1 470+ отзывов о Chery

А мне машинка очень нравится, ничего не гремит, как многие пишут, и не стучит. Внутри комфортно (салон - кожа), идет мягко. Проблема в плохой сборке, надо сразу все проверять и подтягивать. И еще огорчило, что при выезде за город машина забуксовала на слое снега сантиметров 5, тяжелый перед с кенгурятником завяз намертво, пришлось вызывать трактор. Все-таки лучше брать полный привод, или ездить только по городу.

авто-хорош,элегантен,удобен,красив.мощьный двигатель,хорошо разгоняется.прикрасно держит дорогу,отлично входит в повороты.Большой,удобный салон,много опцый,но туговато закрываются двери.Плохая шумоизоляцыя,шумный двигатель,на лючке бензобака нет гнизда для крышки.

Безупречная машина. Я остался доволен от покупки.На дороге чувствуешь себя королём.Заводится при температуре -25 без проблем.По дороге идет как приклеяная к ней.Прекрасно ведет себя на поворотах.Очень резвая,

12000 пробега, плановые ТО. Пока всё устраивает. Вчера проверил передний бампер на прочность- результат на 4+. Весна у нас в этом году "весёлая" (в Башкирии). Влетел на скорости 40 километров в яму с водой, а потом сразу на лёд на выезде и вместе с ударом бампера об лёд повис на бампере. Бампер не раскололся, но при этом вылетела декоративная решетка радиатора (в низу в самом бампере) и поцарапал краску в низу бампера, оторвал правый передний брызговик. В троём затолкали опять в лужу и выехал задом. Решетка цела, но придётся крепить на мелкие саморезы и сделаю дополнительную пластину. Но самое главное - следом за мной в ту же лужу влетела ВАЗ-2112, хотя мы ему кричали, чтоб не ехал туда... Результат: от бампера одни осколки, радиатор пробит, вогнулась защита картера, дальше не могу сказать что. В общем утащил я его на стоянку - денег на ремонт у него пока нет. Осмотрел полностью свою - заезжал к ребятам знакомым на сервис, всё на месте. Предлагали сразу приклеить решетку, не хочу, лучше саморезы.

Автомобиль полный отстой. Разочаровался с первого дня эксплуатации. Всё скрипит. Взади стучит. Сборка никакая. Фары потеют изнутири. В сервисе ничего толком не делют. Короче помучился я 4 месяца и взял японца. Потом эту тигго ещё 3 месяца продавал, никто брать нехотел. Вообщем слил я её на 60 т. р. меньше чем покупал. Вот цена моей глупости, больше китайца в жизни не возьму.

Никаких проблем не знаю, вовремя пройденное ТО и все норм. Когда только купил, была проблема с кондиционером, но ее быстро устонили по гарантии. вообще я этим автомобилем доволен. В морозы за 30 только один раз не завелся, в остальные дни - отлично!!! если сравнивать с другими амулетами (купленнми не у официальных диллеров), то можно сказать что у меня воопще проблем нет.

Проехал на своем автомобиле почти 16 тыс.Проезжал по 500 км за день.Никаких проблем не видел.Проблема была только одна - в 25 градусный мороз на завелась.Заменил свечи и все поехало.Прошёл краш-тест.В правую бочину въехал мне Хёндай Акцент.Пострадала сильно задняя дверь,короб и соответственно повело центральную стойку.Зато у Хёндая морда в хлам.Радиатор,фара,ланжероны.Короче железо оказалось крепче чем у корейца.Скажу так,если брать авто у официального дилера,то качество соответствует.А когда берут машины у каких то левых представителей,то и собирают машины где-то в гаражах из левых запчастей.Потом жалуются что качество никуда.

Впечатления хорошие. Новый авто за такие деньги, в такой комплектации, просто супер! Подчеркиваю НОВЫЙ. Подержанную тачку даже японку или немца не возьму. Подержанная тачка еще больший "кот в мешке", чем малоизвестный амулет. Конечно, если есть лишних 7-8$ тыc. , то понятно, лучше мазда или тайота.

Машина прекрасно держит дорогу, изумительно входит в повороты. Даже имея небольшой стаж вождения за рулем машины я чувствую себя спокойно и комфортно. При поездке на дальние расстояния не устаешь. Просторный салон, хороший обзор. Немного жестковата подвеска.

Машина классная может легко конкурировать с машинами бизнес класса, если эти опции навесить на ауди или митсубиси например машина по цене станет золотой там за все надо платить . А тут и цена и качество в норме. Но модель новая и только с годами будет ясно что она из себя представляет.

Мне подходит. Я на ней почти пол года в такси отработал, так что мои два года у обычных владельцев за четыре идут.Мне подходит. Я на ней почти пол года в такси отработал, так что мои два года у обычных владельцев за четыре идут.Мне подходит. Я на ней почти пол года в такси отработал, так что мои два года у обычных владельцев за четыре идут.

Я купил авто в марте 2007 г,в августе совершил пробег в одну сторону 1500 км и соответственно обратно - итого 3000 км + км пробега,проблем НЕ БЫЛО!!!Амулет ведет себя великолепно,я доволен.Внешний вид и отделка салона нормальная,у меня салон светлый,проблем с чисткой нет.Единственно,что сделал бы поменял бы дизайн кузова над задними сидениями на полукруг.

