дорожный просвет, расход топлива, управляемость, качество сборки, простор салона
качество материалов, шумоизоляция
Отличная машинка пока дело не доходит до ремонта. Никто не хочет браться за нее, потому что маленькая и все под капотом очень плотненько натыкано. И ещё минус, тяжело найти на нее детальки.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Пишу відгук у 2021 році,авто продав у 2020р. Чому з цього почав ,бо на даний час основною проблемою є проблема з запчастинами, а саме кузовною.в Україні. З ходовою,запчастинами двигуна навісним проблем нема,все є і коштує дешево,як на ланос шевроле і тд. А кузовні вже нема, і боронь боже вам на ній попасти в ДТП. Запчастин просто не знайдете,хіба б.у, і то з таких же розбитих.хоч і на сайтах вроді би все є, а ви попробуйте заказати на популярних сайтах по китайцях, наприклад підрамник,чи поріг і самі все поймете. І так зі всім. Бокові панелі,двері,дах вже проблема. І навіть дилер чері не поміг мені,які й продали цю машину мому родичу спочатку. Тому на мою думку авто вже неактуальне до покупки на даний час. Підрамник вирівняв старий,підварив і продав авто.
По самій машині крім ржавіючого кузова, є проблема з передньою ходовою.пробивається навіть на незначних ямках.
З плюсів хороша посадка,місце в салоні,якого дійсно всередині більше ніж виглядає ззовні,хороше світло фар,парктроніки штатні,повний електропакет,мала витрата палива,великий багажник,кліренс,який я ще збільшив ланосівськими простачками.
Якби не проблема запчастин кузовні,то б їздив би й до нині, а так хороше авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль.Экономичный эластичный движок.Большой клиренс,колеса на 15,в салоне четырем взрослым и рослым людям просторно.Задний диван складывается в ровный пол.Шустренькое авто,хорошо рулится по городу и держит дорогу по трассе.Электропакет радует.Боковые зеркала большие,дают хороший обзор.Парктроник очень точный.Есть нюансы по эксплуатации а именно-на обгон лучше идти переключившись на 4 передачу,при 3500 оборотах максимальный крутящий,машинка выстреливает.Это не внедорожник.Хочеш ехать в грязь-покупай джип.При старте иногда поднимает обороты.Не переживайте.Она так греется.Немножко нагреется и обороты станут нормальными.Панель по центру-спидометр отлично видно.Тахометр не видно но он мне и не нужен.Отличный свет.Плюс корректор фар.Недорогие запчасти.Тормоза отличные,АБС работает.Поломок не было,только обслуживание плюс ходовая.В общем машинка достойная как на свои деньги.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика
Не дорогая в обслуживании. Высокая, проезжал в таких местах где ездят только танки. Экономичная. Просторная.
Жестковатая подвеска, зато внучек не укачивает! Хорошая проходимость для рыбалок и прочего. Приличная грузоподъемность - 4 человека и 70-80 литров воды из родника в багажнике - без проблем. По ухабам и в крутую горку! С верхним багажником тоже все в порядке. Боковые зеркала обеспечивают хороший обзор, практически без мертвых зон и вполне компенсируют недостатки зеркала заднего вида. Для 4-х в салоне комфортно, все удобно, несмотря на высокие сидения, над головами достаточно свободно. Управление удобное, дорогу держит хорошо. Противотуманки помогают. 100 км до дачи по асфальту тоже бегает исправно. Расход бензина по расчету за сезон (отнюдь не только шоссе и асфальт!) 6 л/100км по моему вполне не плох (хотя и побольше заявленного).
Жестковатая подвеска, что сказывается на дорогах с резко-переменным качеством покрытия. Весной барахлил регулятор кондиционера - за зимнюю стоянку окислились контакты. Не очень хорошо видно уровень заливаемых жидкостей. Сложноватая настройка электроники. Плохой обзор в зеркале заднего вида. Для более удобной парковки поставил камеру заднего вида. Пряжки ремней безопасности несколько мешают полному опусканию задней спинки при трансформации.
Общее впечатление - хорошее. Симпатичный, современный дизайн и снаружи и внутри.Считается, вроде, молодежный. А нашей паре с внучками нравится. Все современные опции входят в базовую комплектацию и пока исправно работают в разных условиях. Правда зимой практически не ездим, но попробовали - подогрев сидений исправен.
