- Управление3.8
- Надежность3.7
- Комфорт3.0
- Цена4.3
- Дизайн3.5
стоимость обслуживания, управляемость, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
стоимость обслуживания, управляемость, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Отличный надёжный автомобиль.
Никогда не подводил
Отлично вел себя в пути и всегда довозил от точки А в точку Б
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Дешеве обслуговування, доступність запчастин і розхідників. Витрати пального 6 траса, 7 місто.
простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Мой путь к Ниве был на удивление длинным и извилистым. Как любой нормальный мальчишка, я всегда мечтал о внедорожнике, но всё как-то не складывалось. Она всегда была где-то рядом, но наши пути почему-то не пересекались.
Вообще-то изначально, неспешно искалась недорогая практичная машина отцу троих детей для ежедневной езды по городу. И тут внезапно. Нива. Мда. По практичности круче только купе -кабриолет, или тридцатилетний рессорный jeep wrangler с четырьмя литрами и мягким верхом лет десять назад я такой чуть не купил. Потом я долго бредил дефендером и тоже почти купил, но в последний момент испугался.
О Ниве мнения народа расходились настолько радикально, как будто речь шла об абсолютно разных машинах. это и пугало и интриговало. Забегая вперёд отмечу, что все оказались отчасти правы.
Первые 50 километров до дома не стали культурным шоком, но некоторые нюансы сразу проявились. Сравнивать ниву с типовой городской машинкой бессмысленно, по формальным показателям она как минимум будет медленней, шумней, и прожорливей.
Наверное стоит отметить, что на ниве, до этого я ездил всего пару раз и это было, ну очень давно и в основном по полям.
Дабы не растекаться мыслью, сразу тезисною.
Шумно, где-то после 80 км/ч. После 100 сильно шумно. Но для города как ни странно это как раз совсем не страшно, моя средняя скорость каждый день - это 25 км за полтора часа. Несколько раз удаётся разогнаться до 80, и иногда разок до сотни, но это уже не каждый день.
По эргономике есть ряд вопросов.
Из кресла я постоянно сползаю куда-то вниз и вперёд. Впрочем, ни в одной моей машине изначальная посадка мне не нравилась, всегда что-то переделывал, обычно добавлял поролон местами в кресла.
простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Мой путь к Ниве был на удивление длинным и извилистым. Как любой нормальный мальчишка, я всегда мечтал о внедорожнике, но всё как-то не складывалось. Она всегда была где-то рядом, но наши пути почему-то не пересекались.
Вообще-то изначально, неспешно искалась недорогая практичная машина отцу троих детей для ежедневной езды по городу. И тут внезапно. Нива. Мда. По практичности круче только купекабриолет, или тридцатилетний рессорный jeep wrangler с четырьмя литрами и мягким верхом лет десять назад я такой чуть не купил. Потом я долго бредил дефендером и тоже почти купил, но в последний момент испугался.
О Ниве мнения народа расходились настолько радикально, как будто речь шла об абсолютно разных машинах. это и пугало и интриговало. Забегая вперёд отмечу, что все оказались отчасти правы.
Первые 50 километров до дома не стали культурным шоком, но некоторые нюансы сразу проявились. Сравнивать ниву с типовой городской машинкой бессмысленно, по формальным показателям она как минимум будет медленней, шумней, и прожорливей.
Наверное стоит отметить, что на ниве, до этого я ездил всего пару раз и это было, ну очень давно и в основном по полям.
Дабы не растекаться мыслью, сразу тезисною.
Шумно, где-то после 80 км/ч. После 100 сильно шумно. Но для города как ни странно это как раз совсем не страшно, моя средняя скорость каждый день - это 25 км за полтора часа. Несколько раз удаётся разогнаться до 80, и иногда разок до сотни, но это уже не каждый день.
По эргономике есть ряд вопросов.
Из кресла я постоянно сползаю куда-то вниз и вперёд. Впрочем, ни в одной моей машине изначальная посадка мне не нравилась, всегда что-то переделывал, обычно добавлял поролон местами в кресла.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Привлекательная цена, которая все равно не оправдает полное отсутствие комфорта. Очень низкая надежность и неплохая ремонтопригодность. Морально устарела и давно.
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов
Неприхотливый нормальный автомобиль для использования. Качество запчастей желает конечно лучшего, но если не гнаться за ценой и не покупать на объездной, то запросто можно найти хорошего качества запчасти. Своих денег стоит.
дорожный просвет, цена
качество материалов
Хух продал! Машина как за свои деньги нормально. Все хорошо корме кузова.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Норм авто за ті кошти. Но метал поганий. Радує кліренс. Поставила вектри панель бо рідна гуркотить. Радує ціна на запчасті. А так жигули жигулями.
динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Брал с нуля За все время накатал 70000. Могу сказать хорошо авто за свои деньги Обслуживание не дорогое Мотор 1.6 инжектор тянет нормально машинка резвая.за все время менял расходники Поставил стойки каяба перед и зад вместо заводских По мотору нареканий нет Мерял зазоры клапанов все в норме Единственный минус кто кузов требует ухода.думал брать что то другое но смысла нет.проблем с авто нет никаких.поставил гбо хорошие и решил буду ездить Економно выходит.люблю ездить на рыбалку грибы Попадал в разные ситуации по бездорожью машинка неплохо справляется.так что пока все устраивает.главное обслуживать своевременно и следить тогда авто подводить не будет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Очень удобное авто по доступности любых запчастей и их цене. По надежности не хуже чем аналоги, например, на VW
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
как говорится запчасти всегда есть, вот основной плюс этой машины. Неприхотлива, сравнительно надежна.