Тяговитый мотор 2,2. Экономичен. По трассе на скорости 120 км/ч хватало 7 литров бензина 93А. Достаточно комфортен и просторен. Неприхотливый и неубиваемый. Сразу заменил резину импортную на Таганку и авто стал заметно мягче, хотя и более валкий. Очень практичен, не смортится сараем но может принять много груза, особенно если сложить задние сидения.
Неприхотлив, надежен как танк (хоть и маленький), водителю с ростом 193 см приполностью откинутом сиденьи оченьудобно, а вот заднему пассажиру не позавидуешь. Для города и небольших до 500 км забегов отличный выбор.
Жестковат, маленький багажник.
Машина просто хороша. За всё время ни единой проблемы с двигателем , коробкой либо ходовой. За всё время поменял только пару задних амотризаторов, так как один стал подтекать, пришлось поменять пару. Если не натупать, а ездить более менее вольяжно, то по городу и по трассе в заводской лимит прожорливости входит. Ну а если наступить и брать на трассе прискорости 110 км/ч кого-нибудь на обгон, чтож, рев маленького привидения вам гарантирован с маленьким протуплением коробки. Для города просто песня, а не машина. все шхеры для парковки - Ваши. По трассе после 300 км малость спина устает, но это может моя спина только так страдает. Обогрев сидений спасает в мороз просто прекрасно, если салон прогревается за 5 минут, то через минутку в "мягкое" Вам уже будет тепленечко. Берите , не пожалеете.
Приемистость, маневренность, вместительность, высокий клиренс, надежность.
Неустойчивость при скорости больше 120 км.ч.
Машинка у меня 2 года, купили бэу, причем предыдущий хозяин с ней особо не церемонился. Тем не менее за эти два года поменяли резинки стабилизатора, в остальном замена масла-фильтров, и больше никаких забот.
Машинка очень резвая, движок 1, 3 для такого веса - это с запасом. На станции техосмотра движок очень хвалили, еще сказали, что там цепное вращение ГРМ, что не требует замены ремня. Так что за движок Микре можно было бы многое простить, если бы было что прощать.
Очень маневренный, при парковке вне конкуренции, но это неудивительно при базе 3, 5 метра и ГУРе.
Высокий потолок, за руль садился человек ростом 190 см и нормально себя чувствовал. В багажник влезала детская коляска в сложенном виде (не трость, обычная), и это еще при разложенных задних сиденьях. Если их сложить, то можно мебель перевозить.
Клиренс довольно высокий, летом на природе большие кочки проезжали без проблем.
Минус можно назвать только один, но это даже не столько минус, сколько обратная сторона медали: при скорости больше 120 км.ч. теряется устойчивость, на 100-110 вполне сносно, а на 90-100 совсем хорошо, мне как раз такой скорости и хватало. Хотя, конечно, даже при этой скорости в машинах потяжелее чувствуешь себя уверенней.
Расход средний 6, 25.
Внешность хоть и немного забавная, но машина не выглядит явно женской. При темно-зеленом цвете мужской пол в ней чувствовал себя весьма комфортно.
В общем, машина в своем классе замечательная. А кому нужны 120 км.ч, на нее и смотреть не будут.
Вместительная машина, те кто ездил знают, что можно везти по принципу то что войдёт в камаз то и войдёт в ВАЗ. Дешёвые запчасти. Да и делать по конкретному авто уже нечего практически, осталось улучшить салон.
Нужно смотреть електропроводку, лучше её перебрать, а то как бы в дороге что не оборвалось. сменить можно и салон но дешовое авто этого как правило не требует.
Машина хорошая , прошла множество км и в пути ни разу не капризничала, если и да то всегда дома, так что характер покладистый.
