Для меня в машине этой нравится все. Если бы дали такую новую я бы не променял на новую современную машину. Указал дорогое обслуживание потому что запчасти новые космических цен. Как крыло от самолёта.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
205 тис.км 9 л / 100 км Подорожі
Отличный бизнес седан, мощный, быстрый, надёжный, редкий, не скучный, что ещё надо для полного счастья за рулем.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
208 тис.км 7 л / 100 км Подорожі
Шикарний автомобіль: економічний, потужний та дуже вмісткий.
2,4 дизель, 200 коней, найкращий двигун як на мене в цьому кузові, хотілось хіба повний привід. В мене як я не ганяв по трасам, також де по правилам виходив розхід 7 літрів. При 200км/годин розхід 11 літрів. Замінити всі фільтри та масло коштувало менше чим на бензиновому фольці. Ходова крепка, замінювати можна не все в зборі, а якісь саме вузли тому виходить дуже економно. Дуже круто входить в повороти, динаміка, авто всеж має в історії ралійного та формули 1 дуже високий рейтинги. З мінусів, можливих, трішки жорстка але вона би так не тримала дорогу. Кузов доволі крепкий, але з часом потрібно буде полірнути, підкрасити.
