Всем привет,это мой первый отзыв поэтому не судите строго. И так ренж ровер спорт 510 кобылок. Плюсы описывать не буду их и так все знают. Теперь о наболевшем,БЛЯ ну почему за такие деньги получаешь не понятный скрип,дребезжание сзади. Шторка это или задняя дверь я не знаю,но очень раздражает едешь как на девятке. При активной работе дворниками сильно загрязняется левое переднее стекло ,как раз в районе бокового зеркала. При морозе свыше -15 камера заднего вида показывает большой жирный крест и советует заглянуть в инструкцию. -27 Отказался ехать больше 80 км/ч написал что то про потерю мощности. Работа дворников оставляет желать лучшего,то чистят идеально то с огромными пробелами,не очень приятно ехать согнувшись или вытянув шею.(дворники визуально в обоих случаях одинаковые)Парктроники в целом работают не плохо,но почему то сложилось впечатление что им нужна "стерильная чистота". Ну и пожалуй последний камень в огород лордов это фары. Свет отличный,повороты подсвечивает ну почему он дрожит на неровностях зимней дороги?До RR владел GL500 есть с чем сравнивать. Но не смотря на вышесказанные недостатки машина нравится, в RR на мой взгляд есть определенная харизма. Владею почти год ,пробег 15000 км поломок не было. Ну как то так, всем удачи.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, тормоза
150 тыс.км 9 л / 100 км Путешествия
Купил RRS жене ,у жены только положительные остались впечатления,я до этого владел Лексус ,пришёл с рейса, решил попробовать что за тачка RRS,честно говоря мне понравилось вождение этим автомобилем с первого дня ,сейчас я на нем передвигаюсь каждый день ,эмоции приятные когда управляешь этим автомобилем ,единственное как по мне минус это тормоза , а так один сплошной плюс . Я решил протестировать и мы поехали на отдых в Европу на нем ,проехали больше 9 тыс. км ,из них только что подвело пробитое колесо ,начал ставить запаску и обнаружил неисправность лебедки запасного колеса ,почитав на форумах о лебедке запасного колесо частая болячка их ,замена лебедки 200 у.е. и снова все ок и треснуло стекло боковое камушек попал ,замена стекла 100 у.е. ,и это все за 9500 км ,думал что-то будет по серьезней ,проехал на нем уже больше 20 тыс. Из них только ТО по регламенту и на этом больше косяков нет ,честно говоря я не ожидал ну машина мне очень понравилась ,и в дальнейшем я возьму снова RRS только по свежее ,ну теперь не жене, а себе.
Первый владелец 9 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
+ Красиве, зручне авто
+ Шумка краща ніж в старого
- Офіційне СТО нічого не робить - туфта, а не гарантія.
- Паливо жере як майже так само як старий евок. 10.7л по місту.
- В динаміці гірше ніж старий
- Якість, з салону терла шумка о колесо, дрібниця але неприємно.
- Зараз якісь проблеми під капотом, то їде сама, то навпаки ледве їде, трещить щось, офіційне СТО каже помилок нема - нема чого ремонтувати.
