дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, расход топлива, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Автомобиль очень надёжный и не дорогой в обслуживании. Не боится рельс, грунтовок и "лежачих полицейских". Огромный багажник и просторный салон.
Из минусов только: большой расход топлива и никакая динамика.
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Коротко и о главном!!! Покупал как минивен 6+1,мотор 1.6 8ми клапанный, как по мне это Жигули только чуть улучшенный дизайн я имею в виду ваз 08-09 и с гидро усилителем ! Денег много в ремонте не просит зделай один раз и на пару лет забудь тойсть 30 + - т.км. Беда одна тут два варианта или везти 6 пассажиров или груз ,одно с другим не совместно,но как для семьи отличный домашний минивен!!!
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, шумоизоляция
Багато різних думок про машину - лишу свою. Одразу відповім тим людям, які прям захейтили Дастер в "0". Альо! Це кросовер, який можна взяти за 8-10 тисяч віком до 10 років, зважайте на ціну, шановні! За ті гроші це найкращий кросовер в такому віці - це точно. З поганого: збірка - повне гівно. Могли зробити авто дорожче на 1000-1500 і це не вплинуло б на конкуренцію, зате зробило б машину приємнішою. Щоб ви зрозуміли, зимою вікна не примерзають, бо за 5 хв після виходу з машини температура в салоні і ззовні вирівнюється. Місцями страшно тарахтить, треба доущільнювати і боротись з джерелами зайвих звуків. Бажано порозбирати весь пластик, взяти антискрип і нормальні кліпси, тоді стане краще. В обслуговуванні і надійності - Рено як Рено. Більш менш прогнозована машина зі смішними цінами на запчастини. По плюсах: ходова невбиваєма, машина легка, тому по болоті йде добре навіть на передньому приводі, а кліренс дозволяє в таких ситуаціях газ чавити в підлогу. При цьому, на трасі до 130-140 веде себе достойно. Просторна, непоганий багажник, на диво, досить зручно сидіти всюди, навіть на місці водія. Вердикт - це найкраща машина в світі, якщо вона належить твому баті або другу, який бере тебе з собою час від часу в поїздки. Собі її можна взяти, якщо: 1. Ти мінімум раз на 2 тижні робиш вилазки в Карпати чи на рибу. Стару машину не хочеш, бо не маєш часу/бажання/грошей з нею панькатись. Решта по місту їздити навіть на роботу ок, якщо ти не дуже вибаглива людина. 2. Ти багато товчешся по справам, комфорт то для тебе не основне, треба кліренс, простір в салоні для всякого барахла і не боятись поїхати на ту ж рибалку. А "пиріжка" не береш бо жінка не хоче бути схожою на доставщика піци. 3. В тебе є 8000 і для тебе важливо, щоб машина мала невеликий пробіг, нормальний стан, свіжий рік і хоч якийсь прикол. Даєш +1000-1500 до Логана чи Сандеро і дійсно маєш всі критерії + прикол. Я тому і купляв колись.
