вартість обслуговування, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, ціна
шумоізоляція, якість матеріалів
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Авто чудове багажник величезний!влазить 2куба керамзиту 2м довжина і 110см ширина висота 110см це круто для легковушки !чудове авто ні разу не підводило!міняєш тільки розвідники по ходовій ідеал !!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Чудова машина для сімї за ті гроші що вона коштувала в авто-салоні. Управління: Управління супер, чудово тримається дороги. Але на рідній резині Debica після 130км/год управління (курсова стійкість) значно погіршувалось. Після заміни резини на Bridgestoun чудова стійкість навідь при 170км/год (на польському автобані). Перші зміни в управлінні почав відчувати після 80т км пробігу що вирішилось заміною передніх амортизаторів. Доречі якщо плануєте робити всю ходову то міняйте все зразу (всі сайлент-блоки (оригінал тільки в зборі з ричагами), амортизатори, пружини, п необхідності наконечники і тяги) і отримаєте машин по управлінні як нова. Надійність: Проблем ні разу не було. На 175т км залим задній тормозний циліндрик що ніякого дискомфорту не завдало - трохи пищало на поворотах. Комфорт: В загальному їхати комфортно і найкомфортніше на швидкостях до 110км/год. Крісло водія регулюється і по висоті і має регульовану підтримку попереку і бокову підтримку. Удобна висока посадка. Заважає відсутність шумоізоляції, після 110км/год починає заважати шум вітру. Також на 3500т оборотів є неприємний резонанс, який на 5-й передачі при 120-125км/год трохи напрягає. Росхід: -траса 70-80км/год - 4,7л/100км -траса 100-110км/год - 6л/100км -траса 140-150км/год - 9л/100км -місто помірна їзда - 8л/100км -місто агресивна їзда 10л/100км
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, шумоізоляція
Мій перший автомобіль. Користуючись ним, можу сказати автомобіль дійсно на всі випадки життя. Надійність на вищому рівні. Знаю, що кажу бо багато катаю по бруківці та сільській місцевості. Машина проста, все можна полагодити самому, коробку і двигун до уваги не беремо. Авто брав по низу ринку. Бо ланоса, калину, чи опеля 90х років не хотів. Серед плюсів, високий кліренс, 1,4 мотор для універсала слабуватий, але свої функції виконує на ура, немає проблем із запчастинами, є дешеві аналоги, оригінали , і навіть краще оригіналу. В салоні достатньо місця. найбільший мінус в моєму екземплярі є низ дверей. Попри оцинковку кузова двері страждають. Витрати палива цікаве питання, моя машина була без каталізатора, траса 6 літрів місто більше 8 взимку 10. У своєму класі це найкращий автомобіль в плані надійності та універсальності, так відсутня шумоізоляція, сидіння не зовсім зручні, але за бажанням це все можна зробити. Дуже дивно коли друзі розказують, про ті чи інші проблеми зі своїми авто, а логан просто везе тебе з пункту А в пункт Б.
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
Продав, то ж можу додати своїх 5 коп. Пригнана з Данії з 1,5тд двигуном машинка, очікувано, зі "скрученим" пробігом за 4 роки екслуатації не підводила. Ллєш добре мастило і ДП, слікуєш по регламенту за ремнями - і вона тобі віддячить. Крім "ризинок" і ремнів за 4 роки що робив? Поставив захист двигуна сталевий замість пластику, вирізав сажевий, замінив підрамник, задні пружини, шарові опори, реставрував проміжний вал рульової рейки, поставив ксенон. Але ж це більше 100к пробігу на рідних дорогах... З недоліків - шумоізоляція, лако-фарбове покриття, рідне світло - нікудишнє. Пишу в знак подяки всім тим, хто залишає тут свої відгуки. Може, й мій комусь допоможе.