хорошый мотор;неплохая подвеска как для нашых дорог ;
чясто летит коробка 1, 2, 3 передачи; провисают дверные петли ;нередкосьть проблемы с генератором ;проблема с качествеными зпчясьтями
проведя два года за рулем 2108 могу сказать машина неплохая прекрасно держыт доргу класно входит в повороты легко подаетса тюнингу рередко ломаетса при условии хорошего ухода но а если ломаетса то лудше не ремонтиревать старые запчясти а сразу покупать новые поскольку качество не всех но большенства оставляет желать лудшего перед тем как купить 2108 подумайте что вам нужно игрушка для тюнинга или автомобиль как средство передвижения
дизайн кузова, качество сборки
Одна непонятная проблема. Вода в омывателе кончилась ! Долил ! И опа а нет воды ! Минут 30 ждать пришлось.
Новый очень классный дизайн. 125 лошадок тоже в тему. Комплектация Ghia рулит. Башка штатная с МР3 конечно не плохо но вот тэги русские не читает хотя на это по... На момент обкатки с моим стилем вождения жрет 12 литров как здрасьте ! И это тоже нормально. Датчики дождя и света в поряде. ESP по умолчанию всегда включен ---> для девачег наверно. Надо все время выключать ручками если надо резину малость пожечь. Вот сейчас в зиму пойдем и там посмотрим как он себя поведет. Общее впечатление после отчественного автохлама большой и жирный ПЛЮС. Приходилось прокатится и на других ИНОМАРКАХ но вот форд мой лучше и все тут.
качество сборки
провалилась спинка переднего сиденья, заменил обе шаровые, стойки гремят, обтерлась обшивка и руль, замкнул аккумулятор, прежний хозяин гоаорит о похожем случае.
Комплектация люкс, типа кожаный салон. но салон из дермантина и кое-где уже протерся. маленький клиренс, при выезде на грунтовку цепляю очень часто. шумно в салоне. постоянные проблемы с выдвижной антеной. динамика на низких слабовата, только при пересечении 4000 чувствуешь прыть.
зато все запчасти меняю сам. в целом, не плохой аппарат, особенно после ВАЗа, но на нем останавливаться долго не стоит.
дорожный просвет, простор салона
Повышеный расход топлива, г...ый кузов, который жавеет не по дням а по часам, запчасти дорогие и фиг найдеш, подгорание групы контактов, прорывы патрубка идущего от печки к блоку под колектором, нужно каждый год проверять развал-схождение иначе резину жрет
Авто досталось мне по наследству от дяди, что он с ним делал до меня- загадка, но я намучился достаточно.Просторный, вместительный, хорошие замки на дверях, устойчивый, проходдимый - вот наверное и все плюсы "Космича". А дальше идут одни недостатки -
качество сборки, простор салона
Проблема только одна надо сразу поменять все жидкости в машине (масло в двигатели, в КПП, тормозную жидкость, масло ГУР, тосол) они низкого качества.
Немного жестка подвеска.
Передним буксировочным крюком цепляет леж. полицейских.
Расход (пока) не соответствует заявленному.
Но в целом собрана нормально, в салоне комфортабельно, зазоры ровные, пластик нормальный без заусениц.
Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё! Всё!
Плюсы все уже известны)
1) не достаточно жесткий кузов 2)тонкий метал 3)крены в поворотах (особых хлопот не доставляют при степенной езде) 4)расход 10л/100км большой для таккой машинки И самы главный "МИНУС" : на 1ом ТО(10 000км) поменял рулевую рейку (езжу отнсительно спокойно).
Хорошая машинка за свои деньги.
особенно после жигулей, но тут есть соль и перец...в минусах, вообще достаточно резвая городская машина все равно, за такие деньги альтернатив не много:)
купил подержаную.особых проблем нет в основном мелкие.небольшой ремонт можно сделать самому все доступно,конечно если есть свободное время.с запуском никаких прблем в любую погоду.комфорта конечно никакого,ну и электрооборудование не на высоте.но в целом доволен до дома довозит всегда.удобна в парковке,неплохая динамика.
