дизайн кузова, динамика, простор салона, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Отличное авто за свои деньги, полноценный D класс. За эти деньги конкуренты только в С классе. Отличное соотношение цены и качества. Но нужно искать Мотор 2.4 и коробка 6-и ступка, а то с 4‑х ступкой расход 15-17, а у меня 12 литров в Киеве с пробками. Гб о легко, расход газа 14 литров с кондеем. Мягкое авто, у меня комплектация Туринг, сзади много рычажка. Есть все необходимые функции современного авто: электро регулировки сидений,подогрева,бортовой, блютуз, громкая связь, подогревы сидений и зеркал,климат, диодная оптика. По запчастям проблем нет, есть аналоги по наличию и оригинал под заказ. Стильный интерьер и износостойкий салон. Все обращают внимание и путают с АстонМартином.
Поездив на многочисленных японцах (кроме них была когда то и БМВ 528i и позже АУДИ А-6 турбодизель 2,7), скажу что машины конечно довольно надежные и практичные. Но как то запал на Додж Магнум, ничего не смог с собой поделать и пригнал себе такого с демократичным двигателем 2,7 л., покатал его с полгода смотался на море, все класс, большой удобный автомобиль, впереди видишь капот как у Зил - 130, довольно простой, но вполне качественный салон. Из поломок случилось отказ дроссельной заслонки (педаль газа электронная), после диагностики отправил блок управления двигателем где поменяли микросхему (болезнь Субариков), за все отдал 8 тыс., и погасла подсветка панели приборов, вылечил покупкой панели в США за 5 т.., предлагали отдать в ремонт умельцам (ремонт 10 тыс., и панелей от мерса в ремонте у них как говна). После него была Тойота Камри (скучно), потом пригнал Ауди А-6 (2008) безпробежную, но все не то, вспоминался ДОДЖ.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль є одним із найкращих і найкрасивіших в своєму класі, просторний салон, хороша якість зборки салону, великий багажник. За майже півтора роки в власності жодних проблем з машиною не було, міняв лише масла та фільтри. В S комплектації достатньо жорстка, але приємна в їзді
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Дуже цікавий автомобіль який тільки зараз, точніше з 2023 року активно набирає популярність в Україні. Раніше це авто боялися та не розуміли. На данний час володію авто 4 роки. Що головне у авто - надійність, кузов, мотор, коробка, кліренс, розхід палива і тут все у Chrysler 200 дуже добре. Все працює як часи, не разу не було щоб машина не завелася, мозги не "робила". Є звісно болячки як і у інших авто, це після пробігу за 100 тис км - подушки мотора, пару сайлентів, термостат, датчик тиску масла, все виправляється заміною на оригінал і далі катаєтесь ще 100 тис. Мотор, коробка супер надійні, є пробіги по 500 тис км, а якщо навіть ви змогли положить щось з цього, то купити все разом на розборці за 1000$. Зараз збираюся поміняти авто, дивлюся вже рік заміну та знайти не можу. Не хочу щось, куди тільки вкладай гроші, типо Ауди, Бмв, Інфініті хоча подобається дизайн, інтер'єр. Мотор 2,4, росхід 12,5 місто, 10,5 змішаний, траса 6-7 л, коробка 9-ти ступінчаста.
