| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 80 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.4 (л) | Об’єм двигуна |
скромные аппетиты. отличное управление. 4 airbag в базе. великолепные(для данного класса) тормоза. отличный обзор.
Шумоизоляции нет. Короткий ход подвески. нет задних эл. стеклоподъемников даже в самой богатой комплектации.
Всем приветики! Я катаюсь на фьюжике уже полтора года, или, в переводе на мой пробег, более 60 тысяч км. Причем езжу как по городу, так и по области. Пересел на Форд после старого (92г.в.) 124 мерса..Машина была супер, кто знает, тот поймет, но годы взяли свое.. Первые 3 месяца на фьюжике, я плевался: едет жестко, объем 1,4- приходится топить педальку газа постоянно в пол..шумки нет.. места как-то мало (особенно между двумя передними сиденьями..) А потом привык. И сейчас могу с уверенностью сказать, что за 430 тысяч альтернативы у форда нет, если не смотреть на китай.. Но там все еще очень туманно.. Огромным плюсом является маленький расход топлива- смешанный цикл-7,4 литра, за городом по трассе-6,3, в городе чуть больше, но все равно гораздо меньше 10.. А цены на горючку все растут и растут.. Высокая посадка водителя тоже очень удобна.. чувствуешь себя в маленьком джипике :-) Багажник небольшой, но если разложить заднее сиденье- туда можно бегемота засунуть.. За 61 т. км. был на трех Т.О. , один раз поменял лобовое- был скол(БЕЗ трещины)-Каско надо использовать.. Кстати заметил, что молодых людей не очень много на данной моделе ездит.. Мне 27, и я буду эту теорию рушить . Не знаю, кто будет читать этот отзыв, но прошу всех- не пишите об авто, когда вы его только купили или только собираетесь- и так спама много. Протестируйте, напишите- мы с удовольствием почитаем..