- за такую цену хорошая комплектация- высокая проходимость за счёт высокого клиренса и небольшого веса- несмотря на бюджетность, в салоне очень удобно, не устаёшь при длительной поездке (хотя тут на вкус и цвет...)- низкий расход топлива (смешанный режим около 7-8 л)- не жалко - можно бросать хоть незакрытой))
- отвратительное качество кузова- абсолютно неремонтнопригодный двигатель- качество стали ужасное - с болтами и гайками нужно обращаться очень осторожно.- лампы перегорают очень часто- зимой после мойки замерзает тросик открывания лючка бензобака- приборная панель расположена так, что из-за руля не видно тахометр- очень маленький бачок стеклоомывателя. 5 литровка на 3 заливки.
В целом хороший небольшой экономичный автомобиль. Высокий клиренс, удобная посадка, легко рулится, проходимость отличная. На первом этапе не вылезло ни одной заводской недоработки - по гарантии не обращался ни разу. Но всё это первый год, а потом началась большая попа!1. Кузов и покраска просто отвратительные! Часто эксплуатирую по трассе - весь кузов в рыжиках! 2. Лампы ближнего света приходится менять чуть ли не раз в 2 месяца.3. На 75 тыс. полетел сальник коленвала. При бережной эксплуатации. Слава богам, вовремя заметил - масло убежать не успело.4. На 100 тыс. двигатель стал безбожно есть масло - по 3 л на 10 тыс. км. Разобрал - задрались цилиндры.И вот тут началось! Ремонтных поршней на этот автомобиль не существует в природе. Значит гильзовать. А гильз тоже нет родных. поршни 73 мм - гильзы хрен подберёшь! Очень долго искал, подходят от таврии, там 72 мм. Найти гильзы на таврию тоже тот ещё квест! Когда углубились в двигатель, обнаружили, что колену тоже недолго осталось. Мало какой токарь даст гарантию на китайский вал после обточки. Решил брать новый. Купил, собрали, вал сточился за 50 км!!! Сам виноват - не проверил перед установкой. Когда снял и проверил твердость на шейках оказалась 18-20 HRC (норма от 47)!!! Заказал новый у официалов. Ждал месяц. Когда привезли, сразу побежал проверять. 20-22 HRC. Плюнул поставил старый и отдал машинку перекупам за бесценок. Вывод: неплохая машина за такую цену пока новая. Если сломалась, то всё - проще сдать на разбор.
интерьер. чертовски понравилось что внутри много места (спереди по крайней мере). сиденья удобные. оригинальное расположение и вид комбинации приборов. электропривод заслонок печки. синяя подсветка клавиш и приборки.размеры. машинка длиной чуть меньше 4 м, шириной 1.6 м с клиренсом 18см просто находка для города. можно влезть там где не влезут другие, и не бояться что сядешь пузом на камень или еще что.двигатель. при 1.3 литрах выдает вполне неплохой момент, но тянет нормально только на высоких оборотах (3500+).штатная шумоизоляция. хоть и базового уровня, однако вполне достаточно чтоб комфортно ездить.ближний свет фар светит очень хорошо, лучше ВАЗа и многих иномарок.аудиосистема. штатно идет магнитола 2х видов. та, что у меня, комплектуется радио и usb выходом. без дисков. но это у меня, есть вариант с дисками. базовые функционал дополняет функции тихого включения(когда при включении магнитолы она играет на предварительно настроенном уровне, а не начинает орать на полной громкости, если таковая была выставлена ранее) и автоматическое включение-выключение магнитолы с зажиганием. аудиоподготовка подразумевает места для 6 динамиков.тормоза дисковые все, тормозят очень достойно.штатная сигналка имеется, срабатывает только на открывание дверей/капота/багажника.стильный брелок сигналки со скрытым ключом зажигания.дорогу держит стабильно даже на максимальной скорости (160 кмч по спидометру). ощущение скорости ниже чем на обычном седане, едешь 100 и не замечаешь этого.
