| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
расход топлива, стоимость обслуживания
Поскольку автомобиль стендовой сборки,а периодическое обслуживание проводилось мною лично,то и проблемы не возникали.Но почему то неоправданно быстро заржавели колёсные колпаки.
Основное впечатление от этого автомобиля это рекордно низкая стоимость километра.Благодаря тому,что автомобиль делался как особый заказ для гендиректора ЯМЗ,то все узлы и агрегаты выполнены без традиционных для ГАЗа отклонений.Расходы на эксплуатацию свелись исключительно к своевременному ТО,ну и расходы на бензин,кстати дешёвый.Думаю,что такой автомобиль без проблем послужит ещё лет 20
