- Керування5
- Надійність5
- Комфорт4
- Ціна5
- Дизайн5
отделка салона. новые для фокуса электронные фичи. шумка.
нет обратной связи на руле. расположения переключателя света неудачное.
Дизель | Двигун |
Повний | Привід |
Ручна / Механіка | Коробка передач |
150 л.с. | Потужність двигуна |
2 (л) | Об’єм двигуна |
отделка салона. новые для фокуса электронные фичи. шумка.
нет обратной связи на руле. расположения переключателя света неудачное.
итак, мой маленький отчетик о презентации FF3 основные ощущения от тест-драйва- вжигали по полной, резина свистела, над трассой был приятный запах жженой резины, колодок и сцепления))) я и развороты с ручником попрактиковал). Удалось потестить 2л дизель (140лс) пауэршифт-едет хорошо,приятно, уверенно. коробка работает незаметно, да и дизель тихий. 1,6 (125лс) механика - слабоватый канешн мотор, нужно крутить, весь трек на 2ой передаче проезжал на нем, но тоже неплохой моторчик. тормоза хорошие, внятные. Рулевое как многие отметили-чуть ватное, плохая обратная связь (стоит ЭУР). подвеска, как мне показалась,чуть мягче стала (чисто субъективно), но в повороты ввинчивается отлично, в занос так и не смог пустить, сносит ровно всеми 4мя колесами, ни избыточной, ни недостаточной поворачиваемости не заметил. обзорность-не видно капота, даж когда сидишь под потолком,а в целом ниче. материалы получше.пориятнее чем на фф2, отметили так же расположение переключателя свет- таки норовили снести его ногой при посадке. и кнопка попогреек-пальчики проскальзывают. интересно было испытать автоматическую парковку, когда бросаешь руль и машина сама паркуется-нужно лишь педали нажимать и передачи втыкать-понравилось) вот, наверное и все, будут вопросы-спрашивайте