аудиосистема. штатные динамики просто кошмар. басы и средние они отрабатывают в принципе сносно, но высокие частоты начинают резать, от чего весь звук каверкается и ощущается как в китайских наушниках за 40руб. также максимальная громкость не вызывает восторга. но сама магнитола выдает нормальный звук, проверял, подключив другие динамики.экстерьер. огромные передние блокфары смотрятся странно и несколько невпопад (это мое мнение, ваше может отличаться, особенно если вы девушка)управление. изза малой ширины и большой высоты автомобиля на поворотах большой крен, а если часто поворачивать туда-сюда(змейкой) начинается сильная раскачка кузова. в общем для любителей вваливать в поворот на скорости не лучший выбор.передняя подвеска с коротким ходом, потому большие ямы глотает не так хорошо как хотелось бы (впрочем, возможно у меня проблемы с подвеской, и на новом авто такой проблемы нет), к задней нет претензий.весьма странное положение ручек открывания багажника и бака, нет электропривода открывания багажника и внешнего замка(последнее можно отнести и к плюсам).
Встал значит вопрос о приобретении авто в районе 200к. сперва подумал - за такую стоймость только ВАЗ подержаный. и тут вдруг случайно наткнулся на индис. проехался, вполне прилично за такой ценник. ну и решил сразу. до этого ездил на opel astra 2009 года(не своей), это так, для сведения. а теперь по делу:
.Попки греет, электро регулировки и стекла - блеск! Многие отговаривали, но я рискнула и еду покупать вторую, но уже "целофан". Иногда есть ощущение, что плохо держит дорогу, но это субъективное ощущение - всегда были низкие машины, а у этой клиренс 180. Немного жестковата на кочках и хвостах от лежачих полицейских...Проехала около 75 тыс. Ничего не ломалось. Вот буду первый раз менять тормозные колодки!!! Сама удивляюсь. Немного мягкое железо - если придавить капот рукой, остается вмятина и это не приятно. Вот за 70 тыс завалило, надо менять стойки. Не буду - продам, куплю новую. Смешно, продам за те же деньги, что купила..Вообще, машиной довольна чрезвычайно. Живу в деревне, люблю лазить по лесам и степям. Да и в городе чувствую себя комфортно, уютно. Да, и спать в ней удобно.Классно раскладывается сиденье и в багажник много влезает, ещё поставила багажник сверху, так такое вожу, что сама удивляюсь. Масло меняю четко, слежу за жидкостями. Мучаюсь с часами - китайцы нахимичили, до сих пор не могу понять, как их устанавливать, но может быть это женское???
Мягкий металл на капоте, остаются следы от нажима рук. Кушает 7=8 литров на 100 км и это для меня, после Шевроле Авео - много.
Красивая машина, спасибо итальянским дизайнерам. Самый маленький кросовер. Н0 на мойке берут, как за джип..Машиной очень довольна. Покупаю вторую, новую. Не хочу менять. Это - моя машина!
малый расход бензина хороший клиренс просторный салон дешовые расходники
в базе нет заднего дворника и парктроника немного жесковата подвеска
машинка позетивная удобная есть всё что надо на вид маленькая а внутри места больше чем в калине и едет лучше чем тазы
Экономичная. маневренная, просторная, полная комплектация, порадовало освещение оптика вообще отличная не сравнить с нашим автопромом.
Слабое железо
Всем привет! Решил оставить отзыв о данном автомобиле! Перед покупкой индиса долго сомневался читал отзывы гуглил интернет и все таки решился. Нашел машинку 11 г. в деревне, эксплуатировала женщина. На фото создается впечатление большого автомобиля. А в реальности узковата , что меня и огорчило. Купил, конечно с косяками, о них и по подробнеее.1. взял ее на пробеге 68000 по рассказам хозяйки масло заменила всего 1 раз за весь период эксплуатации и то потому что в салоне его по акции поменяли бесплатно.2. У же на этом пробеге (68 т) и владении 2 года на кузове уже были рыжики у лючка бензобака, на задней крышке под спойлером и около пипки омывателя, а под стеклом задней крыжки по краям пласмаски с значком чери и вообще прогнила насквозь. Тук же задний омыватель стекра не работал т.к. шлан был переломлен в месте открывания крыжки багажника.3 был расколот бампер и противотуманка с левой стороны аргументировали первым гололедом.Ладно в принципе внешний вид большого значения для меня не имеет. Все взял. Радости полные штаны, особенно после владения ВАЗОМ 12 модели в который я вкладывал каждый месяц немалые суммы.Кстати взял недорого для того времени.