1 470+ отзывов о Chery

Когда наступила пора выбирать автомобиль, пришел в «свой» автосалон. Причина - предыдущий авто Амулет. За 3 года эксплуатации - более 200 тыс. км. Ну, в общем - новый авто - есть новый. Присмотрел «Чери М-11 седан люкс», тогда еще что-то новое, но в общем по отзывам - только хорошие впечатления. А когда сел в салоне за руль, сразу понял - авто мое. Подкупила цена и богатая комплектация. На выставке владельцы «мазд», «фольксвагенов», старих «мерседесов» и других машин - удивлялись: как это китайцы такое смогли придумать. По собственному давнему опыту знаю, как китайцы работают - не то, что мы!!! Ну, в общем, второй год этот чудо-автомобиль мой. За это время прошел почти 50 тыс. км. Впечатления от авто - только положительные!!!... В одну сторону - 1000 км за рулем - не проблема. От езды - лишь удовольствие. Дороги не в счет. Критиковать не буду, потому, что это как свою жену перед всеми выставляешь: мол, ничего что плохая, а почему тогда с ней еще? Не слышал, чтобы нормальный мужик (водитель) свое авто до не могу закритиковал. Это, значит что-то у него самого, что-то не то, не в порядке значит. Читаю тут отзывы некоторые: мол, там скрипит, там дребезжит, чавкает и гавкает и все это за 3500 км. пробегу. Ну, думаю, так вот это за ездок - что за 1,5 года проехав столько – машину смог ухандохать. Это так уметь нужно, у меня не получилось бы. Другое на ум не приходит. И сразу видно, кто на заказ плохие комментарии пишет. Это тот, кто к этому авто никакого, даже самого далекого, отношения не имеет. С большей частью положительных комментариев владельцев М-11 согласен. Так держать!

Значит так. Купил авто в декабре 2011. Выпущен в марте 2011. Пробег 1700 км. Сборка по ходу китайская. Машинкой доволен. Очень хорошая тяга, не слишком шумная, в салоне ничего не стучит. слегка поскрипывала задняя сидушка, но чехлы проблему решили. Пока на обкатке, больше 100 не выжимал, но едет без напряга. Правда есть один бок-плохо отрегулирована КП, особенно задняя передача-не дотягивается, бывает соскакивает. Пока не обкатана - машинка с аппетитом больше 10 л зимой. Галогенки очень яркие. Слишком короткие передачи- иногда напрягает. Подвеска мягкая. Отличия от прошлой модели ниже в плюсах-минусах. На свои 10 штук зеленых - просто супер. В нагрузку дали банку с какой-то китайской дрянью для натирания-осторожней, как натер , так до сих пор те места матовые.

Авто брал для работы - таскаю прицеп с грузом, еще и машину загружаю. Менял только задние амортизаторы (посте обкатки один потек) и верхние опоры передних (подушки). Запчастей на амулет полно, и стоят недорого (подешевле чем, например, на нексию). Даже резина и аккумулятор еще родные. Бензин 95 по трассе берет 6.5- 7.5 л (90 - 130 км/ч). Шумоизоляция до 3500 об. нормальна. Двигатель тянет хорошо, даже с грузом.

