Ентузіазм, з яким автовиробники використовують назви славетних моделей, не може не впадати в око: впродовж найближчих років відбулася «реінкарнація» імен Eclipse (кросовер Mitsubishi Eclipse Cross), Capri (електричний купеподібний SUV Ford Capri), Mustang (електричний Ford Mustang Mach-E) тощо. І хоч автомобілі з колишніми назвами зазвичай анітрохи не нагадують попередників, деякі бренди намагаються бути більш послідовними... або принаймні заробити на історичних назвах ще трохи додаткових «балів».
Прикладом такого підходу став і новий Opel Frontera. Позашляховик з цією назвою вперше вийшов на ринок у 1991 році та став одним з найпопулярніших європейських SUV. Однак у 2004 виробництво «класичного» Opel Frontera зупинили, — а за 20 років по тому компанія під крилом нового власника (групи Stellantis) презентувала зовсім іншу «Фронтеру».
Субкомпактний кросовер завдожки 4,38 метра, побудований на корпоративному шасі Stellantis Smart Car, як і нові Citroen C3 та Fiat Panda, має замінити на ринку теперішній Opel Crossland. Новинку обладнують гібридною установкою на базі бензинової «турботрійки» об’ємом 1,2 літра, загальна продуктивність якої становить 100 або 136 к.с., або суто електричним двигуном на 113 к.с. та приводом виключно на передні колеса. Тож претендувати на лаври старої доброї рамної «Фронтери» її молодший тезка навіть не намагатиметься. Однак від спокуси додати новій моделі трохи авантюрного присмаку виробник не відмовився.
Днями Opel продемонстрував перші зображення шоукара Opel Frontera Gravel, який убрали у костюм справжнього екстремала. Розроблений за участю тюнінг-студій XS та Blackfish концепт Frontera Gravel має темно-бежевий кузов, з матово-чорним капотом і дахом, над яким встановлений експедиційний багажник Thule Canyon XT з тросами-гілкорізами та широкою світлодіодною «гірляндою».
Ще один компактніший лайтбар розмістили на капоті, а передній бампер прикрасили електричною лебідкою, помаранчевою буксирувальною провушиною та «губою» такого ж кольору. Яскраві акценти отримали бічні дзеркала заднього огляду й бампер позаду, а на задніх стійках кузова з’явились кріплення для додаткового реманенту. Та головна прикраса «гравійної Фронтери» - безумовно, масивні позашляхові шини BF Goodrich на 16-дюймових дисках Borbet.
Інтер’єру новинки німці поки не показали, — лише натякнули, що салон матиме оббивку з мікрофібри, помаранчеві акценти й чорний текстиль на стелі. Ненабагато більше відомо й про техніку. Під час презентації було згадано лише те, що концепт-кар побудований на основі електричного варіанта нового Frontera, - а він повноприводного варіанту поки не має. Однак варто зауважити, що деякі «родичі» кросовера (насамперед, Jeep Avenger 4xe та Alfa Romeo Junior Q4) вже отримали окремий електромотор, який обертає колеса задньої осі у складі гібридної установки. Тож певні перспективи є й у «Фронтери».
Втім, говорити по перспективи поки зарано: прототип Opel Frontera Gravel побудований у єдиному екземплярі для участі у фестивалі тюнінгу XS Carnight, який щойно стартував на березі озера Вертерзее в Австрії. Однак німці навряд чи витратили б гроші марно: насправді Opel має намір зібрати інформацію про інтерес до шоукара, щоб розглянути доцільність випуску «екстремальних» версій власних кросоверів надалі.
Прокомментируйте первым