600 отзывов о 1988 года

Авто, которое даёт фору многим современным автомобилям отечественного производства. Благодаря простой и в тоже время дёшевой в обслуживании подвески и трансмиссии занимает первые места в своём классе лет. А выносливый и надёжный двигатель радует своих хозяев долгие года. Остаётся отдать должное немецкому автопрому за оцинкованное днище и пороги в определённые года выпуска. Ставлю оценку "5" за рождение этого славного железного коня. Уверен многие исрытавшие и участвующие в эксплуатации этого авто - будут солидарны в отношении этого отзыва. Спасибо Авториа за динамичную площадку по подбору авто!

Авто идеальное для новичка такого как я. Если научится ездить на Жигуле, любая иномарка после - легко. За такие деньги - это круто у вас машина, которая ездит. Лучше купить такую машину, чем новенький Айфон. Дизайн мне лично нравится еще если учитывать что это 80 год так вообще супер. Как по мне машина стоит внимания для тех, у кого денег немного.

Супер автомобіль, дешевий в обслуговуванні, комфортний, надійний, економний .

в обслуживании дороговат для своих годов,кузов слабенький, двигатель,КПП отличные,по ходовой крепкий,авто для семьи просторный,резвенький для своей массы

надежней машины не видел. Никогда не подводила. Простота в обслуживании. Доступность запчастей.

На свою ціну дуже хороше авто, просторий салон і багажник. Розхід в межах розумного, ремонт недорогий.

Практичне авто, невибагливе та дешеве в експлуатації. Наявність повного приводу вітається у деяких ситуаціях.Слабкі кузови на наявність корозії.

Даже хороший мот економний їде даже і даже бодро Якщо стоїть рідне зажигания і правильно виставлено то заводиться з півтичка на мінському зажиганії непотрібен АКБ це один плюс а то всьо сплошні мінуси світло погане сігнал робить коли заведений мот одним словом я рекомендую купувати Иж планета томущо це даже крутий мот

Класна машина вражає прохідність по бездоріжжі і передає не забуваємі відчуття від системи quattro. Машина надійна та не дорога в обслуговуванні.

Простой и надежный автомобиль. Вполне комфортный для поездок по городу. Экономный как по расходу так и в ремонте.

Купил авто в хорошем состоянии из минусов это подгнили пороги . Так машина едет мягко,мотор хороший ом 603 . На удивление 1988 год ABS рабочий . Хорошая управляемость . В двух словах очень надежное крепкое авто .

Гарна машина як на свій вік,добре їде небоїться наших доріг ,дешеві запчастини.

Хороший надійний автомобіль!
розхід пального малий...
кліренс високий,
швидка на розгін,
маневрена,
запчастини дешеві

Машинка отличная, выносливая недорогая в ремонте. Ремонтировал сам, всё очень просто и доступно с вазами не сравнить. Если бы их сейчас выпускали засунула бы за пояс ланосы приборы.

Самый главный её плюс - Ауди не гниют. Проста в ремонте, не дорогие запчасти.

Авто имеет свое лицо и не теряется в потоке неотличимых друг от друга рено, джили, пежо и т.п. Достаточно мощный автомобиль с чувствительным управлением. С учетом даты выпуска -1988 - отлично сохранился. Серьезных проблем на 12 лет не возникало: шрус, стойки, ремни. ТО со сменой фильтров и масла обходится в 600-800 грн.
Можно порекомендовать как первый автомобиль для желающих освоить механику.

На свои года вполне надёжный автомобиль, в ремонте не дорогой, в наше время это большой плюс

Машина вцелом очень хорошая. Ничего сложного в ней нет. Расход топлива лечится путем замены расходомера на электронный и установкой переходника. Дорогу держит отлично, не прихотлива. Запчасти не так и дорого стоят. Салон мне лично нравится, да и на то время просто прорыв. Конечно сейчас это уже не то, но значительно лучше всего что предлагают в данной ценовой каиегории. Высокая и надежная.

Хороше надійне економне авто!
запчастини дешеві...
що саме головне дуже вмістима машина,комфортно себе почуваєш за кермом даного авто.
кліренс авто дуже високий ще один дуже великий плюс...

Автомобилем владею 6 лет, по праву могу сказать: это одна из самых недооценённых моделей рено. На начало своего производства, была абсолютно современным автомобилем. Стоимость з/ч - копейки, например шаровые trw- 370 грн, средняя цена более простых 220 грн. По обслуживанию - надо быть готовым самостоятельно чинить авто, спецов которые могут внятно продиагностировать инжектор renix единицы, будьте готовы самостоятельно проштудировать мануал по ремонту и эксплуатации авто, плюс действует отличный клуб владельцев. Рено 25, где парни в этих машинах разбираются от и до, регулярно организуют всеукраинские встречи, обмениваются опытом. Машину рекомендую к покупке, важно смотреть за КПП, если у неё заводской индекс UN1, кпп дорогая. Привет владельцам вагов архаичных, которые эту КПП корячат например в фольц т3, и редкий гость на разборках. Если же КПП NG3 проблем не наблюдалось с ними. Ввиду возраста у машин много старческих болезней, типа отгнивание элементов электропроводки, окисление электро контактов. Если говорить о потенциальной покупке этой модели- смотрите машины ухоженные, не летайте в облаках, с нуля, без контактов и знаний вы эту машину не возродите, самые дешёвые и убитые не покупайте, она вам вынесет мозг и не поедет, и как правило, продавец потому в таком состоянии Ее и продаёт, потому что не знает и не умеет отремонтировать. Это не фольц/мерс/ Ауди которые на каждом углу ремонтируют, эти машины вам надо будет или обслуживать самим, или искать спеца. Но это не вина машины, что в нашей стране их не умеют обслуживать. Сама машина отличная, и добротно спроектирована.