дизайн кузова, расход топлива, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Самый хороший отзыв....на 175...взлетаю...так что ...лучше не гонять...машинка лёгенькая....по трассе замечательно...и расход...нормальный.....купила новую...в салоне.....без проблем...то каждые 10.000.....!!!...для города отлична.....цена и качество....достойное...
+ дизайн + расход (в городе 7,5л на 100км)+ свободно продают (в Узбекистане на местные авто очереди пипец долго объяснять...)
начнем!!!- жесткая подвеска (гроб или как будто на деревянной доске катаешся)- слабый матор, нету 109 лошадей вообще, трогается ужасно медленно, наверно это из-за того что мотор сонс и 2 КАТАЛИЗАТОРА, они убивают мощь, мотор задыхается от них, у нас в Узбекистане евро-4 нах. некому не нужны - сборка кошмар на коврика нахожу болты заклебки и т.д. если смог найти закручиваю а бывает не могу найти откуда они )))))))))))- вся пластика скрипит, на нервы действует - обзор: боковые стойки огромные, заднее лобовая маленькая нихера невидно, передняя лобовая длинная нос авто не видно, невозможно ориентироваться, в часпик не видно даже дорога постоянно падаешь на ямы или расстояние надо увеличить тогда таксисты постоянно будут обрезать дорогу- не возможно продать, в салоне 12500$ на авто рынке за 10000$ не могут продать авто с пробегом 1000 км
Я не нашел тут на ZAZе Forza но решил тут написать по внешнему виду они одинаковые, но у меня ZAZ Forza !!! Машина для наших дорог гавно ! подвеска очень жесткая ! до него ездил ВАЗ 2106ке 7 лет, даже 06ка не такая жесткая как Форза ! Беда с перепродажей, не могу продать, нафик она не кому не нужна (в Ташкенте)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
Просто отличный автомобиль!!! За все время пользования а это 4 года нет нареканий вообще!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Я второй хозяин,авто досталось почти в заводском состоянии. Этот автомобиль надо ставить в одну линейку с переднеприводными ВАЗами,но в начало списка,особенно когда проблемы с оригинальными и качественными запчастями в связи с их отсутствия из за войны.Все узлы, агрегаты очень ремонтопригодные и стоят копейки.Обслуживать авто можно как говорят в "поле на коленке", Да ресурс авто не "милионник",так и цены сущие копейки и все есть в наличии и разного качества,многое подходит с Гольфа.Многие пишут проблемы с давлением масла и компенсаторами,мой ответ вам читаем внимательно мануал и заливаем и меняем масло согласно регламента.Люди хотят съэкономить и переходят на "полусинтетику",а потом начинаются проблемы. За эти деньги это достойный вариант по уровню комфорта , качества,цене.Рекомендую к покупке это авто людям которые привыкли обслуживать машину самостоятельно и выбирают между вазом и китайцами. Ключевой аспект, авто должно быть не выкатанное,так как заложенный ресурс тут не очень большой. Рекомендую владельцу переходить на чуть выше профиль резины,получите дополнительный комфорт и выше клиренс.Удовольствие в городе от коротких передач оборачивается перерасходом топлива и перекрутом двигателя за городом на трассе,явно не хватает шестой передачи или более длинной пятой. Этот мотор прекрасно переваривает спиртовой бензин,только более часто надо уделять внимания свечкам пескоструить или менять.При установке газа особое внимание надо уделить правильному углу зажигания иначе будут проблемы с седлами клапанов и клапанами.Повторюсь, эту машину нельзя сравнивать с известными марками,она им не конкурент,это машина кто выбирает купить ваз или выкатанную затертую иномарку.
