1 540+ отзывов о 2016 года

Двигатель EZ36 3.6л + вариатор TR690. Прошла 440тыс км и все еще ездит. Замена масла на что попало каждые 20тыс км. Более никакие жидкости не менялись за весь срок службы.
Подвеска все еще родная кроме втулок стабов.
Если мотор или трансмиссия таки умрет, то замена обойдется тысячи в три долларов.
Субару умеет делать легендарные авто.

Дуже класний байк!
Абсолютно задоволений кожним моментом його експлуатації.
☑легкий,
☑красивий,
☑економний,
☑сучасний,
☑тяговитий двигун...

Чудовий автомобіль, у мене 2.0 4х4 чіпований, машина їде дуже бодро, в обслуговуванні дешева. Простір великий, в Буковель з лижами без проблем. машина з пробігом 325т маховик трохи чути, але ще їздить.В загалом рекомендую, тільки шумка слабенька.

Отличный автомобиль, который, в свою очередь требует квалифицированное и регулярное обслуживание, строго по регламенту. В свою очередь стоит немало денег, в остальном сплошной позитив.

Купили б/у из Европы. Машинка нам очень нравится. Полюбили её сразу. Удобная. Комфортная. Красивая. Но обслуживание дорогое. Меняли ремни грм. около 1000у.е Мастера не найти нормального. И сажевый фильтр чистили.300у.е Сейчас заморгала магнитола. Нужно менять дисплей. 120$ на али экспресс продаётся у соседа такая же машина и тоже заморгала . Расход- просто сказка! Зима город 6.0 лето 4,6.в целом- машиной довольны. Вот уже 2 года откатали- надо бы менять на свежее что-то, но такого варианта цена/качество наверное нет.

Интересная машина, много интересных функций: танцует , дверь перед тобой открывает, автопилот. Динамика огонь.
Но к большому сожалению. На этом все плюсы и закончились.
Из-за перегруженности электроникой возникают глюки и проблемы. Далеко от сервиса уезжать нельзя. Все сэкономленные деньги на топливе вы потратите на обслуживание. На дальние расстояния можно ехать со скоростью 90 км/ ч, если ехать на скорости 130 км/ч, то заряда хватит на 280 км не больше. Зарядки на трассах есть, но их недостаточно. Приезжаешь на зарядку, а там кто-то заряжается. Ждёшь. Из-за этого на дальние расстояния, не вариант.

Авто просто супер.для сім\'ї та подорожей .витрата палива смішна.комфортне на наших дорогах.автомат dsg7 Працює адекватно.трішки замалий кліренс.

Всем доброго времени суток , владею авто чуть меньше года, за это время накатал более 40тыс. и есть что сказать НО нет с чем сравнивать, авто на компании, 1.5 TDI , 93-96 л.с получил я его в свои владения в феврале 2021г. и что сразу понял что печка на данный объем кузова ,а тут + - 3-4 куба она НЕ справляется , слишком слабая, объем пространства огромный , а дует только с торпеды, если вы ездите по городу , то это огромная будет для вас проблема , если же вы, как и я наматываете километр по трассе , то через 15-20 минут езды уже будет лучше НО если на улице -15, -20, то даже на максимальном обдуве будет холодно, причина этому - голый метал , щели ,зазоры, отсутствие какой-либо изоляции, даже на дверях Нет уплотнительных резинок ,они только изнутри авто, по этому авто в сильные морозы зимой - КРАЙНЕ УЖАСНО ,
1‑е прогрев ,мало того что объем кузова огромный , так еще и двигатель 1.5 нужно греть минут 10 , и только потом греть салон , на все про все минут 20 спокойно может уйти . Знаю о чем говорю
2. Как было уже сказано от других владельцев , в авто отсутствует шумоизоляция в принципе , все что в ней есть это пенопласт , буквально !!!
3. из-за отсутствия уплотнительных резинок на дверях , вся грязь все что с дороги летит на ПОРОГИ , да она не попадает внутрь солона , но когда открываешь двери после длительной поездки и был дождь , слякоть , грязь , вся она остается на ВНУТРЕННИХ порогах авто, и тут как у владельцев x5 вся грязь может быть у тебя на штанах и не только.
4. ТО делаю каждые 10тыс , все делаю на официале , так как машина на фирме, цена 1 ТО + - 4500 -5500грн , на 120 менял ГРМ и помпы у дилера, обошлось в 5500-6000 грн с работой, что считаю как для такой машины ОЧЕНЬ и очень дорого.
5 расход топлива , машина парусник , большой клиренс
как "+" и "-
6 если в машине 5ч и немного вещей в багажнике , на небольшой горке, или подъеме - пробуксовка!
7‑е для меня лично ОЧЕНЬ не удобные сиденья , после 2ч езды хочет выйти и разомнутся , ноги , спина начинают ныть, мой рост 190.
8‑е нет круиза .

