| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Привід | |
| Автомат | Коробка передач |
| 116 л.с. | Потужність двигуна |
| 2.2 (л) | Об’єм двигуна |
Доступность запчастей не дорогие, маленькие налог-страховка, расход топлива.
Немного шумноват дизель. Но если сравнивать с бензином 3, 2 (расход горючки 18-20 город) и дизель 10-11.
Динамика для дизеля очень не плохая, если вы конечно не гонщик от светофора к светофору. ))) Комфорт нормальный, учитывая, что это дизельная машина. Багажник довольно вместительный, при поездках на дачу влезает все иногда место даже остается. Не дорогое обслуживание (естественно не у официалов))). Запчастей куча всяких и б/у и новых. Единственное, смотреть перед покупкой ТНВД. Или уже покупать с убитым насосом, ставить свой или б/у, или восстановленный. Тогда уже будешь знать точно что он не подведет в нужный момент. И обязательно проверяйте номер рамы, читается или нет, сейчас стало очень строго с этим. Не будет читаться номер рамы - заведут на вас уголовное дело на учет точно не поставят. А вы будете использовать машину в качестве курятника на даче.В общем и целом настоящий полноценный рамный внедорожник с подключаемым полным приводом и понижающей передачей, не дорогой в эксплуатации, дешевая страховка 116л. с., не большой транспортный налог и очень экономичный расход солярки по городу 10-11 литров, трасса 6-7 литров. Авто очень понравился, проблем в эксплуатации практически не возникало, машинка только радовала своей экономичностью и не прихотливостью. Следующей машиной будет только внедорожник дизель.