Гремит пластик, бьют диски, плохие тормоза, медленный разгон, неустойчива на трассе, плохой свет, после замены ремня ГРМ на 60000- его стало "жрать" об ролик-натяжитель, плохо греет сиденье.
Автомобиль в целом не так уж и плох.
У него много недостатков: отвратительные тормоза, неустойчивость на трассе, медленное ускорение, неудобные сидения (все), плохо светит штатная оптика, очень плохой обзор в зеркалах, вечно гремящий пластик.
Но много и плюсов: небольшая цена, дешевое обслуживание и зап.части доступные везде, есть подогрев сидений, небольшой расход топлива, мне очень понравилась панель с сигнальными лампочками- мало масла, тосола, перегорела лампочка, закончился омыватель- тут же сигнал водителю. Супер удобная вещь! И главное и удивительное, что это работает правильно! Подвеска на 82000 стоит родная! При том, что я ее не берегу, мягко сказать. Про плохой разгон я писал в недостатках, но должен отметить, что разогнавшись (при должных навыках управления ДАННЫМ авто, у меня с 2002 года) на этой машине можно ехать очень быстро. До 180 км/час. При сухом асфальте и отсутствии ветра разумеется.
Мой вывод: машина неудобна для дальних поездок, у нее плохие ходовые качества в целом. Но она доступна, дешева в эксплуатации, маневренна в городе. Общая оценка= 3,5
управляемость
плохая шумоизоляция,скрип в правой двери!стук полки в багажнике!при полной загрузке автомобиля задевают задние подкрылки!вроде все!!!
долго выбирал какое авто купить!выбор был между лачети,фокусом и авео!авео сразу выпал из-за плохой оценки на краш тесте!лачети и фокус из-за большого расхода бензина,аппетит у них примерно одинаковый 11 литров по городу,для меня это много так как в день проезжаю около 200 км.поэтому выбор пал на корсу!корса оправдывает свою цену на все100%.единственное что не понравилась это шумоизоляция и шумная резина.Для двигателя 1.2 разгон весьма не плохой,хорошее управление!
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, управляемость
количество гаишников))). перебираясь на отметку скорости 180-200 км/ч, чувствуешь, что автомобиль скоро полетит, ципляется отлично, управление не затруднено, просто ощущение что тебя щас сдует. Не нравится шум ветра, опять же прибольшой скорости, который встречается с лобовым стеклом
маневренный, послушный, большия расстояния макситмум комфорта. Стоит один раз прокатиться чтобы понять, что это то что искал всю жизнь. Очень понравилась коробка вариатор, нет характерных подергиваний во время старта. Широкий обзор. Навигатор. Мне кажется здесь все продумано для среднего потребителя, который хочет действительно получить наслождение от поездок!!!
Машина очень понравилась потому что запчасти очень доступные,дешёвые!Жалко что у автомата только 4 передачи,потому что с ними она только до 175 разгоняется была бы хотя бы 5-ступенчитая то разгонялась бы как механика до 220!В принципе с броблемами не сталкивался,только по своей глупости:разбил колесо,пару раз бампер поцарапал!Но вся равно для машины такой цены это всё классно,советую такую машинц купить но не старайтесь покупать 2008 года выпуска,потому они теперь ураинской сборки!Короче говоря машина отличная!!!!
качество сборки, тормоза
Стартер- никудышный. Берет на себя и ничего не смог сделать. Только менять. Стук в стойке. Двери нерегулируемые и с одного раза не захлопываются. Нужны большие усилия для хлопания. Задняя же дверь- отлично прихлопывается. Значит можно сделать все двери изначально пригнанными.. Плохо, что сухое сцепление. Пробуксовкой приходится пользоваться часто. Сгорают диски.Отпуск сразу после включения скорости- рвет машину или глохнет( силы маловато).
