Купил по случаю крайслер интрепид в 2007году в комплектации ES авто понравилось своим спортивным видомдовольно современным оснащением есть климат контроль,трекшен конотроль (блокировка диференциала)досталасьот 300м, люк,спойлер,звук инфинити все штатно акпп с ручным режимом и главное двигатель 3,2л 228л.спо мощности совсем не уступает 3.5л машина просто самолет делает даже бехи x5 лично пробовал но толькона ручном режиме крайслер очень надежный я проездил на нем 40т. км брал на 195т.км проблем никакихкроме колодок масла и т.п.крайслером очень доволен да и жене очень нравица проездив 2,5 года я просто незнаюкакую замену найти этой машине пожалуй единственный минус это акб которая расположена спереди внизу подправой фарой а в остальном это скорость и комфорт за минимальные денги.PS а вот версии с двигателем 2,7 и более простой комплектации весьма посредственны это вроде та же машинано совсем другая.
очень большой аVтомобиль, достаточно экономичный расход топлива, прост в обслуживании, дешевые запчасти, неожиданно хорошая проходимость,
огромный, но бестолковый багажник
устаревший внешний вид
отвратительный ближний и дальний свет
дешёвый и гремучий пластик в салоне
До Крайслера были только европейские автомобили. Что могу сказать по поводу данного автомобиля... Большой, комфортный, мягкая подвеска, идеален для города и для дальних путешествий. Не подведёт и на пересечённой местности, в меру конечно. Расход топлива от 8 до 11 литров по трассе, от 14 до 20 в городе. На автомобиле не хочется лихачить, срываться со светофоров с тапкой в пол. Машина распалагает к неспешному и умиротворённому передвижению. Заставляет включать поворотники, уступать дорогу пешеходам, не хамить другим участникам движения... Достаточно дешёвые запчасти, простая конструкция, практически вечный двигатель, исключительная надежность. Но! Устаревшая конструкция, морально устаревший внешний вид, никакой дальний и ближний свет, непрестижность, несоответсвие социальному статусу сводят все достоинства на нет. Так что крепко подумайте, прежде чем покупать. Думать и не поддаваться на рекламу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
205 тыс.км 12.5 л / 100 км Поездки в городе
Дуже цікавий автомобіль який тільки зараз, точніше з 2023 року активно набирає популярність в Україні. Раніше це авто боялися та не розуміли. На данний час володію авто 4 роки. Що головне у авто - надійність, кузов, мотор, коробка, кліренс, розхід палива і тут все у Chrysler 200 дуже добре. Все працює як часи, не разу не було щоб машина не завелася, мозги не "робила". Є звісно болячки як і у інших авто, це після пробігу за 100 тис км - подушки мотора, пару сайлентів, термостат, датчик тиску масла, все виправляється заміною на оригінал і далі катаєтесь ще 100 тис. Мотор, коробка супер надійні, є пробіги по 500 тис км, а якщо навіть ви змогли положить щось з цього, то купити все разом на розборці за 1000$. Зараз збираюся поміняти авто, дивлюся вже рік заміну та знайти не можу. Не хочу щось, куди тільки вкладай гроші, типо Ауди, Бмв, Інфініті хоча подобається дизайн, інтер'єр. Мотор 2,4, росхід 12,5 місто, 10,5 змішаний, траса 6-7 л, коробка 9-ти ступінчаста.
Хотите купить Крайслер Интерпид и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Chrysler Intrepid от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 2 отзыва о Крайслер Интерпид любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
