| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 1-2 роки | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону, вартість обслуговування
Автомобіль виглядає сучасним. Вибирав між Passat B7, Octavia A7. Passat при такій комплектації значно дорожчий, Insignia в порівнянні з Octavia більш багатше виглядає, цікавіший інтер\'єр та екстер\'єр, ширша та довша. Двері в Insignia як автомобілях преміум-класу, важкі. Автомобіль обирати не вбитий, бо може доставити багато дорогих вкладень та зіпсований настрій. При купівлі автомобіля Insignia рекомендую відразу замінити масло в коробці та сальник в піддоні — основна причина при масляному голодуванню і заклинанню двигуна. Масло у двигуні міняв не оригінальним GM, а дорожчими замінниками. Оригінальні запчастини на Insignia дуже дорогі, але є багато замінників, які на порядок дешевші і служать довше. Ходова міцна, за час володіння нічого не робив, проїхав 20 тис.км за цей час по нашім дорогам. З мінусів, які під час користування появились, це поламався замок багажника — відкривався тільки з кнопки на ключах, шлюз потоку повітря на лобове скло не завжди відкривався і як наслідок запотівало скло. Якість солярки почуєте при звукові роботи двигуна, на цьому не зекономите!
Автомобіль я рекомендую, головне вибрати ЖИВИЙ екземпляр!
