Все привет. Купил я осенью 2015 себе нового мотоцикла Viper ZX200. Он сразу стал мне верным другом и товарищем, всегда вовремя доставлял меня на работу, ну вот пока зима, стоит он и ждет в гараже своего момента. Что могу сказать о данном мотоцикле, очень резвый, не смотря даже на то что вы едете с пассажиром, экономный по городу у меня расход в предал 3 литров. Удобный руль, легко входить в самые крутые повороты, сиденье не очень как мне показалось удобное но я уже привык. Вилка и ароматизаторы стоять средней жёсткости, если хотите пожеланию можно поставить другие. Ну в общем хороший байк для города, можно и на работу ездить и в лес и на рыбалку. Минусов больших не замечено. Новичкам и просто начинающим любителям мотоциклов, это будет отличный вариант.
Он экономичный. Легкий. Хорошо управляемый на дороге.
Минусов пока не нашел.
Мотоцикл хороший, надежный, на дороге легко управляемый. Купил себе, еще не разу меня не подводил. Он довольно резвый, обороты набирает быстро. К нему в магазинах, всегда можно найти, любую деталь. О своей покупке не желею.
якість матеріалів, об`єм багажника, ціна, шумоізоляція
Перший власник 103 тис.км 2.9 л / 100 км Поїздки в місті
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