Вопреки всему и в том числе здравому смыслу, купил Чери Фора в конце апреля 2007 года. Обошлось мне мое китайское удовольствие в 390 тыщ нашенских деревянных, плюс пару коп стоили допы в виде ковриков и сигналки. Хотя нафиг китайцу сигнализация??? Но там акция была, фактически даром поставили. Но я не о том. Сразу хочу сказать нереальное спасибо дилеру. Вот их все посылают и трехэтажным матом кладут по чем зря, а вот я решил похвалить. Менеджер - красава, не разводил, автосалон ни на чем не нагрелся на мне, а коврики обошлись с сигналкой всего в 3000 .Машина. Китаец не так плох, как его малюют. И уж точно лучше Приоры/Калины/Вазовского шлака. Вышеперечисленные были в моем пользовании - не личном, а в автопарке, но оставили крайне негативное впечатление, начиная от неработающего кондиционера и штатного ксенона, заканчивая треснутым блоком и провальным по всем статьям салоном. Китаец по салону - тоже не рекордсмен, но позвольте – он стоит меньше полляма, а у Мазды за куда большие деньги тоже салон не ахти. Пластик - дерьмо полное, но по компоновке претензий не имею. Сидушки неудобные, причем как спереди, так и сзади. Через пару сотен км начинает ныть спина. Кожа смотрится богато, судя по тому что многие китайцы ее ставят в качестве базового оборудования кожа в Китае дороже тряпки. Поначалу было несколько скрипов в приборке и пассажирской двери, сам все устранил. ТО очень дорогое, как и оригинальные запчасти. Но в принципе, очень много подменных запчастей и при должном знании возможно все делать самому. Пробег на сегодня 50000 км. За это время менял свечи (подходят от тазиков NGK, варил выпускные штаны (сэкономили на гофре), менял фильтры воздушный и масляный, масло естественно. С рулевой рейкой так и не совладал, грохочет и по сей день. Чего только не делал, дилер говорит, что болезнь, но по гарантии не меняет. Поменял передние стойки. Оригинал с завода уж больно дубовые. Еще с новья плохо закрывалась задняя правая дверь. Подкрутил сам, за 5 минут все встало на свои места. По КПП было много нареканий на нечеткий механизм включения первой и третьей. Вроде как сейчас такой проблемы нет, может притерлось? По движку – туповат. Хотя фуры на дальнячке обгонять можно смело. Едет около 130 комфортно, расход по трассе 9л 92-го бенза. По зиме очень плохо крутил аккумулятор. Пришлось купить наш ПАЗ. С ним проблема пропала совсем. Но прогревается на морозе очень плохо. Если начать езду, то около двадцати минут до рабочей температуры греет, а если стоять, то лопатить будет полчаса минимум. Я забил, пять минут погрел, снег пока расчищу и вперед. Правда на холодную очень туго включается первая передача. Зимой кондей хорошо холодит, а с ним машина я бы не сказал, что сильно теряет в динамике. По кузову вообще ноль проблем. За все четыре года ни один скол не проржавел и даже не покрылся налетом. Зато хромированные части стали мутно-зелеными. Кто-то их отдирает, я пока не решусь.Машина хорошая за свои деньги, каждый вложенный цент оправдает. Китайцы молодчики, научились делать не хлам, а более-менее нормальный ширпотреб. За такие деньги вы ничего толкового не найдете, кроме, разве что ВАЗовских поделок. Но это для больных патриотов.

Автомобилем пользуюсь 3, 5 года. Машина проста в эксплуатации, но прихотлива к топливу - 95 и желательно хороший. Благодаря высокой посадке были доступны довольно тяжело проходимые места. достаточная комплектация - все работает нормально. Недоработана подвеска и рулевое управление - все довольно шумное, кроме того не хватает и шумоизоляции. Поменял рулевую рейку - потек копеечный сальник, а меняется все вместе. Поменял помпу - на СТО при замене ремня ГРМ маленько подорвали. А кроме этого - вовремя меняй масла, фильтра и успевай лить бензин. Расход - 5, 5 - 10, 0 по кругу - в зависимости как ездишь, где и с какой скоростью. Поменял резину - родная - никакая. До установки защиты картера - на неровностях спасал буксировочный крюк - его низкое положение (ниже крышки картера) - очень удобно.

Машину купил в апреле 2008-го. За почти уже 4 года случалось несколоко мелких поломок. 1) В магнитоле перестал работать приемник. Я на него забил, поскольку пользуюсь флешкой (магнитола штатная) 2)На 3-м с половиной году жизни прогорела гофра. 100 грн за гофру и столькоже за работу. Это самое мое крупное вложение. 3) Буквально недавно (с начала 2012 года) перестал работать подогрев попы переднего пассажирского сиденья. морозы пройдут - буду смотреть. Возможно, на следующую зиму придеться покупать новый аккумулятор. Я здесь, естественно, молчу о том, что меняю масла и фильтры каждые 10 000 км, это само собой разумеется. Чуть не забыл: в год покупки авто пришлось поменять передний бампер. Сначала сбил собаку, потом въехал в бетонный забор. По сути, вложений пока не было, кроме гофры, резинок дворников лампочки стопа. Правда пробег пока тоже маленький - всего 42 тысячи.

