990 відгуків про 1991 року

Простий і практичний автомобіль, який можна ремонтувати в гаражі. Відслужив мені вірою і правдою 16 років. Я був його другим власником. Універсальна машина, можна возити все і пасажирів і вантажі. Проходимість бездоганна проїзджав всюди ,де можна і де не можна. З недоліків: великий розхід палива на такий об\'єм двигуна, повна відсутність якогось комфорту, повна відсутність звукоізоляції, який звук ззовні, такий і в кабіні. Автомобілем був завжди задоволений. Шкода, що його зняли з виробництва.

Отличный неприхотливый автомобиль с малым расходом топлива, очень тёплый и просторный салон

Все просто и понятно. Все детали под замену на удобных для ремонта местах. Двигатель один из лучших - прост и экономичен, расход даже через 28 лет - один из иаименьших! Таких машин в линейке Пежо уже нет и не будет!

VW Passat B3 очень практический автомобиль в использовании в Украине. Запчасти доступны и очень крепкая машина. Очень довольна немецким качеством и маркой модели, как именно VW Passat B3 и поэтому рекомендую приобретать, не пожалеете.

Отличный выбор для своего первого автомобиля!.

Машинка класна зручна не дорога в обслуговувані запчастини є не дефіцит

Надёжный и проверенный мот. Для ценящих и любящих данную марку мотоцикла

Машина очень практичная, прочная надёжная, ремонтнопригодная, не ломучая, сделана качественно. При должном своевременном обслуживании, будет ездить не один десяток лет. А по простоте конструкции, вообще
Бомба!! Ходовая простая и надёжная, двигатель 2.8 ААН 12 клапаный, самый лучший двигатель из V6,!!! И один из лучших в линейке ауди фольксваген!! Жаль что в Украине нет живых экземпляров. При покупке все равно приходится что-то вкладывать. Но это не больно по карману, запчастей как бу так и новых очень и очень много в Украине. Ауди 100 с4 2.8, это буджетный вариант, лучший вариант из немецкого авьопрома. Рекомендую. Кто когда нибудь сталкивался с ауди,,, знает что это за бред, и вряд-ли пересядет на другой. Писать можно много, лучше один раз купить и у убедиться в этом самому.

Машина очень хорошая не прихотливая к нашему бензину и газу . Очень крепкая ходовая практически не убиваемая хороший цепной мотор с которым проблем вообще не бывает . За 8 лет пользования проехал 150000 только менял колодки тормозные масла фильтра и так какие-то детские поломки

Хороший апарат, але потрібно розуміти його , та робити , капіталовкладення.

Купил бы такую новую.
Машина огонь,особенно без крыши.
Да и расход отличный от 13л.газа.

Первый квадроцикл, который пытались, совместить с мини трактором. Рама и всё остальное, железное. Вот только двигатель слабоват.

Очень обёмный, быстрый,надёжный, красивый, очень хорошо управляется..

Не убиваемый корч, тихий мягкий быстрый комфортный. Через 30 лет гидрач, стекло подъемники, абс, электролюк, все работает. Мотор на Японских пломбах при пробеге за 500000 тыс. Минус: кондера нет, расход бензина за 10 .

За свої гроші автомобіль є досить хороший, але роки беруть своє. Все б добре, але виходить його основна проблема, яка проявляється з роками - корозія кузова.
Розходи на ТО бюджетні.
Проводився ремонт рульової рейки, головки блока циліндрів. Деякі заміни проводились власноруч, плата здійснювалась виключно за запчастини, деякі ні.

Класне авто. Хороший кузов. Просторий салон. Їде м\'яко. Великий багажник. На газу дуже дешево їздити.

Мой первый авто. В моих руках уже более 3х лет. Что могу сказать, авто хорошее, не гниет если не билось. Шумка хромает, ходовая древняя но хватает. В салоне немного но начинает торохтеть. Движки с коробками вечные. Расход великоват, у меня 1.8 жрет в городе 11-12 л газа. По трассе 9-10. На дальняк ездит спокойно, ездил до 3000 км за раз. На крейсерской 120 спокойно, более 120 шумит в салоне, не комфортно. А так авто на каждый день хорошее, если не можешь себе позволить авто по новее то это отличный вариант.

имел много авто, любе-рябе в том числе 3 гольфа. если не принимать во внимание комфорт, понты и тд, гольф2 и пасатВ2 считаю самими простыми, надежными, и дешёвыми в
эксплуатации и обслуживании

Напишу за свою бывшую Верку, как я её ласково называл. Машина 1991 года, полный привод, не зависимая подвеска. Очень выносливая, ремонтопригодная, недорогая в обслуживании.Газ бензин, расход газа 13 город, по трассе при 110км 8.л. Нужно следить за кузовом ибо гнеёт, но не сильно, за 10 лет владения лишь один раз антикорозийная обработка.Прошла 300.000 без капиталки движка,да ещё столько же пройдёт, если не укладывать мотор. Двиг с20ne, 2 литра самый лучший в линейки. За всё время владения один раз менял стойки передние, сцепление в зборе 2 раза, колодки и диски тормозные 2 раза и кап ремонт рулевой рейки и гура.Всёё как то так.Была куплена в 2009 за 4500 у.е продана в конце 2018 за 2300 у.е.Я б её и не продавал но семейные обстоятельства заставили продать.Так бы есчё лет 10 отъездил.Теперь хожу пешком

в авто было все супер. После продажи сравнил расходы на обслуживание, ремонт автомобилей моложе 2000 г., а также их надежность, и оХу... жалею что продал.