удобная посадка, динамичный разгон и комфортная езда
несоответствие габаритов скутера мощности его двигателя
Данный скутер VIPER Tornado QT-150 представляет собой очень удачную модель в плане комфорта езды и управления. Как водитель, так и пассажир чувствуют себя довольно просторно, в чем состоит удобство передвижения на большие расстояния. Приятные плюсы этого агрегата таковы:- очень мягкая подвеска, на дороге вы будете чувствовать себя, как король.:)- резвый 150-кубовый движок, - отличный свет, - легкость в управлении.Скутер VIPER Tornado QT-150 имеет весьма вместительный багажник и удобный бардачок в передней панели. В багажник помещается полноразмерный шлем и еще остается куча места для пива.:) Также под седушкой есть быстрый доступ к карбюратору и аккумулятору, что скрыто под пластиковой крышкой. Она снимается просто: надо только отвинтить два шурупа. Для пассажира есть очень удобные складывающиеся подножки, выполненные из металла. Теперь о главном:1. расход топлива на 100 км. - 4 литра.2. замена масла производится раз в полторы тысячи км. пробега.3. вариаторная система, а именно ремень и передний вариатор требует замены раз в 7000 пробега.4. следует отметить, что 13-дюймовые колеса подвергаются большой нагрузке из-за веса скутера, поэтому износ резины происходит быстрее.Для безопасной и комфортной езды ее необходимо менять раз на два сезона. 5. галогенные фары выполнены отлично, они покрывают практически все дорожное полотно на ближнем свете, на дальнем - видно метров на 30 вперед. 6. что касается панели приборов, она сделана очень удобной для водителя и хорошо продумана. В ней есть: указатель датчика топлива, указатель зарядки аккумулятора, тахометр, спидометр, общий пробег и суточный пробег. Также в нее входят часы и датчик мобильного телефона. Это очень удобно при езде, так как из-за шума двигателя не всегда слышен звонок. Немного о минусах модели:- при данной геометрии рамы и ее габаритах двигатель в 150 кубов несколько слабоват. На аналогичных рамах обычно ставят 250-кубовые двигатели, так как это копия скутера Хонда Форза. - максимальная скорость данной модели - 110 км/ч.- нет водяного охлаждения, которое стоит на аналогичных моделях с 250-кубовыми двигателями.- очень большой минус - при замене задней резины нужно будет снять практически все: и глушитель, и часть амортизатора и колено глушителя и маятник.- колодки на дисковых тормозах изнашиваются после каждых 3000 пробега из-за веса скутера.Но не пугайтесь минусов, скутер весьма эргономичный, аэродинамичный, шустрый и неприхотливый в ремонте. От езды вы получите огромное удовольствие и все будет зависеть только от вас: если вы будете относиться к технике бережливо и с умом, она прослужит долго. Наряду с другими китайскими моделями скутер VIPER Tornado QT-150 сделан очень качественно. Его эксплуатация принесет вам огромное удовольствие.
Эта модель скутера точно как у моей жены. Скутер отличный. Для водителя удобная посадка и прекрасно установлен руль, плюс ветровое стекло. Для пассажира так же удобно. Есть куда хорошо поставить ноги и при торможении пассажир не сползает к водителю как на других моделях. Ещё есть спинка и дуги, за них очень хорошо держаться во время езды... В общим скутер хороший во всём. Советую такой всем, не только по кататься а купить и ездить туда куда просто захочется, получить хорошее настроение и массу удовольствия...
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Первый владелец 103 тыс.км 2.9 л / 100 км Поездки в городе
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
