86 отзывов об автомобилях

Ездил 3 года нет ни надежности ни комфорта! Лучше купить б\\\\у иномарку.

Авто просто супер, за 4роки крім масел та фільтрів не було ніяких замін!!!

Хорошее авто на эти деньги, если у авто один владелец вам повезло.

Джилька у меня уже 4 года, за все это время меня не подвела ни разу! За 4 года поменял, 2 шаровые справа и 1 с лева, 1 подшипник оси передний правый, две тяги стабилизатора, 4 задних сайлентблока, две задние стойки, потекла одна с лева, решил менять парой, правая была в отличном состоянии! Автомобиль отличный, ничего плохого о нем сказать не могу, единственное, это высота авто, ну очень уж низка, а если еще загруженная то капец!
Те кто говорят, что китайцы это не качественное авто, большинство из них никогда не эксплуатировали китайцев, любой автомобиль может служить долгие годы если за ним ухаживать не зависимо, китаец, немец или японец, так как и немцев и шведов которые хвалятся надежностью, тоже уваливают за короткое время!
Все спасибо, удачи на дорогах!

Автомобиль для своей цены очень даже неплохой, двигатель отличный, коробка более менее, ходовка впринцыпе на уровне если осторожно ездить поживет долго. Самое слабое место это кузов авто... кузов очень слабенький, метал тонкий, со временем начинает ржаветь, причем очень быстро это большой минус машину. Салон собрал приемлимо. Заднее сиденье оставляет желать лучшего... такое чувство что на лавочку положили подушку толщиной 4 см. Сидеть крайне не удобно, у меня в таврии сиденье было лучше. Передние помягче но могли бы быть и лучше. В общем имеем бюджетный китайский автомобиль, с неплохими характеристиками. Имеет право на жизнь.

Купил у первого хозяина, который устранил все заводские косяки авто, зашумовал и затонировал, не жалел средств на обслуживание и уход, в общем холил и лелеил авто и не без боли в сердце расставался с "мини-геликом". В авто сохранился запах нового автомобиля! Я был приятно удивлен управляемостью и отзывчивостью авто. Geely СК оказался "легок на подъём" во всех смыслах!) И выше. Больше не боюсь кочек и бугров на дороге. Соотношение цена/качество китайского автопрома радует с каждым годом все больше. За год использования авто по городу и трассе и проехав без малого 10 тыс км ничего не сломалось. Ни-че-го! Так что автомобиль бесспорно достоин внимания!

Стаж с 1986 года. СК 2 моя пятая машина, от езды одно удовольствие. Расходники и запчасти недорого. Если ездить аккуратно проблем не будет .

Перший власник, проїхав 145 тис. Комплектація Comfort, збірка Китай. Автомобілем задоволений, кращий за ТАЗи, від Ланоса виграє по комплектації за однакову ціну. Корозії немає так як був оброблений антикором зразу після купівлі. Нічого не гримить і не стукає, в управлінні теж все нормально. Це не Мерседес, тому вимоги потрібно ставити відповідні до даного цінового сегменту. Краще співвідношення ціна/якість.

Брал в 2012 машину с салона в Киеве в комплектации Импрес, намучался с АИСом, не хочу вспоминать. Первый мой автомобиль.

По сравнению с жигулями и черри Джилька очень и очень хороший вариант. Внешний вид, цена, укомплектованность, экономичность несомненно плюсы, но минусов тоже хватает.

На АИСе так установили сигнализацию, что аккумулятор за ночь разряжался и приходилось "прикуривать" у соседей почти каждое утро пока по гарантии не исправили, потом перестала закрываться дверь пассажира, просто перестал работать замок, опять же по гарантии устранили. Но пришлось по пунктам сервиса покататься...

Машина низкая, на бордюры особо не заедете, бампера постоянно страдали, глушитель обрывал не раз, в мастерской на СТО уже начали узнавать :-) Передние сидения более комфортные чем задние, после поездки с Киева на Одессу друзья, которые ехали сзади проклинали китайский автопром. По дороге пробил колесо, когда приехал на шиномонтаж в Одессу, у мастера тоже была Джили только СК, говорил, что машиной доволен вполне.

Продал машину в 2014 году, остались довольно приятные воспоминания, рекомендую. На свои деньги хороший китаец.

