99 отзывов о Chery Amulet

10 лет. 280.000 км. Первые 100.000 км проблем можно сказать не было, заклинил термостат закипел и пошло поехало, стала жрать масло, поменял сальники клапанов, начали цокотеть гидрокомпенсаторы, поменял. 2-3 тысячи км. И опять цокотят, поменяли масленый насос но проблема не ушла. 120.000 решил сделать капиталу. 1.тыс. долларов с заменой сцепления. Прошел обкатку и опять закипел, не сбрасывало давление крышка расширительного бочка, и опять всё по новому. Эти двигателя боятся перегрева, маслосъёмные колпачки сразу дубеют, головку ведёт, крутит надо торцевать. По поводу ходовой, китайские сайлентблоки, наконечники и всё остальное не ходит, всё подходит с Б -3 пассата, печка салона гольф 2. КПД сумасшедшее. 7-8 лет сгнили пороги, арки, двери. Финиш продал 1.500 у.е. и перекрестился. Добавил 3 тыс.у.е. купил за 4.500 Авео 2009 года, с пробегом 67 тысяч км.за пять лет пробег180 тыс.проблем не каких. Кузов оцинкован.

Покупался как автомобиль для семьи. Очень комфортный и вместительный. Но запчасти не всегда можно приобрести в магазине, чаще заказывала в интернете.

Тихий. М\'який. Комфортний автомобіль.
Дешевий в обслуговуванні. Великий об\'єм багажника.
Недорога в обслуговуванні.

Двигатель неплохой, ходовая деревянная, пластик дребезжит, ручки ламаются постоянно- это минуса, плюс всё стоит копейки

На свої гроші гарне авто запчастини дишеві і якісні якщо брати оригінал машинка тепла економна і не є шумна їде класно мінус треба передні опори ставити десяточні і пружини витком бвльші бо просвіту не вистачає а так супер машина тази вази зази і близько не стоять ,проста в обслузі якщо маєш рівні руки і гострий розум сам можеш ремонтувати

Яка ціна він оправдовує.як для автобанам коробка низько оборотна.але у місті чи у підйом плюс великий .досить шустра і по бензину приємна .підвіска гольфа а це вже плюс .по кузову нічого не робив сказати не можу.

Всем привет хочу поделиться своими впечатлениями об авто чери амулет покупал авто новая мы с женой очень долго искали и остановились на этом варианте потому как за ети деньги там было
все и кандер и стекло подъёмники хочу сказать что авто очень доволен за свои деньги я не знаю что там пишут вы что сравниваете с мерседес ом если вовремя всё менять на хорошее запчясти то автомобиль будет ездить очень долго у меня за 11 лет проблем с ним не было я менял запчасти что касается ходовой с гольфа а по мотору вопросов не было.

Вообще купил в отличном состоянии после пенсионера, машине 5 лет было, пробег 53 тыс, на момент продажи 185 тыс и 9 лет. Использовал в такси! Ездил конечно аккуратно, болше чем положено не грузил и не возил как обычно бывает 5 человек,такого не делал. За 4 года поменял гидроусилитель, генератор, ну и соответственно всегда проходил то как положено, масло в коробке через 40 тыс, исключительно мотюль, двигатель каждые 10 комма, по ходовой вообще вопросов не было, поменял свлееблок и какую-то резинку в общем 100 грн и всё, побои продаже две форсунки видно газ дал свою. Всё один только положительные эмоции!!! Реально сейчас на нем 210 тыс и спрашивают когда ремень менять, вот и все приколы. По ржавчине видно вообще не было, так что скажу что нет , стояла на улице всегда и ездила каждый дденьи да то что говорят про коробку, честно один раз ехал 170 и то когда купил, больше 120 не ездил вот и коробка служит нормально, там по тех паспорту 130 км