Долго перед покупкой не решался,уж больно тяжело было доверится китайскому производителю,но на самом деле,в дальнейшем ниграма не пожалел о своем выборе.За все время эксплуатации серьезных поломок не случалось,на трасссе с поднятым капотом нестоял,я думаю многое зависит от самого водителя и ка он эксплутирует авто,конечно шум в салоне раздрожал,но это решимо даже своими силами,обесшумку дверей и потолка делал сам.автомобилем я и семья полностью довольны особенно когда выезжали на природу и спокойно пороезжали куда угодно в отличии от друзей на немецких седанах,так же зимой двигатель збоев не давал в самые лютые морозы заводился с полтыка,Вобщем машиной доволен,Советую

Купил машину в салоне,предворительно заказывал, у меня база плюс Хэтчбек цв.чёрный металик.Выехав из салона не знал кок ведёт себя машина,но спустя пару минут всё было ясно...В машине шумка просто замечательная не гримит не чего,большой бардачок А4 помещяется без проблем,подвеска жёсткая ,но кочки проглатывает на ура, динамика разгона вполне шустрая хотя ещё не прошла обкатку .Выехав на трасу попробывал разогнатся... и дощёл до 160 больше не стал, но пошлабы и больше запаса мощности хватает, дорогу держит хорошо не трясёт не кидает вибрации нет ВООБЩЕМ....Машиной очень даволен, понравился моментальный расход топлива на дисплее.

Привет всем! Хочу вам рассказать о своей машинке, а именно о Chery A5 она же Fora 520, она же Vortex Estina. Авто 2007 года, покупал ее в авто салоне в 2010 году, за 295 т.р. Вообще то первоначально я пришел в автосалон за Chevrolet Cruze даже готов был на кредит, но как увидел черку сразу перехотел крузака брать. Нет, естественно круз неплохая машинка, стильная, современная,престижная и очень дорогая, по крайне мере для меня. Сначала не обращал внимание на форика, но продавец уговорил меня обратить внимание на эту машинку. Цвет черный металлик, светлый салон на коже. Залез в салон машинки и понял что это мое. Даже вылезать не захотелось. Реально понравилось. Позвонил своему хорошему товарищу посоветоваться прямо из машинки. Сижу значит внутри, рассказываю другу так вот какая хорошая машина, а вокруг народ бегает, что то там говорят, а изнутри их не слышно, хорошая шум изоляция. И это не единственный плюс этого авто. Не долго думая, забрал я ее из салона и покатил в сторону дома. На следующий день номера, и сразу затонировал. Вообще скажу я вам, машина без проблемная и очень достойная, в любую погоду заводится. Ремонта не требует, а если требует, то не намного дороже советского автопрома и очень редко. В год не больше 10-12 т.р. с учетом масла фильтров, дворников и прочих расходников. Да кто не знает у меня 2.0 (130 л.с.) может не особо много, но зато едет лучше чем, например 1.8 (140 л.с.), не надо крутить двигатель. Но все таки минус я один нашел, это не громкое имя и ярлыки навешанные на нем, кЕтай, фАльга, безАпасность, качИство . Насчет Китая кто не знает то он повсюду. Даже если нет надписи made in China не факт что материал, из которого сделано изделие родом не из Китая. А все остальное «безопасность, качество на уровне 300т.р. и фольга вместе взятая. Я как то решил помочь вытолкать товарищу его 206 седан из грязи. Только, поднес руки к капоту, как на нем осталась вмятина размером с моею ладонь. Вот тебе и француз, европейское авто блин, иранской сборки. Другого товарища, на его 202-м мерседесе всегда можно найти в автосервисе, он там постоянный клиент, вот тебе и качество, тоже 300 т.р., немецццц. Я считаю, что больше действует фактор самовнушения, нежели здравый смысл, сам лично опробовал, решил как то поподвозить если по пути людей, подзаработать и узнать мнение людей об машинке. Одним вешал лапшу на уши и говорил что это тойбота, для внутреннего рынка японии, для фетиш японцев любителей леворуких. А другим что это галимый Китай. И что самое интересное те для кого моя чирка была тойотой действительно верили что это тойота , они даже восхищались кожаным салоном , и плавностью хода и шумкой и всем, всем, всем… А тем кому я говорил что это Китай те взглядом так пренебрежительно обсматривали машину и сразу чуяли запах пластика. А еще, почему то все как один говорили, что я ее не продам, и что выкинутые деньги и т.п. зато каждый у меня удосужился спросил сколько она стоит, и что на ней ломалось. Ну не бред же… я думаю эти люди обожглись на покупке кЕтайского айфона 4джи с двумя сим картами за 2т.р. Больше они в Китай не верят! А напоследок, дорогие авторушники, и тем кто просто зашел почитать, обращение направлено для тех кто не является владельцем автомобиля из поднебесной, хочу сказать одно, не ипите мне мозг! Коменты только по делу! Знаю только одно, что Bugatti Veyron-быстрее, Maybach-комфортнее, Rolls-Royce Phantom-помпезнее, Ё-мобиль-еще не скоро мы увидим а Chery Fora - это GooD

