у самого кроссфайер 2007 года. езжу год.После вальяжного и мягкого,удобного и огромного Крайслера Игл Вижн, мы пересели на бешеного чертенка."Поворачиватель голов" - строка из рекламы ,как ничто более подходит этой машинке.Нет равнодушных.Постоянно фотографируют,снимают на видео, заглядывают в салон.О машине собственно6 б6зумно жесткая подвеска. Относительно небольшой салон, багажник- на крупную косметичку,но уж точно не на дорожный чемодан.Юркость и управляемость - выше всяких похвал. Повороты проходит только с разворотом на месте.Устойчивость превосходная. 150 км или 220 идет ваша любимица - разницу можно узнать только глядя на спидометр: ни напряжения, ни шума, ни раскачки.Вобщем роскошная игрушка для тех , кто любит внимание коружающих , скорость и привык утирать носы стритрейсерам:)Плюсы:1. Отличный мерседесовский мотор. Тянет супер. Звук выхлопа достойный. Коробка не тормозит.2. Отличные тормоза.3. Супер дизайн экстерьера.4. Отличный дизайн интерьера когда в красной коже.5. Нормальная по жесткости подвеска. Не сравнить с Ауди ТТ, которая по сравнению с Кроссфайером кажется железной табуреткой.6. Недорогой в обслуживании.Минусы:1. Маленький багажник.2. Дешевый пластик в салоне.3. Ограниченные регулировки сидений (если вы выше 1.80 уже сложно подобрать оптимальный вариант).4. Запчасти в большинстве случаев на заказ.В заключении - плюсов безусловно больше чем минусов. Если вы любите привлекать внимание не хуже феррари, достойное немецкое качество двигателя и ходовой (их собирают в Германии) и готовы мириться с небольшими огрехами в проектировании салона - авто для вас.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
205 тыс.км 12.5 л / 100 км Поездки в городе
Дуже цікавий автомобіль який тільки зараз, точніше з 2023 року активно набирає популярність в Україні. Раніше це авто боялися та не розуміли. На данний час володію авто 4 роки. Що головне у авто - надійність, кузов, мотор, коробка, кліренс, розхід палива і тут все у Chrysler 200 дуже добре. Все працює як часи, не разу не було щоб машина не завелася, мозги не "робила". Є звісно болячки як і у інших авто, це після пробігу за 100 тис км - подушки мотора, пару сайлентів, термостат, датчик тиску масла, все виправляється заміною на оригінал і далі катаєтесь ще 100 тис. Мотор, коробка супер надійні, є пробіги по 500 тис км, а якщо навіть ви змогли положить щось з цього, то купити все разом на розборці за 1000$. Зараз збираюся поміняти авто, дивлюся вже рік заміну та знайти не можу. Не хочу щось, куди тільки вкладай гроші, типо Ауди, Бмв, Інфініті хоча подобається дизайн, інтер'єр. Мотор 2,4, росхід 12,5 місто, 10,5 змішаний, траса 6-7 л, коробка 9-ти ступінчаста.