Купил в салоне, был поражен что все электро разьемы vw audi.
Авто нравиться с первого дня, ездим с удовольствием, В запчастях не дорогая, все есть и не дорого, ваз део отдыхая курят.
Один минус, коробка городская, это и расход и скорость по трассе, максимум 165, но ездить так негде да и незачем.
Позже узнал, что единственный китайский авто лицензированый для продажи в Европе, и согласен с этим.
Всем кто нарекает на кпп, двигатель, скажу одно, Учитесь ездить это не таз-ваз, и ремонтируйте и обслуживайте вовремя.
Как и у всех машин с 2004 года, слабоватое железо, опять же купили обработали обесшумили и нечего плакать что гниет и шумная. В целом доволен, на эти деньги авто супер, и не вазик)))...
Да, для рослого человека немного некомфортно сперва, сидение до упора назад и сзади мало места пассажиру, но это быстро проходит, привыкаеш.

На свои деньги отличная машина, жаль что их сняли с производства. Купил бу с пробегом 73 тысяч, отъездом до 120 тысяч без каких либо проблем, ничего серьезного не ломалось, единственный минус это большой расход, зато радует динамика.

Експлуатував авто з 2010 року. Нарікань та якихось проблем/поломок не було. Вчасно робити ТО і машина супер за свою ціну. Поставив ГБО-4 в 2016 році - економія була відчутна. Авто для тих хто має невиликий бізнес, дачу чи село.

Купил бу в 2011 году выпуска 2008 года катаюсь по сей день без поломок и проблем.

покупал б/ув 2014году.Отличный,надежный,комфортныйи что немаловажноНЕ ДОРОГОЙ в ремонте автомобиль.Все с опаской относятся к КИТАЙЦАМ!!! но от китайца на АМУЛЕТЕ только ЭМБЛЕМА и шильдик. Все остальное WV Passat или GOLF/Автомобилем доволен на все 100%за эту цену комфорт на 5 балов.Пробег 98000км./замена передних сайленблоков и тормозных шлангов/остальное по регламенту.Радует расход бензин 6/8 газ 7,5/10

Отличная машина за свои деньги. Конкурент Ланос, Lada, AVEO, Samand, Renault Logan

Я водитель - любитель с 20 летним стажем, к тому же и женщина преклонного возраста, поэтому у меня к машине повышенные требования. До Черри я ездила только на Жигулях разных моделей, но параллельно у меня была постоянная возможность сидеть за рулем импортных машин, чтобы иметь сравнение с моим Китайским Черри Украинской сборки.А вот поэтому мое мнение об автомобиле будет субъективным, исходя из моего опыта.Я купила его в конце декабря 2007 года, но эксплуатировать начала в июле 2008года. Зимой я на нем не ездила, меня не было в городе. Мой Черри ждал моего возвращения в хорошо обустроенном гараже. Он меня ни разу и нигде не подводил. Я продаю его только по той причине, что в моем возрасте и с больными коленями нужен автомобиль более высокий и с автоматической коробкой для более легкого управления. Я выбрала этот автомобиль в салоне нашего города по двум причинам: его вид элегантный меня покорил и его цена. В такой хорошей комплектации, с большим багажником, с просторным достаточно салоном, он стоил по тем временам 11800 долларов и это была хорошая цена для такого автомобиля.Сейчас автомобиль немного хуже по внешнему виду, но его техническое состояние нисколько не изменилось, а это самое главное для хозяина. Я мало что понимаю в технических вопросах, но уверяю вас , что при дальнейшей эксплуатации этот автомобиль вас не разочарует и будет работать также безотказно, как работал на меня. Сел и поехал, не забудьте дозаправиться! Счастливого пути!

