дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Стаж роботи на газелях різних модифікацій 21 рік, проїхав більше 2 млн км на цих машинках. Не подобається ходова частина на теперішніх газелях, у перших моделей була балка і шкворня, ходова була дуже живуча і ремонтувати ніколи не приходилось, це що зараз це жалка пародія на іномарку по ходовій, поверніть ту ходову яка була раніше.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция
Взял в 2016 году себе новый некст с салона, до этого успел поработать на бычке и газеле бизнес. Решил начать работать самостоятельно, самым главным для этого было не ошибиться с выбором новой машины. По итогу самым оптимальным в соотношении цена\\качество оказалась газель. Тут стоит тяговитый движок камминз, у которого приличный ресурс и небольшой расход. Также тут неплохая подвеска, которую не придётся постоянно перебирать. За 4 года серьёзных поломок не было, поэтому насчёт качества можно сделать положительный вывод. Это надёжная коммерческая машина, которая сделана реально для того, чтобы зарабатывать
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Дуже хороша проходимось. Часто ламається коробка передач та охолоджуюча система. Ремонтую сам. Запчастини важко знайти.