Теперь поговорим о " + " данного авто
1‑е Объем багажника, за 1 раз перевез все вещи личные, и немного мебели, что было большим удивлением.
2‑е клиренс 17см, и это очень и очень здорово , ездил по разным областям, и сильно помогало с нашими дорогами, районными в данном случаи. яма на яме , колдобины и т.д ,каждый раз удивлялся что не цепляет днищем и не "пробивает" подвеску
3 двигатель хоть и 1.5, но турбина дает о себе знать, при обгонах нужно только все правильно просчитать и все будет ок. расход смешенный 7.5 город , 6л. траса, при 100-110 км/ч
если ехать 15, 16км/ч , с 5ю людьми и полным багажником , 10л, летом
4‑е За все 40 тыс. , кроме расходников ничего не делал. да машина новая , 16г. да коммерция , но каждый раз в нее сажусь и я уверен на 100 % что доеду 500 и 1000 км , заправляюсь ТОЛЬКО на БРСМ. это я к тому, что говорят, что у рено есть" требования " к качеству топлива , мол что выходят из строя топливный фильтр.
5‑е доп полка над головой для мелочей
6‑е магнитола с блутуз + аукс есть , + usb
7‑е есть в машине 2 прикуривателя, спереди и сзади
в целом , отличная машина для дачника который ездит только летом. отличная машина для габаритных вещей , если выбирать то лучше груз , а не пас. , если вы ДУМАЕТЕ покупать как для личных целей на каждый день ,для семьи, упаси бог для путешествий. купите лучше что-то другое! потому как только наступит зима, как только вам нужно будет ехать хотя бы 500 - 700 км , вы поймете все "прелести"машины.

Все высказывания МОЕ личное мнение, никого не осуждаю , никого не собираюсь обидеть, если вас что-то задело или НЕ понравилось , это ваше , не МОЕ .

3 года ездил на джорнике , в принципе машина всем устраивала , вместительность , проходимость кроме нескольких факторов, а именно:
1. Набор скорости , так как на 2.4 стоит 4 ступка , при обгоне на триасе , такое впечатление что мотор скоро выпрыгнет из-под капота
2. Не хватает полного привода , каждую зиму застревала в снегу .
По этому и решил для себя, что марку dodge менять не хочу , всем устраивает, а вот модель обновил бы , выбор пал на Durango , естественно со штатов в итоге довольный как слон , набор скорости шикарен, 8 ступенчатый автомат об бмв серии х , 20 диски , клиренс высокий , вид агрессивный , обслуживание по расходникам ненамного дороже Джорни , расход газа по городу если не топить и не включать спорт режим 15,8-16,2
В общем , если хотите брать такой самосвал , берите ни капли не пожалеете

Плюси:
+маневреність
+динаміка і максималка для даної кубатури
+вчить думати на дорозі та пробачає помилки
+вигляд
+легкий в обслуговуванні й можна гратись з тюнінгом
+надійність
+підвіска дуже хороша
Мінуси:
на 130км/год здуває

Владею corolla 2016 г.в. модель E180 c 2018 года, моих пробега 60000, всего 69000 т.км.

