3 отзыва о Chrysler Sebring 2007 года

Он у меня уже год. Чистокровный американец. Люди которые его хают никогда не ездили на американцах. Построен для людей людьми знающими толк в автомобилях. Родоначальники автопрома, больше нечего сказать.

Купил машину в мае 2011 с пробегом 68 000 км ( 2007 г.в.), двигатель 2.7 литра, цена 520 000 руб., европейской сборки, полная комплектация. Водительский стаж 23 года. За это время поездил на многих авто разного класса. Перед покупкой прочитал про эту машину много отзывов, среди которых немало негативных и просто пугающих. На сегодняшний день проехал около 30 000 км. Выбор пал на эту модель, потому что других машин такого класса, такой реально богатой комплектации, года выпуска , в отличном состоянии и за эту цену просто нет. К внешнему виду автомобилей у всех свои требования, меня он полностью устраивает. Считаю, что Себринг 2 смотрится вполне современно и достойно для своего класса. Внутри есть практически всё для комфорта и удобства, даже штатная аудио система премиум класса с очень высоким качеством звучания. Очень большой, уютный и удобный кожаный салон для водителя и всех пассажиров.За это время менял только расходники и тормозные диски, которые требовали замены при покупке авто. В машине хорошо продуман климат контроль, стекла не запотевают, фары (обычные не ксенон) отлично освещают дорогу, потребление бензина (АИ-92) для 190 лошадей не большое. В городе по пробкам примерно 12,5 литров, по трассе, если не форсировать 9-10. Разгон с места и ускорение при обгоне вполне устраивает. Машина не гоночная и не предназначена для водителей, предпочитающих агрессивную езду. Это мощный и удобный автомобиль для комфортной и равномерной езды. Обслуживаюсь не у официалов. Цены на запчасти меня тоже приятно удивили. Вся ходовая подходит от Мицубиси Галант и неоригинал стоит гораздо дешевле, чем на автомобили даже ниже классом.Минусов для себя выявил не много. Это большая стоимость колесных дисков и резины ( 18 размер), стоит ограничитель по скорости на 180 км. в час, хотя остается большой запас по мощности и уверенность в управляемости и по хорошей трассе иногда хочется погонять за двести)., боковые зеркала заднего вида складываются вручную, для Москвы при дефиците парковочных мест это уже актуально. Пока вроде всё.

Добрый день!
Очень мало нормальных отзывов про авто, которые могут помочь в выборе нового коня.
Итак Крайслер Себринг, год выпуска 2007, покупка февраль 2008г. с хорошей скидкой.
Хотел авто черный, автомат, светлый салон, мощный двигатель. Рассматривал Камри, Теана, Галант, Епика не впечетлили.
Уведел своего красавца и сразу приобрел в полном фарше, только без люка. Про авто: кузов сделан из железа, а не фольги, лакокрасочное покрытие позволяет шлифовать мелкие царапины, угол установки лобового стекла подобран правильно, шесть хороших камней, только маленькие сколы. Салон просторный, все органы управления очень доступны, особенно регулировка аудисистемой (под рулем, а не как у других на руле), пластик грубый, но негремучий, легко поддается чистке, кресла беж-кофе с молоком из толстой настоящей кожи, протираются салфетками и снова презентабельный вид. На заднем сиденье комфортно располагаются два взрослых человека и ребенок 5-ти лет. Багажник довольно большой, но узкий, длиномеры прекрасно входят. Двигатель 2.4л 170л.с. работает на 92 бензине. Пробег 92000км, по компьютору, средний расход 10.4л с постоянным климат контролем. Автомат 4-х ступенчатый, при резком ускорении тупит, затем выстреливает. Разгонялся до 170, машина управляема, руль информативный, в поворотах устойчива, крены отсутствуют, подвеска средней жесткости. Колоса R18 позволяют не боятся припарковываться к бордюрам. Авто соответствует своей цене, по качеству и надежности. Только плановые ТО у диллера, цены низкие, качество на Цветочном проезде хорошее. Рекомендую, на вторичном рынке можно взять отличный экземпляр за небольшие деньги. Свой передаю по наследству младшему сыну.