Один з найдоступніших у світі «справжніх позашляховиків» пропонуватиме додаткові електронні асистенти для безпечнішого пересування дорогами загального користування та кольоровий дисплей на щитку приладів.
Ця зима показово доводить, що навіть без потреби щодня долати брід привод на усі колеса нікому не завадить. Добре, що на ринку досі є вибір повноприводних автомобілів, які не коштують статку.
Озирніться навколо, поки повзтимете у ранковій «тягнучці»: більшістю автомобілів, якими місткими вони б не були, зазвичай подорожує лише водій, — максимум у компанії одного пасажира. Звісно, питання про те чи потрібні для повсякденних потреб містян великі легковики, є риторичним, — кожен має власну обґрунтовану думку з цього приводу. Однак попри глобальну моду на кросовери усіх калібрів мініатюрні й економні міські хетчбеки-сітікари досі представлені на ринку, — і серед них є доволі цікаві варіанти.
Зазвичай від повноприводних автомобілів очікують хоч якоїсь звитяги на бездоріжжі. Однак із часом перелік вимог стає дедалі ширшим, а здатність обертати усі чотири колеса отримують не лише позашляховики, деякі кросовери та утилітарні пікапи, а й електромобілі. Їхній 4⨯4 — не стільки інструмент для подолання багнюки й рівчаків, скільки можливість продемонструвати високу продуктивність двомоторної установки та забезпечити ефективну передачу тяги на дорожнє полотно. То які ж моделі з повним приводом пропонують на AUTO.RIA менш ніж за $29 тисяч?
По-перше, це гарно! Британський аукціон виставив на продаж єдиний у своєму роді 6-колісний позашляховик Jimny XXL. Він має приголомшливий вигляд і відповідну ціну, однак не позбавлений низки недоліків.
За чотири дні з моменту оголошення ціни дилери зібрали майже 50 тисяч замовлень. Більше, ніж індійський завод Suzuki Maruti може виготовити для «патрона» протягом трьох років!
Крохотным автомобильчиком с внешностью, нарисованной принадлежностями из школьного пенала, ядреными неразрезными мостами и хиленьким 102-сильным моторчиком, легко увлечься. Но может ли он удовлетворить все обыденные запросы среднестатистического водителя-горожанина?
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».