Відгук Всем привет. Опыт вождения 15 лет. Было четыре своих машины и четыри служебных. Сейчас Фокус - заехал на диагностику - по регламенту на 160000 км необходимо будет первый раз поменять ремень ГРМ и ролики ну и решили посмотреть может по ходовке что нужно делать... Машину загнали на подъемник - я посмотрел - все красиво, выхлопная система как новая (сравниваю с 99-ой своей у которой поменял всю выхлопную систему через два года после покупки в салоне). В общем сотрудники СТО нашли еще по ходовой разбитые сайлен блоки, но они меняется только с рычагами, и все - стоики, наконечники и т.д., все в норме. Хочу сказать что на Фокусе еще фирменный аккумулятор стоит (6-ой год пошел, и уже этой зимой было -15% - я завелся с "полтычка"....)!!! В общем в машине делались токо планновые ТО и замена расходников (торм. колодки и т.д.), хотя машина СЛУЖЕБНАЯ.
Сборка - Кёльн (Германия). Работники СТО сказали что все в норме, нужно будет поменять рычаги и планово поменять ремень ГРМ. Я В ШОКЕ, 160 тыс, и все в норме... У меня все друзья по Шкоде "больные", но то что они ремонтируют свои машины не пройдя даже 100 тыс!!!, а когда я им говорю про Фокуса - да у тебя служебка и тебе ее ремонтируют а ты нам "заливаешь" что она у тебя не ломается... и в таком духе!!! И еще по клиренсу - Октавия еще и ниже чем Фокус (модель 2005-2007, после уже другой - без "юбки" бампер)!!! В общем я приятно удевлен качеством Форд. Очень удобные сидения, а вся отделка в салоне через 5-лет как новая (до этого была Шкода и Пежо служебки, так там везде сидения на швах протерлись, хотя машины проехали по 120тыс (француз) - 180тыс(немец).
