4 590+ отзывов о 2014 года

Володію автомобілем FORD C-MAX 2014 року в комплектації SEL. Хочеться відмітити що дуже довго підбирали автомобіль, серед різних конкурентів - можу зауважити , авто за свої гроші ТОП ! Двигун-простий атмосферник, який не має проблем з вприском, форсунками,турбіною та сажовим, потребує лише заміну масла. АКПП - так зустрічаються дефекти підшипників, але це ремонтується та довготривало працює, якщо просто вчасно долити мастило!
Від гібридної технології - взахваті. Автомобіль без підзарядки, споживає по місту 5-6л/100км. Динаміка - приємно вражає! До режиму їзди потрібно звикати, особливо коли звик слухати оберти двигуна...тут все працює по іншому. Окреме задоволення це робота КПП - вона плавна та збалансована, відсутність перемикань та пинків, це комфортніше - порівнюючи з роботизованими або айсінами! Всі пишуть про кліренс - відразу були встановлені проставки +30мм, + зручна висока посадка - дарують впевненість. Просторий салон, та комфортна посадка. Загалом від володіння авто - лише позитивні емоції. Якщо шукаєте авто для сімї, яке не створює проблем - рекомендую !

Mazda 5 CW 2014рік. Користуємся вже 2.5роки.
2.5 мотор,газ/бензин. Автомат.
Використовували тільки в сімейних цілях.
Хочу відмітити,що авто просторе,місця достатньо. В нас сім'я складається з 4 осіб.
Тому говорю реальний відгук. Дуже зручно загрузка авто,багажник об'ємний = 788л.
Зручні двері при посадці і висадці. Особливо задні розсувні двері - це для дітей просто МАСТ ХЕВ????. Не треба переживати,що хтось з дітей вдарить іншу машину на парковці при відкриванні дверей. Зручно їздити на далекі дистанції.
Сидіння широкі,спина не болить після довгої дороги ...навіть 600-700 км.
Розхід палива - в різному місті,різний розхід. Загалом 13-15л газу. Траса - дивлячись,як їхати. Від 8.9-13л газу . Швидкість 90км/ч 8.9л; швидкість 140-160км/ч 13л гарантовано.
Доречі,в інтернеті по тех.характеристиках пишеться ,що в неї 159к.с. а оскільки авто з Америки і там авто не задушене,як в Европі під евростандарти,то тут 170к.с. І завдяки цьому авто реально бадьоре.
По техніці взагалі шок. Я реально в шоці від того,що можна їздити на авто і майже нічого не робити. Причому я зараз не говорю,щоб їздити і забивати на авто.НІ! Я кажу про те,що вона взагалі мені не приносила проблем. Я періодично робив огляди і мені постійно казали,що все ок. Я не звик до такого після НІМЦІВ???? Де потрібно постійно щось робити.
ТІЛЬКИ ТО, за 2.5 роки, тільки заміна мастила,фільтрів і все. Коробка автомат теж ні разу не робила мені голову. Працювала і працює чітко.
Тож японці - це тачки на кожен жень і без зайвих проблем.

Мінуси: це певно шумоізоляція. Особливо порівняно з тими ж самими німцями .
Матеріали в салоні не дорогі,але це такий клас авто мабуть.


Мої оцінки:
-Керування - 5
-Надійність - 5!!!
-Комфорт - 4 і тільки із-за шумоізоляції ставлю таку оцінку.
-Дизайн - 4 на любителя певно, я не скажу,що старий,чи супер сучасний. Він простий.
-Ціна - 5 Сьогодні ці машині вартують реально не дорого. За такі гроші ,то тут ціна - якість.

10 років паралельно були такі дві машини в сім'ї, одна турбова інша атмосферна.
За такі гроші таку машину тупо навіть хвалити! Довелось поїздити на Кіа Спортедж-3, з якого скопіювали JAC, то скажу що китайці старались, на відміну від КІА, яка вважає що поведуться на імениту марку!
Головна перевага тут абсолютно не ржавіючий кузов, і добре підібраний двигун 4G63/G4JP, про які розповідати не треба!
Шкода в Україну не везли рейстайлінгові після 2019-го, немає у нас АКПП, і повного приводу.

Володів джетою 1.5 роки. Проїхав 45 тисяч км. 2.0 дизель на механіці. В цілому можу сказати ,що машина для далеких поїздок і великої сім'ї просто клас. Авто достатньо динамічне , щоб з комфортом обганяти 95 відсотків потоку на трасі. При цьому розхід становить від 4.4 до 6.5. Багажник просто величезний , в салоні місця багато. Ходова комфортна і авто добре рулиться. Матеріали салону дешеві , але знососійкі. Зовнішній вигляд дуже гідний як на свій рік та бютжет.
Але як для міста варіант посередній. В міському циклі розхід від 7 якщо немає заторів і до 9.5 при сильних заторах в Львові. При частих коротких поїздках без траси буде задовбувати екологія . Кліренс невисокий. Паркуватися в цілому нормально , якщо є камера заднього ходу. Ходова трохи слабенька як для наших поганих доріг. Ціни на облуговування в середньому ціновому сегменті.

