дизайн кузова, простор салона, управляемость, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
Внешний вид, комфорт, стиль.
Низкий клиренс. Проблему плохого головного света решил просто, заменой оптики на Хеловскую, все ОК!!!
Большая, красивая, стильная до сих пор, достаточно резвая, неприхотлива по расходникам, недорога по обслуге, да и вообще стоит недорого Теперь конкретно о машине за 13 лет и более 190 000 км. Аккуратный снаружи и достаточно большой внутри. При длине 4, 7 м. (как у 124 мерина и субару аутбэк) салон больше за счет технологии cab-forward. А именно короткий капот и смещенный вперед салон. Широкий, сзади места много и по длине и по ширине.
Багажник оч-чень внушителен. Кстати о багажнике: очень радует способ крепления крышки, а именно отсутствие гнутых рычагов, уходящих при закрывании крышки вглубь, что позволяет напхать его так, что палец ткнуть некуда, не думая о том как его закрыть.
В салоне все аккуратно, но не так по спартански, как у немцев. Сиденья вальяжно-широкие. Передние стойки, ограничивающие обзор, умеренная шумоизоляция, может быть чуть мягковата. Особое нарекание к переднему буксировочному крюку: расположен слева низко и как-то впереди, поэтому у меня уже треснувший и скрученный в бараний рог, хотя при этом свою функцию выполняет. Обязательно устанавливайте защиту коробки.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, управляемость
Проблем пока не возникало. Прежний владелец поменял головной свет на хеловский, поставил защиту коробки. При износе тормозных колодок пищалки верещат так, что хочется поменять сразу. Из-за длинной базы цепляет высокие препятствия, но собираюсь поставить 20мм проставки, машина должна поднятся на 35-40мм. На территории Украины запчасти есть все. Искал задний бампер нашел оригинал - 6500 гр.(850у.е.) прошло 2 дня такой же с разборки - 950 гр.(120 у.е.) еще и такого же цвета. Сам бы ремонт с работой и материалами - 1200 грн. Облезший руль упаковал в чехол и Ок!
Отличный аппарат, сначала пугали габариты, но со временем очень быстро привыкаешь. В этой версии, ожидать, что динамика будет соответствовать дизайну не приходится. Ездил с автоматом, но решил выбрать версию с механикой (вопрос ремонтопригодности).
Благодаря длинной базе на трассе как крейсер устойчивая. Разогнал максимум до 210 км/ч (но очень тяжело). Вообще на нем не хочется гонять - все плавно, все размерено.
Kypil mawuny iza dizajna i vmestitelnosti...voopwe mawuna xorowaja, bolwaja ,komfortabelnaja.3 pasawurov na zadnem sidenii 4ystvyjyt sebja kat na bolwom divane.4to kasajetsa ypravlenija rylja to mojy skazat tyt vse v polnom porjadke kak i vsja mawuna ...ono megkoe ....Ymenja 2.O mex evropeez. mawunoj dovolen...Chrysler -dlja tex lydej kto yvawajet sebja..
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет
Класний великий корабель. Дорогу держе класно, розганяєця тормозе чудово, по запчастям як іномарка ціни підьомні, розхід радує думав ставити газ і передумав. Машина вогонь якщо все працює,є недоліки але вони є в кожні машині.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Мне уже будет в декабре 2024 года 60 лет...водительское удостоверение как и стаж вождения с 1987 года...так вот поимел я своих 20 авто, разных, от отечественных, японских, европейских... Решил попробовать американца, вот моё 21-е авто Крайслер Вижн 3,5 V6 24 valve ... Я третий хозяин. Конечно, авто не молодое...сразу решил, устранить то что досталось... Покрасил авто по кругу, устранил ржавчину, коррозию, а там её было море... Так как плавали обороты, троил мотор, определил, в двигателе стоял не родной ремень ГРМ на 202 зуба, а должен был на 201... Удлинил шток гидро натяжителя опорного ролика ГРМ, кое где поменял хомуты, потресканные патрубки, поменял антифриз, устранил течь в радиаторе охлаждения, восстановил под рулевой шлейф, перестал гореть пузатый* мужик, Чек*, заработала кнопка Круиз-контроля на руле... Восстановил кожаные сиденья, покрасил их... Отпылесосил, вымыл ковролин, пластик, торпеду, багажное отделение... Пригнал ее с города за 700 км... Расход на газу вышел в 10,6 литров на 100 км... Ехал и медленно 70-90 км... А по прямой 160 км/час при оборотах двигателя всего навсего 3150... Очень понравилось, дорогу держит хорошо, едешь плывешь как на корабле не маленьком, массу удовольствия получил... Да, на авто нужно вложиться, но оно того стоит, эксклюзив... А если учесть, что авто белого цвета, то я торчу, вечно нарядная, чистая как невеста... Полный электропакет, электролюк, климат контроль, шикарная штатная музыка... Я очень доволен этим кораблём...