Итак решил написать отзыв после года эксплуатации данного "чуда китайского автопрома" Geely 1F. Мнение не однозначное, напишу с чем столкнулся. Авто было куплено с 39тис. пробега, на тот момент по авто ничего кроме расходников и одной шаровой не менялось. Купил в феврале и с учетом качества и расчистки снега на наших дорогах особо сразу не понял как машина себя ведет. Сразу были поменяны масла, фильтра и ремни. Пришла весна, снег сошел и начал я замечать что в авто плохо ведет себя подвеска (стучит, гремит и даже на маленьких ямах чувство, что колесо отваливается). Полез я диагностировать сначала сам, потом еще на СТО загнал для уверенности что ничего не пропустил. И тут пошло: под замену передние стойки, сайлентблоки передних рычагов, шаровые опоры. Сделал это и через 2т. км пробега опять все стучит, полез дальше: под замену задние амортизаторы, все втулки, задние сайлентблоки, передние стойки стабилизатора и все теже сайлентблоки передних рычагов (менял 2т. назад). Поменял опять все и тут через 500 км опять сайлентблоки передних рычагов нихера не держут и втулки заднего стабилизатора (всю резину подвески покупал оригинальную т.к. аналоги найти очень трудно, нашел только сайлентблоки задних продольных рычагов). Вообщем нашел выход только "колхозить", под сайлентблоки подложил кожаный ремень и на стулки кожу наклеел, ну пока 3т уже ходит. Вообщем что я понял проехав 10т. на этом чуде: подвеска очень слабая, замороченная и доргая (сравняя в Тазами и Ланосами), резина вся китайская просто как сажа, детали надо брать только фирменные аналоги, китай не ходит вообще. Автомобиль прошел меньше 50 тыс. от роду а подвеска уже поменяна ВСЯ! Из минусов еще стоит отметить очень маленький клиренс и никакую грузоподьемность (4 небольших человека в салоне без груза и трет защиту арок).
Почти срузу на авто было поставлено ГБО 4 пок. и поменяны на хорошие свечи. Расход бензина по трассе, полностью загруженная - 6.7л, город-10.2 (бензин), газ трасса - 7.8, город- 10.5-11.5. Двигатель в машине хороший (слизанный с тойоты) динамика, мащность, экономичность довольно не плохая.
Внешний вид как по мне тоже красивый, салон по сравнению с 1 моделью доработали, торпедо цельная (в 1 модели из 3 частей что издает большой скрип). Пластик салона изначально скрипел, но после небольших доработок по посадке накладных деталей на силикон скрип пропал. Шумоизоляция не очень, но лучше чем у Ланоса и Ваза, неудобный задний диван, очень низкая посадка. Багажник вместительный как для такого небольшого автомобиля. Комплектация автомобиля супер (кондиционер, электростеклоподьемники 4 шт., электрозеркала, АБС и т.д.)
По трассе автомобиль идет спокойно 110км/ч с хорошим комфортом, запаса мощности еще много (разгонял до 140 больше не захотел).
Вообщем как по мне недостаток авто за такую цену и по сравнению с Вазами или Ланосами это ПОДВЕСКА, которая если не сделать ее толково, не жалея денег, просто рассыпается. То что говорят что метал как из шкарабанки, может это и так, но он не хуже чем в Ланосе или Вазе.
Если у вас стоит выбор между Ланосом, Вазом или Джили (т.к. они в одной ценовой категории) то не бойтесь брать китайца, с подвеской вопрос решаемый, а во всем остальном автомобиль намного лучше своих конкурентов.

Купил в 2013 году новую с салона. Выбирал между бу немцем, услышал много \'\'ЗА\'\' и много \'\'ПРОТИВ\'\', в конечном итоге решил купить новую с салона, потому, что не известность по поводу бу настораживает! Не известно кто и как ездил на этом авто и сколько еще в него надо вкладывать! А так новая и не дорого! По краштесту, чтоб многие любители ланосов и всяких таких аналогов понимали, ни чем не уступает такого же эконом класса авто!!! Проехал 40 000 км, заменил только датчик холостого хода, который обошелся мне 85 грн, поменял его сам за 20 минут! Ну и само собой менял вовремя расходники! Машинка достаточно резвая из-за выносливого 97-ми сильного мотора (97 лс) и легкого кузова! По началу ездил окуратно, не лихачил, экономил топливо! Со временем начал меньше жалеть машинку и чаще устраивать быстрые разгоны и крутить мотор до 5-6 тисяч оборотов! Я был приятно удивлен! И даже при агресивной езде росход топлива не большой, в приделах 8 литров! При спокойной езде 7 литров на 100 км! Очень удобно сделали панель приборов! При разгоне свыше 100 км/ч центральная подсветка спидометра меняет цвет с синего на оранжевый, а если свыше 120 то загорается красным. Не отвлекаешься на спидометр и так боковым зрением видишь сколько едешь. С тахометром тажа история если свыше 4 тыс то загорается оранжевый, а если больше 6 тысяч то подсветка загорается красным! Еще огромный плюс в большом багажнике! ГБУ не ставил! Вообще очень хорошая машина! У меня был и ланос, и ВАЗы, и много рабочих разных машин, опыт вождения большой, могу с чем то сравнить! Вообще сколько людей столько и мнений! Спорить и доказывать что она самая лучшая нет смысла, но за такие деньги и дешевые расходники по моему мнению лучше нет! Каждый выбирает себе авто по нраву или по знанию! Я перед покупкой конечно же пообщался с разными людьми, по советовался, мнения очень разные! Потом рашил прокатиться на ней и окончательно для себя решил что буду брать! Я доволен!

Если сравнивать с Ланосом (той же ценовой политике), то земля и небо, китайцы напичкали по максимуму всего для увеличения комфорта, машина резвая, экономичная, не дорогие запчасти.