Привет всем! Хочу вам рассказать о своей машинке, а именно о Chery A5 она же Fora 520, она же Vortex Estina. Авто 2007 года, покупал ее в авто салоне в 2010 году, за 295 т.р. Вообще то первоначально я пришел в автосалон за Chevrolet Cruze даже готов был на кредит, но как увидел черку сразу перехотел крузака брать. Нет, естественно круз неплохая машинка, стильная, современная,престижная и очень дорогая, по крайне мере для меня. Сначала не обращал внимание на форика, но продавец уговорил меня обратить внимание на эту машинку. Цвет черный металлик, светлый салон на коже. Залез в салон машинки и понял что это мое. Даже вылезать не захотелось. Реально понравилось. Позвонил своему хорошему товарищу посоветоваться прямо из машинки. Сижу значит внутри, рассказываю другу так вот какая хорошая машина, а вокруг народ бегает, что то там говорят, а изнутри их не слышно, хорошая шум изоляция. И это не единственный плюс этого авто. Не долго думая, забрал я ее из салона и покатил в сторону дома. На следующий день номера, и сразу затонировал. Вообще скажу я вам, машина без проблемная и очень достойная, в любую погоду заводится. Ремонта не требует, а если требует, то не намного дороже советского автопрома и очень редко. В год не больше 10-12 т.р. с учетом масла фильтров, дворников и прочих расходников. Да кто не знает у меня 2.0 (130 л.с.) может не особо много, но зато едет лучше чем, например 1.8 (140 л.с.), не надо крутить двигатель. Но все таки минус я один нашел, это не громкое имя и ярлыки навешанные на нем, кЕтай, фАльга, безАпасность, качИство . Насчет Китая кто не знает то он повсюду. Даже если нет надписи made in China не факт что материал, из которого сделано изделие родом не из Китая. А все остальное «безопасность, качество на уровне 300т.р. и фольга вместе взятая. Я как то решил помочь вытолкать товарищу его 206 седан из грязи. Только, поднес руки к капоту, как на нем осталась вмятина размером с моею ладонь. Вот тебе и француз, европейское авто блин, иранской сборки. Другого товарища, на его 202-м мерседесе всегда можно найти в автосервисе, он там постоянный клиент, вот тебе и качество, тоже 300 т.р., немецццц. Я считаю, что больше действует фактор самовнушения, нежели здравый смысл, сам лично опробовал, решил как то поподвозить если по пути людей, подзаработать и узнать мнение людей об машинке. Одним вешал лапшу на уши и говорил что это тойбота, для внутреннего рынка японии, для фетиш японцев любителей леворуких. А другим что это галимый Китай. И что самое интересное те для кого моя чирка была тойотой действительно верили что это тойота , они даже восхищались кожаным салоном , и плавностью хода и шумкой и всем, всем, всем… А тем кому я говорил что это Китай те взглядом так пренебрежительно обсматривали машину и сразу чуяли запах пластика. А еще, почему то все как один говорили, что я ее не продам, и что выкинутые деньги и т.п. зато каждый у меня удосужился спросил сколько она стоит, и что на ней ломалось. Ну не бред же… я думаю эти люди обожглись на покупке кЕтайского айфона 4джи с двумя сим картами за 2т.р. Больше они в Китай не верят! А напоследок, дорогие авторушники, и тем кто просто зашел почитать, обращение направлено для тех кто не является владельцем автомобиля из поднебесной, хочу сказать одно, не ипите мне мозг! Коменты только по делу! Знаю только одно, что Bugatti Veyron-быстрее, Maybach-комфортнее, Rolls-Royce Phantom-помпезнее, Ё-мобиль-еще не скоро мы увидим а Chery Fora - это GooD