по дизайну и итделке- отстал на 50 лет.очень неудобно сиденье водителя, особенно для инвалида. Минимум регулировки. Подкладываешь, подбиваешь, подгибаешь и т.д. Голова постоянно упирается в потолок.На ходу- резвый. Тормоз- хороший. Однажды"сдыхал" беспричинно. Никто не смог определить причину. Потом после ночной стоянки завелся и работает до настоящего времени. Загадка ! для инвалида приемлема. но не для нормального водителя. Всесезонная резина гудит, как и коробка передач. Почему? Стартер крутит тяжело , особенно в холодное время. Сажатся аккумулятор, хотя он новый.
Автомобиль очень хороший. Считаю, что у него нет недостатков...
кроме одного, необходимо улучшить шумоизоляцию.
Хороший автомобиль для своего класса. Хороший дизайн. При скорости до 100 км/ч экономичный. Устойчивый и надежный в управлении. Хорошая ходовая. Удобное расположение на рулевой колонке управление круиз-контролем и аудио системой. Приятная подсветка приборов. Кто приобретет Ford-focus не пожалеет.
Не прихотливость к бензину, дорогам. Надежность и простота конструкции.
Плохой пластик в салоне (боится солнца и вибраций)
Мое мнение - это лутчий автомобиль снг-шного производства. На хорошей резине отлично "держит" дорогу. Карбюраторный двигатель достаточно экономичен и динамичен. Отличный обзор - все видно. Инжектор, по моему, портит автомобиль, динамика исчезает, экономии не получается. Без динамики нет и изюминки. Если нужен комфорт - это не ваш автомобиль. Не боится пересеченной местности, бордюров и т.д. чего не скажешь об иномарках. Первый автомобиль? Идиальный вариант! Научит всему, простит многое (бампера не царапаются)
Комфортно, в салоне просторно, кузов хетчбек в этом классе редкость. Но именно это не заставляет искать авто для того, чтобы отвезти старый холодильник на дачу или шкаф. При этом автомобиль имеет приятный внешний вид и достаточно солиден.
Мое личное мнение, ходовая несколько неждна. Приспособлена больше для хороших дорог. Но если откровенно не влететь в ямы, то вы вполне сможете наслождаться мягкой подвеской и комфортом.
Езжу на машинке уже 3 года. За это время намотал 100тыс. Приятно, что никогда не подводила. Зимой при минус 30 заводилась легко, летом исправно охлаждала при помощи кондиционера, который, к слову, имеет два режима работы. Очень удобно. За все время один раз вышел из строя стеклоподъемник. Поменяли на станции. Пришлось ждать электродвигатель недели две. Хорошо что это было с пассажирской стороны. И еще мне кажется, что ходовая нежновата для наших дорог. После откровенных промахов моих, как водителя и попадания в ямы, приходилось на плановом ТО менять шаровые. Один раз менял рулевые тяги. До этого ездил на Шкоде Октавии, таких проблем не было. Однако комфорт на Лагуне на порядок выше. Подвеска приятно сглаживает все неровности. Двигатель у меня 1, 8 16 клапанов. Сейчас такие уже не выпускают. Очень приятный мотор - в городе достаточно экономичный. Если не рвать со светофора, то можно расходовать максимум до 9, 5 литров на сотню. При откровенно резкой езде максимум 11, 5 по городу. Но это редкость! Обычно до 10 литров. За городом в среднем 7 литров. Ехать комфортно. Бывало за день проедешь 900 км, при этом чувствуешь себя нормально. Мне автомобиль нравится. Посматриваю на Лагуну 3, но сейчас остановил свой выбор на VW Passat. Попробую немца, а не француза.
Надежность, экономичность расхода топлива: в среднем 7л на 100км, малый пробег для своего возраста и относительно низкая цена.
Все-таки возраст, хотя и бережно эксплуатировался и хранился.
Автомобиль достаточно надежный, поскольку собирался еще во времена союза. Серьезных поломок не было, исправно проходил все текущие техобслуживания, поэтому прослужил много лет верой и правдой. Эксплуатировался в весенне-летний период и на 95 бензине.