авто достойне на свої гоші, не дороге в обслуговуванні. досить делікатна, але якщо їздити акуратно і доглядати буде служити.

Джили СК 2 вожу уже 4 года, до него, были различные автомобили! Джилька, ни разу, за три года меня не подвела, пробежала уже 39160км, за это время менялись масла, две задние стойки, так как одна потекла, задние 4 саленблока, передняя правая шаровая. И это нормально, учитывая качество наших дорог. Стоимость деталей довольно низкая! Качество, комфорт если сравнивать с ВАЗами, то в этом китаец выигрывает! Хочется добавить об электрике, о ней вообще не вспоминаю, так как работает все исправно, и не одного раза сбоев не давала! В салоне удобно, 5 человек чувствуют себя не зажато, багажник очень вместителен! На дороге авто ведет себя уверено, при чем в любую погоду! На трассе, полностью груженным на 150км/ч идет легко, больше не разгонял! Есть конечно один, как для меня значительный минус, это очень низкий клиренс, проселочные дороги не для него, цепляет трубой и защитой неровности! Ну а в общем, все зависит не от марки авто, а от того кто управляет! Кто то ездит годами и авто как новое, а кто то на таком же авто, может за неделю превратить в ведро с болтами!

Автомобиль ездит уже 2 года. 44тис.км. Используется каждый день. Поломок никаких не было, только по ходовой, мелочи.
Рекомендую, однозначно лучше в своем класе, так как ездил на множестве машин и в них хорошо разбираюсь...

Автомобиль покупал в аисе в своем городе. В 2013 году. За все время наездил 50 000 км. Машиной доволен, все что эй нужно было это регулярное ТО по регламенту. Поломок никаких, даже домкрат не распечатывал. Замечу что в Николаеве дороги самые х** в Украине, тем не менее проблем с подвеской у меня не было, развал это максимум что проводилось по подвеске, ито во время регламентного ТО. Однозначно авто стоит внимания и я рад как слон что купил его. Перечислю плюсы: расход на трассе менее 6 литров, ездил на растояние более 1000 км абсоютно без проблем, пару остановок сделал спалил полный бак, 55 литров и еще 10 литров, заправил , в городе больше 8 не было. Далее.. мотор бомба, очень выносливый. Салон достаточно просторный, для водителя и соседа места валом, сзади хуже. Ничего нигде не гремит, тихо. Кондёр три лета отработал, сейчас заправлять буду. Чувствуешь себя человеком в жару. Багажник большой, детская каляска и пару средних сумок помещается.. Скорость приличная, ехали с Белоруссии пока мои уснули 180 я шел и еще можно было, на ровной трассе. Короче авто пойдет! Не бойтесь берите!

Машина гавно, кто пишет что хорошая, то скорее всего это их первая машина, за эти деньги. ланос, приора, будут надежнее, крепче, безопаснее, быстрее и т.д. Было ДТП со шкодой фабиа, так у шкоды бампер поцарапался, а у этой капот домиком, бампер фары под замену, слава богу что скорость была 20 км, если бы больше 40 то пизда всем в авто

Авто было куплено отцом в 15-том году за 4000 у. е. За эти деньги никакого больше варианта и не рассматривалось так как все остальные за эти же деньги были старше намного, а отцу главное доехать спокойно и без лишних понтов с точки а в точку б. Комплектация имеет кондиционер, электростеклоподъемники, электрические зеркала титановые диски и мотор (по слухам от тойоты) 1,5 который ест в меру и неплохо при этом едет. Стоимость очередного ТО для этого автомобиля составляет около 20-30 долларов что как по мне весьма дешево. Даже при том что сам автомобиль хоть и китайской марки в нем большинство элементов от остальных более именитых фирм.

Купил Geely CK-2 в 2012 году в салоне, китайская сборка, комплектация "basic". Пробег 60 тис. кв. На 2016 год недостатков нет. Ничего не ломалось и серьезно не ремонтировалось. Очень комфортный и экономичный автомобиль за свои деньги. Во время езды ничего не гремит и не стучит. Жигули аналогичной комплектации и рядом не стояли. За время использования менялись только расходные материалы. На 5 тис. км. установлено ГБО 4, себя окупило за 3 месяца интенсивной езды. Не слушайте тех кто на ней не ездил. Хочу продать чтобы купить Geely высшего класса.

Не так давно получил права, успел покатать и на отечественном Ланосе и на заморском Шевроле и Ауди. Сел за руль Geely CK. Сразу почувствовал уверенность в себе и в автомобиле! Приятно управлять авто, в котором достаточно места для меня, так как у меня рост почти два метра, не всегда мог себе позволить "развалиться" за рулем. Багажник не порадовал, хоть и вместительный для дачи и поездок с вещами, а вот как для меня молодого, сабвуфер в коробе на 150 л. влезть не смог, крышка багажника подкачала, пришлось засовывать в салон. В зимнее время пассажир на переднем сиденье страдает от перемерзания ног, все до торса обогревается хорошо, а вот сами ступни подмерзают.