Эта модель скутера точно как у моей жены. Скутер отличный. Для водителя удобная посадка и прекрасно установлен руль, плюс ветровое стекло. Для пассажира так же удобно. Есть куда хорошо поставить ноги и при торможении пассажир не сползает к водителю как на других моделях. Ещё есть спинка и дуги, за них очень хорошо держаться во время езды... В общим скутер хороший во всём. Советую такой всем, не только по кататься а купить и ездить туда куда просто захочется, получить хорошее настроение и массу удовольствия...
Эта модель скутера точно как у моей жены. Скутер отличный. Для водителя удобная посадка и прекрасно установлен руль, плюс ветровое стекло. Для пассажира так же удобно. Есть куда хорошо поставить ноги и при торможении пассажир не сползает к водителю как на других моделях. Ещё есть спинка и дуги, за них очень хорошо держаться во время езды... В общим скутер хороший во всём. Советую такой всем, не только по кататься а купить и ездить туда куда просто захочется, получить хорошее настроение и массу удовольствия...
якість матеріалів, об`єм багажника, ціна, шумоізоляція
Перший власник 103 тис.км 2.9 л / 100 км Поїздки в місті
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