брали эстинку в2010-ом .отличная машинка,по цене и качеству,есть конечно и минусы по сборке.но это по-моему у каждой модели есть свои недостатки.в целом машина нравится.дизайн,вместительность всё в норме .мы с мужем по комплекции не маленькие))).поэтому и выбирали чтоб вместительная была.багажник огромный.

Авто впринципи не плохой,хорошая ходовка,движка резвая,управление замечательное!взел в 2011,сама машина конец 2006,езжу год всё устраивает.есть и минусы главное машина зимой очень холодная поставщик говорит не чего не поделаешь.была пробной моделью,что-то не даработали.

Начну с того что раньше в моем владении были и немцы и японцы и наши машины я не обошел, и на корейцах тоже поездил. Выбор пал после изучения рынка подержанных и новых автомобилей в категории до 400 тыс.руб., но ничего подходящего для себя не нашел, т.к. из б\\у были не особо хорошие экземпляры, а из новых были варианты либо скудных комплектаций, либо автомобили честно говоря уже слишком примелькавшиеся на улицах. И вот наконец я увидел свой будущий автомобиль, оказалось он только появился в салонах. После его приобретения еще месяц люди подходили и интересовались данной машиной, и были сильно удивлены, узнавая производителя. Автомобиль очень достойный, за свои деньги лучшее предложение, по комплектации тоже очень даже достойно. Первые впечатления после выезда из автосалона, очень легкая педаль газа, приходилось даже при трогание делать перегазовку, автомобиль очень маневренный и шустрый, очень понравился расход город 8-9, трасса 4-6 литров, зависит от стиля езды хотя можно и на 10 положить если пошустрить.
Не очень понравилась шумоизоляция, на скорости 100 км приходится делать музыку погромче. О музыке могу сказать что, головное устройство слабенькое, колонок в максималке всего 4 шт и все спереди, читает МР3, имеет слот под USB. По трансформации салона предусмотрена откидывающаяся целиком спинка заднего ряда, раскладывание по частям не предусмотрено. За время владения автомобилем 11500 км из технических минусов ничего замечено не было, езжу много, сделал 2 то,
только замена масла. Единственный огрех, это подгуживание коробки (на форуме подсказали что я не один с такой коробкой, оказалось у всех это присутствует). Ну а вообще об автомобиле сложились только положительные эмоции, будущие владельцы не пожалеют о своем выборе.

Неудобные сиденья, с ростом 190 см приходится дотягиваться до 5 передачи... в меру мягкая подвеска. трогаться можно хоть на 4 передачи! на 5 разгон очень динамичный. За все время использования были только незначительные поломки, и расходники.... сильно гремит задняя полка! расход если гонять до 16 литров, а если как дед ездить то 11-12 л по городу... по трассе 7 л. если выбор стоит между Ваз и Чери однозначно Чери! Ваз даже рядом не стоял... не ждите от Чери чуда, но машина стоит своих денег. Хорошая рабочая лошадка, с огромным багажником! не разу не подводила, заводилась в - 30 без проблем, конечно не мерс и не опель, но своих денег стоит однозначно! рекомендую!

Все отлично. За 525000(в 10 году) рядом никто не стоял. Производство Китай. Езжу только по асфальту, шума не слышу. Ускоряется прилично, для обгона самое оно. Разгонял до 180-нормально. Езжу на работу рано, в 5,30, по Симферопольскому шоссе. Обычная скорость 150-160, только шелест.

