//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр
4.78 5 2

Alfa Romeo 2 відгука про Alfa Romeo 75 1990 року

Відмінно
2 відгуків
4.8
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    5.0
  • Надійність
    5.0
  • Комфорт
    4.5
  • Ціна
    4.0
  • Дизайн
    5.0

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону

дорожній просвіт

Дивитися всі вживані Alfa Romeo 75 1990
Фільтр
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 75 1990

Alfa Romeo 75 1990

необычная внешность. отличная акпп. мощный мотор. хорошая печка и кандей. очень красива снаружи и внутри. большой багажник. очень динамична.

задний привод. четырехцилиндровые версии проблемны. задние тормоза живут под машиной. некоторые жалуются на резинки в подвеске. слишком четкое и чувствительное рулевое управление. штатные фары не очень на неосвещенных дорогах. узковатый в ширину салон.

В этом аппарате все было как-то очень непривычно, совершенно иначе, чем в немецких помойках, на которых я ездила до нее. Ее как будто построили пришельцы в ином измерении... Машину звали Альфа-Ромео Милано, по сути это была 75 с iмотором V6, акпп, и богатым салоном с электроникой и бежевой кожей. Она совершенно не походила ни на одну из машин вокруг, выделяясь, как оранжевая летающая тарелка среди унылых тракторов немецкого производства на торговой площадке. Что собственно и стало поводом купить ее. И я не пожалела... Очень красивый кузов, совершенно не похожий по дизайну на массовые авто и при этом очень крепкий и массивный, возникало ощущение фантастического корабля - броненосца... парящего в небе, из японских мультфильмов в стиле стим-панк, это сочетание брутальности и воздушности вряд ли можно описать словами, оно в незримых ощущениях. Кузов кстати правда очень крепок и стоек к коррозии, ни разу не видела в скандинавии гнилых 75, в отличии от тех же мерсов и бмв. Мотор - могучая и неспешная шестерка, не доставлял никаких проблем вообще, кроме плановых то неоригинальными расходниками по цене жигулей, крутить его нет совершенно никакой необходимости, он грузно и уверенно тянет прям с холостых оборотов, нажатие тапки в пол срывает авто с пробуксовку даже на сухом асфальте. Коробка работала так же превосходно, как и на 164, итальянцы, все-таки, как мне показалось знают толк в акпп, я о ней вообще не вспоминала, только меняла масло через поддон раз в 10тк, к концу эксплуатации появились вибрации, я грешила на подвес кпп, так как компоновка автомобиля "трансаксе" с задним приводом, но следующий владелец вылечил это бюджетно, ремонтом и балансировкой кардана и его шарниров. По салону это действительно был корабль пришельцев - светодиоды, электросидения, потусторонняя подсветка и совершенно непривычный вид всего, от пепельниц и кнопок, до собственно приборки и родной музыки. Из минусов пожалуй салон казался узковат в ширину для такого амбициозного авто. Управляемость была просто эталонной, не смотря на задний привод, рулевое управление было на мой вкус слишком резким - 164 например рулилась спокойне и както менее истерично, но в целом вполне. Динамика и особенно "скороподъемность" были также идеальными, мне многократно сливали трехлитровые бмв, мерсы и ауди, а также всякая безликая японская муть, по сути соревноваться можно было только с соплеменниками итальянцами, с места по прямой меня делал только дружок на трехлитровой каппе купе... По ремонту мне даже сказать нечего, авто не ломалось вообще, и на ТО никаких внеплановых ситуаций не выявлялось, я проездила на ней три года и продала подурге, в связи с отбытием на неопределенный срок на другой континент, машина жива и по сей день и успешно катается по маршруту дом-детский сад-магазин по новориге в ближайшем подмосковии. Если подвернется шанс куплю себе такую в скандинавии, поиграться еще раз, правда 75 на акпп здесь редки и как-то локально попадаются только на севере финляндии, хотя двухлитровые и дизельные на ручке встречаются часто, и эксплуатируются как эвридэй, особенно в сельской и горной местности. особо их любят этнические финны, которые вообще загадочным образом к итальянцам неравнодушны. Да такой машиной можно и стоит владеть, в том числе и в россии, она гораздо более практична и интересна, чем заднеприводные немцы, и гораздо более выразительна чем современный одноразовый автохлам.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 75 1990

