| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 1.8 (л) | Об’єм двигуна |
Проста в ремонте, надежна в дороге, практически не убиваемая, не дорогие запчасти, которых полно, не жалко оставить под домом-не украдут.
Садиться аккумулятор, если не снимать клемму "минуса", когда оставляете авто больше, чем на неделю...
Что можно написать?! У меня эта машинка уже 6-ая этой модели, езжу на дешевом и не щажу их, такой образ жизни. Двигатель от 1, 8 хватает с головой, если лить хорошее масло и до полной нагрузки перебрать его, ходит долго, раскручивается как реактивный, тянет супер! До 100 км/час экономный 7, 5-8 литров 92-го жрет по трассе, по городу при резкой манере езды до 10 литров на 100 км. По ходовой, - практически не убиваемая!!! Выхаживает даже по селам лет пять! Запчасти недорогие , на разборках есть все, куча доноров... Минус - нет наворотов, как в современных ... но это не умоляет заслуги авто, плюсы - проста в обслуживании и надежна. Я говорю о карбюраторных 1, 8 двигателях, с гидроусилителем и АВС, полно приводных Ауди-80 1986 года. Самому проверить все, прогнать по бездорожью, по трассе - решить вылезшие проблемы, отремонтировать необходимое и забыть о ремонтах вообще... Менять только колодки, доливать хорошие масла и не париться, что машинка старенькая, зато надежная...
