонте более,чем дешевый-запчастей валом и недорого.На Одессу с Киева с тонной гуза-без проблем!Какая иномарка дотянет?
дорожный просвет, простор салона
Повышеный расход топлива, г...ый кузов, который жавеет не по дням а по часам, запчасти дорогие и фиг найдеш, подгорание групы контактов, прорывы патрубка идущего от печки к блоку под колектором, нужно каждый год проверять развал-схождение иначе резину жрет
Авто досталось мне по наследству от дяди, что он с ним делал до меня- загадка, но я намучился достаточно.Просторный, вместительный, хорошие замки на дверях, устойчивый, проходдимый - вот наверное и все плюсы "Космича". А дальше идут одни недостатки -
расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Коробка передач, карбюратор
Хорошая машина для тех, кто только садиться за руль! Не жалко разбить или что нибудь поломать! Очень просто в ремонте и эксплуатации. За что я просто обожаю Москвич, так это за печку! Она просто ТЕРМОЯДЕРНАЯ! Если печка в порядке и работает на полную мощность то с принципе после минут 15-20 поездки про градусах 40 мороза (если печка работает на полную мощность) можно в салоне ехать спокойно в футболке
стоимость обслуживания
Обслуживание на СТО почти невозможно не кто не берется за работу.
Автомобиль Достался мне от брата, брату от отца, отцу от его брата, а брату отца от моего деда. Мне этот Москвич достался сразу же после того как я получил водительское удостовирение. Представьте сами мое впечетления после того как я увидел этого "Барсика" , Машина которой 17 лет, с пробегом 149тыс. км. и перенесла 4 кап.ремонта не вызывала у меня никокого доверия, но выбора у меня не оставалось и я сел за руль... Ну а вообщето грех жаловаться, запчастей на неё куча, если руки есть то очень дешевая машина я катаюсь на ней уже 4 мес. и не разу под капот не лазил. Расход примерно 10л. на 100км. Максимальная скорость которую я развивал это 160 км. а вообще 120 легко. В итоге скажу что покупать такую машину не стоит, но если она у вас есть не думайте эксплуатируйте её. Машина нужна для удобства!!!
качество материалов, качество сборки, простор салона
Ну может жесткий передок На вставках от ГЗАА и может кто из ВАС подскажет по поводу распредвала 04 от мастермотор для 1500
Это машина с Большой Буквы М. Салон удобный посадка и высадка . Устойчив. На резине 195 практически не возможно сорвать в занос на скороти (конечно если не захотеть) Но! Ребята сколько он перевез груза за 2 года А двигатель то 1500 да еще дефорсирован под АИ80 УМАТО ХВАТИЛО !
качество материалов, качество сборки, простор салона
При эксплуатации часто отварачиваются привода, бывает чуть перегреешь двигатель - сразу кепит, в остальном в пинципе надежный авто.
Автомобиль довольно надежный, для отечественного автопрома, перед -"морда "смотрится довольно нормально, а вот задний вид не очень. Скоростные качества не уступают традиционным Жигулям, хотя габариты больше и вес и вместимость багажника соответственно. Отделка салона желает лучшего, хотя времени производства она соответствует
Машина, для тех у кого есть не больше 2500$ - просто идеальная. За такие деньги можно взять разве, что копейку 76 г.в.. Но в сравнении с "Жигулями", "Москвич" просто сказка. Салон, широкий и удобный, как в иномарки, скорость за счет хорошей обзорности кажется меньшей, чем на самом деле. Тоисть едешь в "Жигулях" 60км, такое чувство, что это предел, на "Москалике" вижимал 140 и ничего. Машина, мягкая, тяжелая, и тихая. Любите и ухаживайте
машына просто заряд меня в ней устраивает абсолютно все нам етот автомобиль достался новым в 91 и ето лучшее в нашем автопроме за нашы деньги и так ето и сейчас проблемы возникают только изза тех кто на ней ездит а мы ездим все по очереди по проходимости и грузоподёмности так ето просто танк и вообще с видутож класная и сегодня в ней не стыдно ехать
Пробивной, блин) Ямы почти не замечает. плохо что я не слышал где продают тюнингованную пластику на них(напишите кто знает) Ход плавный,но если с места дёрнуть-то 09-ое семейство стоит и нервно курит на обочине! машина вполне приемлимая. По нашим дорогам круче и ненадо жалко очень
динамика, качество сборки, простор салона
1. Как и на всех Москвичах - в сильную жару перегревался бензонасос. 2. Ну очень гремучая панель. Перепробовал множество способов, последний - проклейка изнутри стекломастом (это такой материал для кровли крыш)
Советский автомобиль для того, что в СССР называлось дорогами. Недорогой, зимой очень теплый, обалденная проходимость зимой и летом. Вместительность на 5! Использовался для поездок на дачу, на отдых на море, как грузовик для перевозок различных грузов до 300-500 кг!
Салон легко трансформировался в 2-х местное спальное помещение при поездках на море.
качество сборки
Проблем всяких хватало, новсё устранимо, кроме ржавого днища...
Машина - супер, если б их новые делали - только б её и покупал. Эх, такую машинку загубили... Уфимский движок - вообще неубиваемый. Удобная посадка, радиус разворота изумительный, вместительность - о! Не имел зимней резины - да она и не нужна была - особенность машинки позволяла без проблем и аварий ездить по льду даже в горку...
супер - жигули отдыхают а если с ним еще немного поработать то отдохнут и некоторые иномарки. жаль что больше не выпускают у этой машины могло бы быть хорошее будущее. машина очень надежная я эксплуатирую ее круглый год, гружу по 600 - 900 кг. и она едет как ни в чем не бывало. большая, удобная и довольно надежная в отличии от некоторых выкидышей авто ваза.
