Mercedes-Benz GLE швидко наближається до свого 30-річного ювілею. З моменту виходу на ринок у 1997 році під назвою ML він розійшовся тиражем понад два мільйони екземплярів, а зараз, наприкінці четвертого покоління моделі, зазнав типового для середини життєвого циклу рестайлінгу. На додачу цієї осені український імпортер зменшив ціни «свіжих» GLE, - і це гарна нагода дізнатись що саме пропонує нам оновлений SUV.
Перед вами — флагман лінійки електричних автомобілів Mercedes EQ і перший повнорозмірний кросовер, заснований на суто електричній архітектурі EVA2 від Mercedes. Як випливає з назви, це більша та вища версія седана EQS, і він обіцяє упакувати всю розкіш Sonderklasse з ДВЗ у більший SUV-кузов на батареї. Його аналогом у Старому (в будь-кому сенсі цього слова) світі є GLS, але чи став EQS SUV просто «GLS з електромотором»?
Після тривалої тяганини Mercedes-Benz викочує на продаж один електрокар за іншим. І його найдоступніша пропозиція навіть готова зрівнятися з брендами з «мас-маркету» - новий субкомпактний EQA можна придбати вже за 37 770 євро. Гонитва за низькими цінами, звісно, не в стилі Mercedes, однак, взявши за основу GLA, компанія спробує переписати під себе цей електро-клас. А що це означатиме для покупця?
Були часи, коли модельний ряд марки ґрунтувався виключно на седані цього розміру, але сьогодні в асортименті Mercedes-Benz так багато різних моделей, що E-клас ризикує в ньому загубитися. На щастя, в Штутгарті усвідомлюють, що «Єшка» як і раніше є однією з найважливіших для бренду моделей, тому до 2021 року вона отримала безліч нових високотехнологічних пристроїв, передові двигуни, а також шикарну обробку. Чи вдалося зберегти принади?
Ніхто не будує більше позашляховиків, ніж Mercedes, а GLE – найпопулярніша модель німецького бренду. Це один з дев'яти SUV, пропонованих компанією, який посідає місце між GLC і GLS разом з GLE Coupe.
Культовий без жодних перебільшень «Гелендваген» випускається вже понад 40 років, але за весь цей час змінив тільки три покоління, примудрившись залишитися таким же впізнаваним. А що стало з характером запеклого позашляховика після останнього оновлення?
Навіть серед визнаних брендів є визнана класика і нова класика. Mercedes-Benz GL-Class — авто зі знаком якості, але й зі своїми недоліками. Про все по порядку в партнерському відеоогляді AUTO.RIA та Анатолія Анатоліча.
Часто от предвзятых автолюбителей можно услышать что, мол, есть Mercedes, и есть все остальные. С точки зрения формальной логики – безусловно, однако как насчет здравого смысла? Что по мнению всех этих людей есть такого в «Мерседесах», чего нет в ближайших конкурентах?
А показывать есть что: помимо привычного автомобильного железа новый А-класс напичкан неимоверным количеством софта, так что впору говорить о нем, как о компьютере на колесах в самом прямом смысле. Ну и привыкать к тому, что теперь не нужен попутчик, чтобы в дальней дороге поговорить о погоде.
Слукавит тот, кто будет отрицать свое желание владеть автомобилем марки Mercedes-Benz. А если учесть, что внешний вид “Мерседеса” будет более привлекательнее большинства современных авто, стоимость будет ниже миллиона гривен, а изящный кузов будет иметь один из лучших аэродинамических коэффициентов среди серийных автомобилей, соблазн становится просто неконтролируемым.
В линейке кузовных версий одного из самых высокотехнологичных "Мерседесов" нашего времени появилось купе. За тем, чтобы отведать сладкой жизни с Mercedes-Benz E-класса Coupe на вкус, мы отправились за тридевять земель - в Барселону.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».