Alfa Romeo 75 1990

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція

Машинка низенькая, на вовсем уж "русских" участках дороги нужно понежнее, и ещё иногда жалко обгонять людей с больным самолюбием на супердорогих монстрах :)

Автомобиль приобретался мною после двух летней эксплуатации 06 таза, в оного денег было вложено около 2$ тыс. тюнинг подвески мотора внешности и т.д. и т.д. Эту машину покупал за её характер (управляемость, динамику, агрессивный дизайн, суперэргономичный салон, звук мотора!!!!!, и имидж в целом). Влюбился в эту машину можно сказать с первого взгляда. Сел в неё и понял это именно то что мне нужно. Я не знаю другого автомобиля который мог бы давать на дороге такую уверенность и запас надёжности, при цене сравнимой с отечественным автопромом середины 90х. Прохождение поворотов на красавице-альфушке это просто непрерывное удовольствие контроль, контроль и ещё раз полный контроль над поведением автомобиля. А про старты со светофора я вообще молчу, сравниться могут только спортивные аппараты ценой от 15$, 20$ тыс. Купив альфу на 3й день обладания я отправился за 1200 км от дома и обратно, и машина не подвела ни в чем, а наоборот подарила множество приятных моментов. За пол года эксплуатации я поменял муфты кардана и всё. Остальные работы носили характер ухода и профилактики за любимым авто. Альфа 75 это машина для меня.

  • Відгук був корисний?

Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 4 відгука про Alfa Romeo 75
Відмінно 4.8
  • Alfa Romeo 75 1990

    Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 75 1990

Alfa Romeo 75 1990

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція

Машинка низенькая, на вовсем уж "русских" участках дороги нужно понежнее, и ещё иногда жалко обгонять людей с больным самолюбием на супердорогих монстрах :)

Автомобиль приобретался мною после двух летней эксплуатации 06 таза, в оного денег было вложено около 2$ тыс. тюнинг подвески мотора внешности и т.д. и т.д. Эту машину покупал за её характер (управляемость, динамику, агрессивный дизайн, суперэргономичный салон, звук мотора!!!!!, и имидж в целом). Влюбился в эту машину можно сказать с первого взгляда. Сел в неё и понял это именно то что мне нужно. Я не знаю другого автомобиля который мог бы давать на дороге такую уверенность и запас надёжности, при цене сравнимой с отечественным автопромом середины 90х. Прохождение поворотов на красавице-альфушке это просто непрерывное удовольствие контроль, контроль и ещё раз полный контроль над поведением автомобиля. А про старты со светофора я вообще молчу, сравниться могут только спортивные аппараты ценой от 15$, 20$ тыс. Купив альфу на 3й день обладания я отправился за 1200 км от дома и обратно, и машина не подвела ни в чем, а наоборот подарила множество приятных моментов. За пол года эксплуатации я поменял муфты кардана и всё. Остальные работы носили характер ухода и профилактики за любимым авто. Альфа 75 это машина для меня.

Антон Баранов

  • Відгук був корисний?
Дивитися всі 242 відгука про Alfa Romeo
Відмінно 5.0
  • Alfa Romeo GT 2006

    Відмінно
    5
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo GT 2006

Alfa Romeo GT 2006

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, витрати палива

165 тис.км 6.1 л / 100 км Поїздки в місті

Спортивне та динамічне авто з якого не хочеться виходити. Найкраща комплектація Collectione ambiente blue . Alfa romeo GT для душі . Такої якісної шкіри та її кремового кольору ви не знайдете ніде . Якість збірки до кожної деталі . 5 повноцінних місць . 245 резина 18 дюймів . 2 літровий двигун працює тихо. Для любителей музики в базовій комплектації сабвуфер від музики bose. Бак на 72 л дозволяє проїхати 750 км . Траса 6,5 л місто 10,5 л . За користування змінив 2 рази мастило, фільтри, колодки, та передню підвіску. Круїз, парктроніки, клімат. Все що потрібно людині присутнє. Довжина кузова 4,5 м . Можна паркуватись . Кліренс 15 см. Авто щось середнє між BMW 3 coupe та Audi a5 . Збирає погляди як в місті так і по шоссе.

Ivan

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Альфа Ромео

Відгуки про Альфа Ромео 75 по рокам

Відгуки за типом транспорту