качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
ГАЗ-69 это классный ДЖИП Советского произвотства,вся жизнь у меня связана с ним с 1980г.занимаясь охотой, рыбалкой и отдыхом на природе.Я любитель зайчатник,сколько я изколесил по бездорожью КАЗАХСТАНА и не разу он меня не подвёл даже в 35 морозы.Я приспособил к нему сварку как САК, 5 минут подготовки и он варит 3.4.5. и режет. Я ему обязан всем, даже не хочется прощаться с ним. НО Мой возраст и высокие налоги+страховка+мед. справка+тех осмотр и затраты на содержание как иномарки не оставляет мне выбора нашим законодательством, как ПРОДАТЬ,ПЕРЕДАТЬ,НО НЕ УНЕЧТОЖАТЬ данный автомобиль. АЛЕКСАНДР.
ГАЗ-69А. Крепкий, рамный внедорожник идеально подходящий для украинских дорог. Не заменим для охоты,рыбалки отдыха на природе в связи с найлучшей проходимостью даже среди иномарок.Самый дешовый по цене и простой в обслуживании, не прихотлив в эксплуатации. Раасход газа составляет в среднем 18л/100 км. бензина 12л/100км.Легко превращается в кабриолет.Довольно просторный салон с небольшими внешними габаритами.
Зимой в непогоду в салоне не комфортно,нужно дополнительный обогреватель.
Имею водительский стаж с 1974 года. Много пришлось проехать по стране и за рубежом, много сменил автомобилей за этот период и хороших и не очень. Сейчас имею надежного трудягу ГАЗ-69А, который не смотря на свой возраст довольно хорошо зарекомендовал себя как простой, надежный автомобиль для наших дорог, для людей с не большим денежным состоянием-4.0
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Дуже хороша проходимось. Часто ламається коробка передач та охолоджуюча система. Ремонтую сам. Запчастини важко знайти.