В целом машинка очень хорошая, главное экономичная и просторная, высокий клиренс единственное чертил защитой картера по калеям.В процессе моей эксплуатации а это 2 года, накатал я примерно 20 т. в основном менял только расходку. Не разу не подводила, в морозы заводилась с пол пинка, хотя там и аккумулятор игрушечный стоит.Расскажу что менял в процессе эксплуатации:Постепенно перетряхнул подвеску кроме стоек и пружин, рулевые наконечники шаровые косточки, причем шаровые меняются вместе с рычагом, но продавец запчастейц погуглив привез мне шаровые от митсубиси и мне их перепресовали, получилось подешевле. Сразу поменял комплект ГРМ кроме помпы примерно вышло 3500 запчасти и 1000 установка, соответсвтенно все ремешки кондера и генератора. кстати при работе двигателя иногда присутствовал скрежет мастер смотрел сказал проблема в генераторе, я в принципе ездил и не заморачивался. Как то провел ТО заменил фильтра свечи кстати свечи поставил оригинальные китайские, проездил месяц 1 наврнулась, заказал такуюже поездил опять месяц, машина перестала тянуть, отдал знакомому мастеру он поставил НЖК свечи и поменял высоковольтные провода (переделал от двенажки) все машина ожила рвет и мечет. Так же у меня отклеилось лобовое стекло, не знаю с чем это связано.... И косяков еще стала часто гореть ошибка дроссельной заслонки, мастер сказа что скоро нае...., стал подтекать сальник рулевой рейки..Ну косяков конечно всех я уже не упомню. НО в целом машинка очень понравилась, особено хороша для женского пола... Сейчас сдал ее в салон и купил нового лифана Х60 и опять радости полные штаны....
- высокий дорожный просвет, бордюры в городе и проселочные дороги за городом - не проблема;- компактные размеры, нет проблем с парковкой;- очень экономичная (!);- просторный салон, несмотря на небольшие габариты;- прекрасная комплектация за небольшие деньги;- оригинальный дизайн.
- робот немного дергает при переключении;- туговатая на разгон;- жесткая подвеска;- досадная мелочевка (нет регулировки сидений по высоте, багажник открывается только из салона);- есть небольшие косячки в салоне (дребезжит козырек над приборной панелью, например).
В эксплуатации на данный момент 10 месяцев, пробег 8 ткм (езжу каждый день, но недалеко). Проблем за это время не было никаких. Авто первый, сравнивать особо не с чем. Достоинства и недостатки ниже, а резюмируя: автомобилем довольна на все 100%. Как первый авто - идеален. Как рабочий авто - хорош. Для любителей погонять - не вариант.
машина хорошая экономичная маневренная шустрая все устраивает кондиционер летом выручает пол года поездил все замечательно очень нравиться
недостатки есть но исправляемые всю зиму свистел ремень и в мокрую погоду не очень качественная общивка(пластик) и не какая шумоизоляция(и еще она проблема не могу найти диски штамповку на зимнюю резину)подскажите где можно взять ПОЖАЛУЙСТА
отличное авто купил в 2014 году в августе ездил мало пробег всего 1900 тыс еще не понял но машинка сильно нравиться
цена,индис с его дорожным просветом и полным электропакетом ,краской металлик,дизаином, впереди всех и вся .Если покупаешь детали на стороне( богажник секретки диски даже расходники ( механизм сцепления колодки) не лишаеся гарантии сц
при покупке ,потек бачек омывателя,10 000 км обогрев сидения вышел из строя прожег сидение и чехлы из ткани ,27 000 км опора крепления двигателя лопнула (проехал до сервиса 250 км сам ) ,часто (4 мес ) перегорают лампы ближнего света ,моторный отсек заливает водой грязью и солью - вероятно ничего страшного если так можно.Замучала подсветка скорости ночью.(глаза устают).Двигатель слабоват с непревычки можно заглохнуть в ненужном месте.
Очень уютная, вместительная, полная комплектация, такой нигде нет больше.
Если вовремя обслуживать, их нет
Великолепный городской автомобиль. По грунтовке и легкому бездорожью идет, как по асфальту. Очень меневренный в городе и легкий в управлении. Печка машину прогревает очень быстро, да и кондиционер работает на 5+. Очень экономичная машина. Высокая комфортная посадка. В машине есть все для комфортной езды. Эксплуатирую машину в течении 5 лет каждый день, в любую погоду. За все эро время нареканий нет.
Проблем с запчастями нет. Этот автомобиль стоит своих денег .
Машина мне честно кладя руку на серце отличная для городского эксплоатирования! Резвая, манёвриная, только чуток подвеска жестковата,а так машина БОМБА!!! Лучшей машинки не найти!!!!!!