Хорошие! Приятные впечатления по сравнению с Chery-Amulet, значительно тише, двигатель Acteco работает нормально, приемистость хуже чем у Амулета, управляемость хорошая, ход плавнее, тормозная система в норме. Проблем не возникало.
Не понравилась полка багажника, какая-то тонковатая, я никогда ничего не кладу на эту полку, однако вскоре она будет издавать неприятные звуки (я так думаю). С обслуживанием проблем нет.

Автомобильчик вполне приличный отвечает всем моим требованиям ,вполне вместительный 4 человека и крупная собака - вполне нормально ежжу уже почти 4 года особых жалоб нет .Ограниченный обзор в салонное зеркало заднего вида вполне компенсируется наружными зеркалами , для наших дорог жестковата подвеска на кочках иногда пробивает а так для города вполне удобно и с парковкой нормальнои верткая в пробках не греется печка слабовата но не мёрзнем родная резина проблемна но и тут выкрутились вобщем машинкой доволен

Началось всё в уже далёком 2006г. Продал очередной тазик, надо что то брать.. Денег мало. Увидел Амулет-понравился. Залез на форумы.... более чем неоднозначно... Решил, что слушать буду только тех кто им владеет, а не тех кто воздух сотрясает... Почитал, пообщался... вроде всё и не так страшно... Обладая авантюрным складом характера и решительностью-пошёл купил. Через месяц поменял по гарантии радиатор(брак), потёк зараза, поставил ремень генератора гольфовский, китайский свистел, и поехали. Долго ждал когда же он начнёт ломаться, и вот дождался-заедала крышка пепельницы))))). менял колодки масло и фильтра, на 50тыс. потёк сальник коробки, поменяли при ТО(в гараже под пивко). на 90 тыс заглох на светофоре и не заводится-открыл капот-обломилась клемма+, при помощи рук и какой то матери всё исправил. Продал на 100тыс. с сожалением, вспоминаю тепло, хорошая была машинка, хоть и хаяли её все кому не лень. На 400% уверен что жигулям до неё далеко(катался на всяких в т.ч. и приоре) но это лично моё мнение. А теперь по сути дела- двигло конечно не спортивное-но динамика довольно приемлима, шумоизоляция слабая, подвеска радовала весьма, по крайней мере до 130-140 машина чувствует дорогу вполне вменяемо, больше разгонять не рекомендую, ну да дело ваше. Кондей не заправлял ни разу-прекрасно работал,зимой тепло, летом прохладно лёгкое сцепление, неплохие тормоза(колодки от ауди ставил), штатные динамики-откровенный кал, а вот антенна у штатной магнитолы-приятно удивляла, небольшие тоннели проезжаешь-радио даже не шипит. А, чуть не забыл-БАГАЖНИК. это нечто, за счёт открытия багажника как у хэтчбэка -влезало в неё нереально много всякого хлама. В целом машиной остался очень доволен, ни разу не подвела ни в жару ни в мороз, жена даж всплакнула, когда продал. Выбор за вами, я представляю сколько тролей сейчас поглумит над отзывом, но слушать их или реальных владельцев-решать опять же вам :)

Товарищ купил тиго проездил 2 месяца и на г.у выдавило сальники. попадалово 2830грн. не один немец через 15 лет с такой поломкой не обращается. а мазда 626 1986г.в незнает где эти запчасти находятся. выбирать вам либо новое .....или старое провереное авто.

Машине 2 года, пробег 22 тысячи. Обслуживаю у официального дилера. Все нравится, особенно сиденье, просторная подушка есть регулировка поясничного подпора. Летом радует прохладой кондиционер, зимой подогрев сидений и зеркал. Дорогу держит прекрасно. Расход топлива в пределах 9-ти литров (смешанный). Часто выезжаю на природу, проходимость вполне устраивает. В общем пока доволен. Машина оснащена парктроником, что очень помогает при движении задним ходом. Музыка вполне устраивает, есть разьем для USB.