Придбав акуру на аукціоні США, пошкоджень суттєвих не було. Тому ремонт був швидкий. За час використання авто залишилось лише позитивне враження. Відсутніть SH AWD ніяк не впливала на дане авто. Щодо якості салону, вона на дуже класному рівні, ніяких скипів, шумів, та іншої лабуди, а для мене наявність шумів та скрипів ДУЖЕ важлива. На дорозі веде себе дуже добре, тримає дорогу ЧУДОВО, 0-100 їде як БМВ х3, дуже швидке авто, до якості гальмівної системи питань не було. Мною була замінена штатна магнітола з камерою на Андроїд Teyes у Києві.
Особливості авто: На не прогрітому авто, особливо взимку АКПП рве з місця, це норма. При перемиканні передач з вищих на нижчі, відчуваються поштовхи, особливо з 2 на 1, та легкі з 3 на 2. Це також нормальна робота АКПП, не потрібно шукати проблему, АКПП налаштовано так, що при зменшенні передачі, оперти трохи зависокі, тому так відбувається. Світло фар могло бути кращим, прийшлось замінити на інші, і проблема була вирішина. Висоти авто вистачає, при паркуванні також проблем не має. По деталям проблем не було, все було в наявності, або чекати 2-3 дні. Багато чого підходить з Хонди. Обслуговування не дорожче ЦРВ того ж року, але якість сидінь та внутрішнього пластику в рази вища. В загалом враження максимально чудові, продав по причині дати випуска авто, я оновлюю кожні 2 роки щоб не втрачати в ціні.
Хто буде брати, беріть! не дивіться в бік ЦРВ взагалі.

Машина улёт, у меня 223 кузов правда с самый мелким мотором 1.3 на 70 с небольшим сил, с кондером уже не погоняешь, для города это бешеная табуретка, ещё стоит на поставках и резина 195/65r15 вездеходик хороший, по поводу расхода такие цифры за +-600км потратил 25-30 литров солярки, но ехал я в режиме экономии по трассе около 80 но при этом был загружен 5 человеками и в багажнике ещё килограмм 300-400, машина аж просела. По городу с пробками расход до 8л. При скорости 120 расход 7+
По поводу комфорта если ехать пустым то на рассе её кидает от проезжающих фур, если груженный то комфортно и подвеска мягкая становится и более устойчива, но эта машина на моторе 1.3 с коробкой 5ст создавалась для города и очень редких выездов за город, обороты при 150 стремятся к 4000

Мерседес Е класу - це про комфорт пересування і управління, чудова підвіска, яка плавно веде тебе по трасі і в місті, вписується в круті повороти і не потребує суттєво великих витрат на її обслуговування. Досить економічний двигун, в залежності від швидкості по трасі витрата від 5,0 - 6,0 літрів ДП. З часом після 200 - 220 тис. пробігу виходять з ладу гумові та пласмасові вироби на двигуні різні трубки, втулки та патрубки, металеві деталі дуже надійні. Зручна АКПП, яка розташована під кермом.

Всім задоволений, авто цікаве, комфортне, дешеве у використанні. При заміні тросів МКПП з'явилася проблема, яку вирішую другий тиждень поспіль і машина досі стоїть. Їх просто немає в наявності...ніде. Три пари намагалися втілити туди і жодні не підійшли. Можливо хто мав подібну проблему, або знає, які саме туди потрібні - підкажіть будьласка???

Безпроблемний надійний автомобіль з хорошою динамікою. Комфортно в місті та на трасі. Салон як на мене має якісні матеріали без лишніх запахів. Повний привід відпрацьовує чудово. Завжди користуюсь тільки переднім приводом але коли сідав в снігу перемикав на повний в режим авто або блокування і виїзджав без всяких проблем. Я довгий час користувався авто німців ,японців та корейців. Тут цікава суміш японської якості та францюзького дизайну.
У мене тільки позитивні спогади. Надійне авто і недороге в обслуговувані

Авто просто бомба, дуже економне.
Вартість обслуговування невелике
Кліренс хороший, запчастини в кожному магазині, дуже класне економне авто.
Шумне трохи, але все компенсує вартість обслуговування.
Замінював тільки розхідники