Черри Амулет Классический хетчбек. Складывающиеся задние спинки сидений позволяют перевозить крупногабаритный груз(велосипед, трёх метровый рулон линолеума и т.д). Если положить резиновый матрас в багажник,то вполне можно разместиться в полный рост двум взрослым людям. При раскладывании сидений можно получить 3 варианта объёма багажника(полный объём багажника,1/3 объёма, 2/3 объёма багажника).В случае полной остановки авто и невозможности дальнейшего самостоятельного движения вполне можно передвигаться на буксире.Автомобиль очень хорошо ведёт себя на трассе.Передвижение со скоростью 130 км/ч очень комфортное. В зимних условиях система АВС не позволяет скатываться в заносы. В городских условиях лучше иметь зимнюю резину на липучках. Машина более устойчива на липучках, чем на шипах.По трассе зимой можно спокойно ехать 110 км/ч.

Автомобиль никогда не подводил, внешность в полном порядке, не цветет, не ржавеет, салон просторный, в настоящее время обслуживание обходится относительно не дорого.Отличный багажник вместительный, актуально летом для поездок на природу. в машине есть кондиционер, что тоже актуально в летнее время. авто оснащено подушками безопастностти ( водительская и пассажирская. рядом), ремнями безопасности для всех пассажиров, сигнализацией, стеклоподъмниками, электрорегулировкой зеркал, магнитоллой CD, USB, отличными колонками. Экономична и не прихотлива в потреблении топлива. Отличная маневренность, японский двигатель.Проста и удобна в управлении, особенно для женщин. Вложений не требует.

Авто купили 2013 году новым, выбирали между джили , вазом, чери выбрали чери амулет, ну незнаю, говорят "капсула смерти " моё мнение такое если ездить нормально, можно и на любом авто если оно и китайское, а если на нём гонять под 200, то извените меня "дураку дай велосипед он и его сломает" по нашим дорогам так не попрёш машинку покупали с жиной для работы. Ну а про абслужование, что могу сказать машина новая скоро ТО-1 после скажу. Расход топлива очень экономный загородный где то 5.5 городской 7-8 литров с кондиционером двигатель 1.5. 16 клапанный, 109 л. Управление лёгкое, уселитель руля на трасе ведёт себя отлично 140 км/час свободно. Шумоизоляция конечно не ахти хотелось бы лучше но цена на авто!, богажник очень большой 550 литров, и еще запаска малоразмерная не нравиться, подкрылки ставили в автосалоне антикорозийную задувку тоже в салоне вроде все.

Мне нравится. 3 раза ездили в Крым все отлично. По серпантинной дороге ведет себя хорошо. Хорошая комфортабельность. Плавный ход и тормоза. В обслуживании недорогая. Советую всем кто не распологает на дорогие иномарки. Проблема была с багажником но была ришена с КУЛИБИНЫМ. Так все нормально. Впечатления хорошие от вождения авто. Семья довольна. Езжу на работу каждый день. Рабочая и очень выносливая лошадка.

Прочитав много отзывов о данной машинке у меня сложилось такое впечатление, что у людей машины не ихние, а служебные и ни кто не париться о проблемах с надежностью данного авто. Я за 5 лет эксплуатации могу сказать, что автомобиль не такой и надежный как многие пишут. За данный период мне пришлось много чего таки поменять. Начну с первой поломки: - задние амортизаторы сдохли на 9 тыс.км., поставил родные и пожалел. Каждые 20 тыс. умирают втулки стоек стабилизаторов, а сами стабилизаторы на 40 тыс. сдохли. На 50 тыс. приказал долго жить генератор - цена вопроса 750 грн. и 1.5 часа замены собственноручно. На 60 тыс. поменял задние амортизаторы и пружины, плюс все резинки, пыльники и отбойники, а также тормозные цилиндры. Впереди по ходовой поменяны стойки, тормозные диски, опоры. Плюс ко всему замена полностью сцепления. И того цена ремонта мне влетела в 6500 грн. Поставил ксенон на ближний свет фар, а то родной вообще ни какой.

Но это еще не все. В двигателе начали стучать гидрики, хотя масло меняю каждые 9 тыс. пробега, начала подвывать 1 и 2 передачи. А недавно перестала заводиться, так и стоит, пока не искал причину. При покупке б/у автомобиля очень сильно обращайте внимание на состояние кузова и коробки.