да вы очём сдесь расказываете. Навид машина нечего но когда сталкиваешся поближе понимаеш один .уй КИТАЙ .да и японец даже 8 летка намного лудше.вкрайнем случае нечего не скрепит..поставил один раз и катайся...еслибы этот китаец был бы хотябы безопасен не одного теста на аварийность он не прошол\\а то как Amulet вдребизги\\да и в ИТАЛИИ за 20000 некто не купит чуть дароже можно позволить себе Европейца.,Японца.....Выбы лудше написали сколько это в китае,над нами весь мир смиется...

Хороший автомобиль, дорогу держит очень хорошо по сравнению с нашими ВАЗАМИ. Двигатель 8ми клапанный, не очень то боишся что клапана в бараний рог согнутся как на 16ти, если ремешок порвеся или во время не поменяешь.СКОРОСТЬ конечно не МЕРС, но180КМ без проблем и это наверно не предел дальше не пробовал. За 300 штук полный электро пакет что еще надо.

Хороший авто.Сравните Ладу любую и сразу станет ясно что, Китай давно обогнал Россию,и сейчас не хуже чем Корея,Франция,или любое другое гос-во выпускающие авто для народа.За рулем сидеть удобно,обзорность хорошая,стойки не мешают,регулировки водительского места достоточны и для крупных водителей,на заднем диване вполне умещаются трое взрослых.

впечатления самые положительные! я не с Мерина на М УЛЮ пересел а сдревней шохи,а тех кто пишет всяку4ю туфту не понимаю! такое ощущение что заказ АВТОТАЗа выполняют,кому их вёдра будут нужны??машина хорошая,резвая проблем не было никаких ,а багажник это вообще чтото невероятное!!! всем советую покупайте-не пожалеете!!

Ездил на многих авто отечественного и импортного производства, но если оценивать по принципу, цена-качество - автомобиль конкурентноспособен с любым авто!

Главный козырь машины - это ее оснащение. Электропакет, магнитола СD , легкогосплавные диски. Тут же евронабор безопасности - ABS и четыре подушки безопасности. Салон отделан кожей, есть CD-чейнджер, имеется даже парктроник и электропривод кресла водителя - такие опции считаются нормой в машинах бизнес-класса.

Смотря на все это, замечаю, что сиденье наделено большим диапазоном продольной регулировки. Оно понравится тем, кто любит вертикальную посадку. А вот сесть подальше и пониже не получается. Руль регулируется только по углу наклона. Но сидеть очень удобно и просторно. Очень понравилась регулировка подушки по углу наклона. Даже высокому водителю обеспечена поддержка бедра правой ноги. Вполне просторный салон. Сзади на диване у пассажира с ростом метр восемьдесят имеется пятисантиметровый запас над головой и несколько сантиметров перед коленями.

Кожа в салоне бывает только светлой – это небольшой минус. Зато в целом интерьер ничуть не хуже машин раза в полтора более дорогих: аккуратные вставочки под алюминий, все строчки на креслах и руле ровные. В отличие от других автомобилей китайского производства нигде ничего не поскрипывает и не топорщится. Так же все хорошо с подстаканниками и с подлокотниками. Единственно что немного не вписывается это цвет рукоятки стояночного тормоза и крышки, которая прикрывает фронтальную подушку пассажира - они немного не попали в светлый тон пластика салона.

Двери и уплотнители немного подкачали. Но все равно звук, раздавшийся при закрывании водительской двери не так раздражает как в нашемарках. Все зазоры кузовных панелей у автомобиля ровные и небольшие. А главное, машина смотрится современно и солидно. На “Форе” установлен мотор в 130 л. с. И он работает без всякого подвоха. По заказу “Чери” двигатель спроектировала австрийская фирма AVL.

Пришлось привыкнуть к крошечным зеркалам. Немного тяжеловато вертеть головой при каждом перестроении. Хорошо еще что неширокие стойки не осложняют обзорности

Автомобилем очень доволен, ходовые качества на 5, очень устойчевый, подвеска мягкая при поподанье в ямы на кузов не пробивает. Ездил в морозы тепло, но есть недостаток плохо продумано управление печкой приходится переключать обдув с ветрового на боковые стёкла - нет среднего положения. Расход бензина выше заявленного от 8,5 по трасе до 10 литров в городе. Багажник внешне очень большой всё портит запаска торчащая из пола при попытке окуратно распределить груз по багажнику на талкиваешся на ряд трудностей. Задние сиденья желательно чтобы снимались полностью а не переворачивались. Подголовники бестолковые и защёлки наних дурацкие минут по 5 пытался их выташить пока не сломал. Бампер очень хрупкий в мороз в сугроб слегка ткнулся он треснул по ребру.

До этого была пятнашка, пожаловаться не могу.Черика хотел давно,жену уламывал год.Сдалась. Езжу много и не жалуюсь.Пока не подводил. Друг взял Митцубиси Монтеро б\\у 2001 уже ездил на диагностику мотора.Хотел правда цвет другой но езжу на красном. На работе у нас 4 Тигги,2 серебристых,синий и я красный все довольны.

внешний вид (с боку) мне даже очень понравился. но как только увидел передок, не очень мне ЛИЧНО. а в остальном машина мне по нраву. практичность кузова, кажется такой тонкий. салон отличный, панель прелисть, все под боком ка говорится. пятка не упирается в коврик когда выжимаешь педаль сцепления.