Всем здрасьте кто кому интересен мой отзыв.
Я второй хозяин был и автомобилем остался полностью доволен, хотя были сомнения при покупки.
Использовал в основном на трассе для путешествий. Расход выходил одиннадцать с половиной литров на сотню, в городе семнадцать и пять максимум. На 20 дисках с профилем резины 45 дискомфорта не было.
Динамика классная разгон, обгон на трассе без проблем, мощности хватает за глаза.
Качество салона очень хорошее как по мне, материалы отделки тоже хорошая, да и в целом уютно, был бежевый. Для детей восьми и десяти лет места в принципе достаточно, для взрослых уже вопрос, двум возможно будет и нормально но для третьего человека места мало. К минусом если это можно так назвать, так как это конструкция автомобиля, это багажник, мягко говоря маловат. Мультимедия само собой устаревшая, но всё работало, ничего не глючило, как и вся электроника в целом и двс включительно.
Только расходники и всё за четыре года владения на момент покупки автомобилю было семь лет. Коробка пару раз тупила, в гору не переключалась на пониженную передачу, было ощущение что во вот заглохну.
Могу ли я советовать автомобиль к покупке? Если не надо большой багажник, то да, однозначно, резвый и надёжный автомобиль, другой вопрос, это найти ухоженный финик.
Всем удачи в покупке, всем спасибо за ваше внимание.

Норм машина, економная относительно, в салоне чувствуется качество материалов, все маленькое и приятное, дизайн дорогой, с далека и не отлечишь от лексуса.

Но вот минус - коробка, не хотелось бы попасть тем самым счастливчиком который будет ее ремонтировать, вариаторы примхливые, с места не газуй, масло меняй часто, по бездорожью не не "дергай", как я читал ресурс 250к, а там от многого зависит, а вот ремонт не дешовй на 2+к $ попасть не хотелось бы, но я отездил 20к до 250 и даже под капот не заглядывал толком, масла пару раз менял, первая машина без единого моего ремонта, только мелочные расходники, запчастей тоже вроде хватает, из везут сюда как игрушки с Китая валом

Пригнал з Германиї 2.5 года , машина 14 року, з пробігом 315 тис , з мотором 1.5 цді, пустила прокладка головки , підкинув шатунні вкладиші і кольца заодно, поміняв ГрМ, підняв на 10 см, тепер можна знову їздити смело 300тис , .Екологію зразу треба відкинути і чипанути , щоб не мати у подальшому ніяких проблем це ще 350 у.є , но того варто.., якщо хочете залишити для себе. Машина дуже єкономна, до 4 по трасі, город 6 , на далекі поїздки тоже їздили пару раз на море 180-190, більше не навалював,і то тоді , коли стояв сажевий фільтр, на передньому приводу, їде зимою дуже добре, якщо зрівняти Е або С клас.. Комфорт відмінний, тільки обов'язково треба брати на механічні коробці,бо варіатори на них не ходять, для міста і дальніх поїздок машина супер.

Машина принесла только положительные впечатления. Неприхотливое , ломаются только салейнблоки из ходовки. Мягкая комфортная полный привод не раз спасал, машина едет, удобная ,практичная... не дорогая в обслуживании.... На счет дизайна, на любителя конечно,но если вы смотрите низ рынка и хотите за 10000 купить машину которой цена 14500 , вам не продают вы покупаете ту что за 10 продают ездетет на колхозе которое конечно не красивое, впечатление от таких машин 0. Я свою сделал по своему вкусу и мне она с виду очень нравиться, каждый день вот уже 3 года выхожу на улицу, смотрю на нее и любуюсь, фото приложил. дизан супер...

Дуже динамічне авто, якщо розглядати плагін, 288 к.с. 2.4 дизель дуже надійний двигун. Розхід може бути різний в залежності наскільки часто заряджати. Якщо буде заряджатись тільки від двигуна то 6л. Якщо від розетки то 2-3л. Літом плюс в тому, що коли двигун не заведений кондиціонер працює. А зимой працює вебасто. Якість шкіри на висоті, дуже якісна. З мінусів трохи жостка підвіска але на швидкості це плюс. Ціна авто виходить висока, бо дороге розмитнення станом на 28.10.2025 року це 6000 доларів. Це авто яке реально дарує емоції. Задоволений на всі 100%

Машина создана для выезда 2-3 раза. Очень слабый мотор 1.4, большой расход 10-11 литров по городу, для такого слабого мотора это ооочень много. За свои деньги салон просто ужас, бортовой компьютер ужас, нельзя подключить телефон по блютузу, время на компьютере постоянно сбивается, подлокотник на пол руки, разгон до ста 16-17 секунд☠️, качество кузова оставляет желать лучшего, сделано всё по ощущению из пластика, выглядит объективно стремно. Теперь к плюсам, хорошая музыка, колонки реальни хорошие, в обслуживании не требуется, в багажник можно положить 2 здоровых кабанов и запаску.
Итог: машина неплохая для выезда 2-3 раза в месяц сугубо в город. Для какой-то женщины вполне пойдёт, разве что ценник как по мне конский 7000-8000баксов⚰️

