Рестайлінг не надто суттєво змінив актуальний BMW iX, однак він дав інженерам змогу зробити електромобіль ще трохи кращим, потужнішим і витривалішим, ніж той був досі.
Скориставшись назвою популярного у свій час позашляховика, новий Frontera змушений виправдовувати репутацію, — нехай навіть коштом експедиційного декору. А повний привод він матиме?
Автомобільні бренди преміумкласу не можуть дозволити собі зволікати, коли справа доходить до переосмислення своїх моделей – насамперед тих, що добре продаються. BMW – не виняток. Чотири роки тому виробник представив електричний розкішний кросовер BMW iX, який сміливо стрибнув у нову еру дизайну зовні та всередині, а тепер його приклад наслідує BMW X3 четвертого покоління G45.
Поціновувачі, які скучили за колишніми автомобілями, але не готові поступатися сучасним комфортом і технологіями, отримали рідкісну нагоду поєднати старі добрі часи з обладнанням сучасного позашляховика. Щоправда, вистачить не всім охочим...
Нащадків не буде: німецька компанія має намір покинути сегмент і зосередитись на виробництві середньорозмірних і великих комерційних автомобілів на власній платформі.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».