керованість, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
Маленький расход топлива. В городе в любую дырку паркуется. Налогом не облагается. С места наши тазики берёт спокойно.
нет
очень надёжная и юркая. Настоящие Японское качество. Есть всё. По трассе 120 000 - 140 000 км/час дорогу держит нормально
Маленькая,но удобная!Классно держит трассу!Легко парковать.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Авто попал мне в руки случайно, продавала знакомая за очень вменяемые деньги. Комплектация 1.5 для меня идеальна, иногда не хватает турбинки. Очень надёжный аппарат, выпущен японцами. За время эксплуатации только расходники, никаких серьезных проблем и поломок. С запчастями проблем нет. При моем росте 190см, удобная посадка и не тесно задним пассажирам, за счёт прямой посадки и высокого кузова получилось достаточно места. Есть с чем сравнивать, и даже в автомобилях С класса места не всегда хватает. Маневренность и юркость для города самое то. Дети в садик, школу, магазин, работа, очень удобно. Единственное это трасса, авто может спокойно ехать 130-150, но становится не комфортно так как наши дороги не очень ровные. В общем до 120 комфортно. Расход в городе Киев, реальных 7-8 литров. Трасса 5-6.
Авто дуже зручне у міськіх умовах. Можна паркуватись поперек, середні бардюри не перешкода відсутність звісів, коротка база не дає зачипитись днищем. Двигун і коробка дуже вдало поєднані, машина дуже динамічна. Витрата палива за містом менше 5 літрів. З Ужгорода у Київ в зимку зїв 35 літрів. По запчастинам не так як ланосом, але не критично. Проблема хіба з кузовними деталями, поки не знадобилися. А взагалі, ця машина просто дарує задоволення, вній хочеться їздити. Рекомендую це справжня "супер міні" як був колись Фіат500 та Міні М2.