Немає сенсу боятись бітків, якщо шукати з того що є в Україні. Двигуна 2літра цілком вистачає, хороший двигун, пробіг під 200тис, масла не бере. Росход газа 13.5л по місту. Коробка 6ст автомат, працює добре, але мені здається трохи короткі передачі.
Дизайн мені подобається, як зовні так і в середені, є відголоски класичних джипів, але з ноткою сучасності. Мені дістався в цікавій комплектації, шкіра, підігрів передніх сидінь, дзеркал, люк. А так електроніки мінімум, що напевно і плюс. Поставив екран 10' з камерою заднього виду, а так з заводу звук з динамиків в джипах добрий. Високий кліренс, зручна посадка, невеликі габарити.
Запчастини доступні і по кузову і по технічці, ціни адекватні. В цілому, напевно краще авто, з кросоверів, до 10тис$.
Так, що рекомендую.

За час володіння дане авто мене дуже приємно вразило. На час покупки основним критеріям вибору була економічність екологічність та дешеве обслуговування. Від Рено такого класу не очікував такої якості авто, враховуючи що це В клас. Як виявилось дана марка авто не сильно поступається більш поширеним автомобілям класу С. За роки експлуатації додатково встиг покататись на Меган 3, Форд Фокус, Гольф 6, Гольф 7, Шкода А7. В порівнянні з цими авто можу сказати що Кліо не дотягує мінімально по шумці, динаміці і вмісткості салону, але це не дивно бо як не крути - В клас.
У всьому іншому, якщо машина гарно обслужена і з невеликим пробігом, то це прекрасний варіант для тих хто шукає економне, не дороге в обслуговувані і за помірну ціну відносно не старе авто. До порівняння таке авто можна взяти на декілька років новіше в непоганій комплектації, ніж ті самі авто класу С.
А тепер про користування: Спочатку відносився скептично до французького автопрому, але багато знайомих переконали після чого не пожалів ні одного дня. Машинка не підводила ні разу і за 5 років користування взагалі нічого не ламалось.
По факту поміняв напильники амортизаторів і одну шарову, гарно декілька раз влетів у яму, на сервісі сказали що є невеличкий люфт і якщо є можливість, поміняти. У всьому іншому, катаєтесь і вчасно обслуговуєте, ВСЕ. І не вірте в ці старі стереотипи про французький автопром, ці авто вже давно не такі як їх описують.
Стосовно розходу палива, тут легендарний К9К про який всі говорять.Траса це 3,2 - 4 літри, місто до 5 л. Зимою з постійними тягучками, прогрівами і кондиціонером, максимум що було це 5,5 л. Він в міру поводить себе шустро на дорозі, але ясно що не для гонок, хто шукає великої динаміки то краще розглядати 2-3 літрові, але для помірної їзди 1,5 К9К достатньо. Воно і не дивно що ці мотори ставили і на авто Нісан та В класу мерседесах, за всі роки він дуже добре себе зарекомендував.
Короткий підсумок: Авто супер, економне, не дороге в обслуговуванні, надійне, якщо складати сидіння при перевезені чогось більшого, то і вмістке. Всім гарних покупок!

Машина очень классная .всегда хотел бмв ну покупал другие марки. Все везде говорили купишь бмв Буш сидеть в порванных штанах и без копейки . Наконец-то решился и купил бмв . В машину чуть вложил потому что это б/у и езжу и горя не знаю . Расход 6-7 л 220 кони динамика хороша мягкая . В обслуживании они все плюс минус одинаковые если машины 15 года . На Ситроена дс 5 тоже не дешиво . На шкоду рс тоже самое гольф 6 тоже . Много машин было . Ну бмв Вам подарит все в 1 машине .

Для міста дуже круте авто! Розхід бензину по місту реально до 11 л, за містом від 7 до 8 л залежно від швидкості! обслуговування не сильно дороге з запчастинами не має взагалі проблем, ціновий діапазон на запчастини теж приємний, актуальний дизайн і на 2025 рік, салон з якісних матеріалів зібраний добре не скрипить!
Ланцюг ходить реально 250т км, акпп любить повну заміну мастила з новим фільтром, раз на 30т км свічки запалювання, також не треба жлобитись раз на 80т км редуктор мастило, антифриз теж бажано оновлювати! В загальному авто тільки радує