Неплохо тянет для своих 84 лошадки.Дешевые расходники.Небольшой расход.Высокий клиренс
Сейчас пробег 33000 машина стала как погремушка. то там пластик гремит то в сзади цокает. Отсутсвие полного привода, ну скажем это больше пожелание чем недостаток.
Неплохая машина на каждый день для перевозки из пункта А в пункт Б.
Великолепный городской автомобиль. По грунтовке и легкому бездорожью идет, как по асфальту. Очень меневренный в городе и легкий в управлении. Печка машину прогревает очень быстро, да и кондиционер работает на 5+. Очень экономичная машина. Высокая комфортная посадка. В машине есть все для комфортной езды. Эксплуатирую машину в течении 8 мес. каждый день, в любую погоду. За все эро время нареканий нет.
большой дорожный просвет, маневренная, легкая, за ее цену - хорошее качество.
тяжеловата на подъеме на горки, мосты,
Индюха - моя первая машинка. Очень довольна. При покупке ориентировались на стоимость а/м. Выбирали между Лада, Дэу и Чери. Выбор все-таки остановили на Чери, поскольку у нее наилучший клиренс, а также необычный дизайн. Машинка легкая, просторная, с хорошим багажным отделением. Что касается потребления бензина, то все зависит от дорог (пробок), а также, естественно, от использования доп.опций (кондей, обогрев) и конечно же от опыта вождения. По поводу надежности хочу сказать следующее. При покупке "знающие" люди говорили, что у китайцев очень тонкий металл, можно пальцем проткнуть, чего я и боялась. Но недавно попала в аварию, машина сзади въехала в меня. Так у моей машинки только треснул пластмассовый бампер, и треснуло стекло на задней противотуманной фаре. А у машины сзади, причем Хонде, была разбита вся мордашка так, что невозможно было открыть капот. Огромный минус - это обслуживание, вернее компания, занимающаяся им. Безусловно, это может быть только в нашем городе, но впечатление немного подпорчено.
компактность, клиренс для города, отзывчивая рулевая, хорошая тормозная, багажное отделение при сложенных задних сидениях, подогрев сидений и зеркал. аудиосистема, печка и дефлекторы, хорошая динамика при хорошем бензине 95 ок, высокая посадка и свободное размещение на задних сидениях, дешёвый сервис.
отсутствие регулятора сиденья водителя по вертикали, шланги омывателей зажимаются и поэтому лопаются, приходиться их постоянно подтягивать, неудобство открывать багажник из салона, передняя стойка безопасности очень широкая закрывает обзорность, плохое качество шаровых опор, уже 2-ды поменял, хватает на 10000 тыс., (первый раз по гарантии), правда недорого, отсутствует полка в багажном отделении, правда крепеж для нее есть, открыт ремень привода на генератор, при прохождении луж свистит, длинный ход педали сцепления, но к этому можно привыкнуть, релинги багажника слабоваты,
Расход супер. Ускорения особо не было, но гдето после 6 тыс.км машина ощутимо начала прибавлять. Щас шустрик. При сложеных задни
Само крепление колес шаг имеет не стандартный. На зимнюю резину с китая заказывали металические диски, такиеже как и на запаске.
В салоне присматривал авто. Про китай даже как-то и не задумывался. А тут привлек внимание симпотный кросоверчик. Подошол осмотрел, облазил (в салоне стоял в синем цвете). Клиренс класс, посадка в авто супер, при росте 185 см еще до потолка в любом головном уборе спокойно сидишь и запас в хорошую ладошку еще. Менеджер говорит на днях свежий завоз будет и будут все цвета. Ну я домой и давай инет шерстить. В итоге через 4 дня с женой приобрели битик золотистый(пчела)))) .Ну сразу заказал тонировку , защиту. Доволен как слон. советую. При обкате на 26 литрах проехал 512км( приблизительно) замерял от и до загорания лампочки уровня топлива.
Цена и опции! Проходимость+ дорожный просвет!
Шумоизоляция никакая.жёстка подвеска..( но это решили купив и поставив (автобаферы) проставки в пружины! Самим обслуживать сложно ни куда не подлезешь. Ремень генератора свистел пока сами не поменяли и не поставили самодельную защиту от воды и грязи..стандартная защита картера не спасает всё из под колеса летит на открытый ремень!
Приёмистая,шустрая,экономичная.для своего класа вместительная и проходимая,клиренс позволяет по бордюрам ездить!