Минусы:
1. Свет
Заводской свет никуда не годится, не видно в мокрую погоду. Поставил самый дорогой led 1350 грн + установка, снял и поставил проверенный ксенон за 1050 грн + установка.
В общем проблему со светом решил, оставив ксенон, доволен. Настраивал на гараже, подняв средний корректор вверх, не слепит.
Жаль что в базе нет линзованной оптики .
2. Колодки и тормозные диски
Заменил на 45000 тыс. км, ставил Zimmermann, надеюсь отходит больше 45000, например 70000-80000 т. км, но это расходник, поэтому норм.
3. Заменил часы по гарантии, бесплатно - был заводской брак.
4. Сиденья очень пачкаются, решил вопрос установкой защитных чехлов из кожи.
5. Не хватает и требует до установки:
парктроников перёд, назад;
накладки на пороги метал;
6.
в минус 15 мороза - подмерзает переключение во вторую передачу при малом прогреве коробки, только прогрев дополнительно 5 минут, вопрос уходит, и вообще коробка на хонде 1995 - 1999 года намного лучше, чем у corolla 2016.
7. Очень слабое лобовое стекло, очень много сколов и трещин. На официале стекло дорого 13000 грн + замена.
Также стекло сильно царапают дворники.
8. Лак окраска на 3 из 5, при мойке аккуратно, быстро царапается.
9. Расход 10 л на 100 км - это много, требует установку ГБО
10. Летом на трассе при обгоне приходится выкл кондиционер, лечится покупкой corolla 1,6 вместо 1,33
11. Для крупного водителя будет неудобно, тесновато.
12. Плохой замок на крышке капота, летом проблем нет.
13. Дворники на официале дорого, рекомендую замену резинок made in Germany на базаре.
14. Форсунки омывателя лоб. стекла на 3 из 5.
15. нет мелкой сетки бачка омывателя, как на Фабии .
16. цена при покупке и установки допов.
17. Плохо что нет в базе подогрева сидений и подогрева внешних зеркал заднего вида, но терпимо ...
18. Очень слабые ковры, заменил на резиновые с высокими бортами.
19. 1,33 двигатель слабоват, нужно брать обязательно 1,6 с климатом ...
20. нужно защитить фары, капот, передние двери, зеркала плёнкой прозрачной анти гравийной
21. манёвренность руля валкая, как корабль, но привыкаешь ... маневренность руля 3 из 5
22. развернуться тяжело, т.к . дутая как корабль, нужна сноровка или парктроник
Плюсы:
Цена при покупке дорого, но если пробег оригинальный, то эта цена стоит того, чтоб приобрести этот 2016 год
родной аккумулятор ходит до 8 - 9 лет, без обслуживания
ДХО - супер
клиренс норм
mp3 флешка - супер
работа двигателя - масла не берёт
работа двигателя - тихо работает и приёмистость на 95-том топливе супер
Не боится 92-ого топлива, проверенно лично, может немного подтраивать , лечиться заправкой 95-ого .
Легко устанавливается ГБО
Выносливая !!! Рабочая лошадка !
Много место сзади у пассажиров
Печка работает хорошо.
Кондиционер работает хорошо.
подвеска мягкая, но лучше заменить родной bridgestone на michelin или goodyear
ТО на официале стоит не дорого, среднее 1400 - 1800 грн, большое ТО до 6000 грн
в городе двигателя хватает ...
Свечи раз в 90000 - это супер
Топливный фильтр - пока не поломается - это супер
багажник - большой 4 из 5, но с лифт беками не сравнить .
Машину рекомендую, но единственное только двигатель 1.6, но если летом ездите спокойно пойдет и 1,33
Если ездите много, более 15000 в год, то думаю нужно ставить ГБО ТМ BRC, Tomasetto made in Italy, ресурс ГБО 250000 т. км.
Ресурс ЦЕПИ 180000 - 200000
в книге Toyota даёт 270000 т. км гарантии или 18 лет

Хороший и практичен автомобиль как в использовании для ежедневных поездок так и в поездки на более дальние расстояние хорошая проходимость, недорогие цены на обслуживание автомобиля, хорошая шумоизоляция.

Понравился только длинный грузовой отсек 2.8‑м.
Минусы
В сравнение с трафиком 15 года , форд проигрывает.
За дорогу плохо держит, коробка длинная, расход на 2 литра больше , помощь при заносе, поздняя помощь при старте, под гору хуже, но тормоза это плюс огонь страшно трогать тормозит очень хорошо. По мощности 130л.с. под гору, трафик приделать форда.

Когда объявили о выходе профи, подумал что будет неплохая адаптация патриота и старых уазиков. Но в итоге это какой-то непонятный гибрид ежа и пня. И груз не утащит, потому что рама очевидно на легковуху рассчитана, разве что немного удлинённая. Но по жёсткости неподходящая совсем. Для коммерции не вижу предпосылок, потому что не заработаешь если будешь возить меньше тонны. Непонятная машина и для каких нужн неяноможет в деревне пригодится, но не для серъёзной работы.

Продал недавно, но - не рекомендую данное авто! крайне слабый кузов для наших "автобанов"
Признаки проблем с кузовом - шпаклёвка, изгибы, лопнувшая стойка возле сдвижных дверей,передние двери болтаются на навесах, словно вот-вот отвалятся из-за - постоянных деформаций кузова их петли буквально вырывает. Если такое заметили - крайне вероятно, что уже есть трещины на лонжеронах и силовой перегородке между двигателем и кабиной.
По нашим ямам машина просто разваливается в трещинах.
Двигатель, коробка, хорошие.
п.с. модераторам которые постоянно удаляют такие отзывы: - погуглите в Иннете сами, посмотрите эндоскопом на состояние лонжеронов, даже у свежих машин через одну такие проблемы. Зачем вы удаляете такие отзывы и вынуждаете украинцев покупать такие машины??? знал бы я про такое - никогда бы не купил в свой парк такую машину.

В Патриоте все как надо кроме расхода топлива. Брал бу три года назад, машина 2016 гв. Хороший достался экземпляр. Если снять совсем задний ряд и правое переднее сиденье, то он у меня превращается в трехкубовый мини-фургон с грузоподъемностью больше полутонны. И все это без потери своей исключительной проходимости. Двигатель заводится и работает как часы, раздатка у меня хоть и шумит, но включается моментально и без капризов. Мне для небольшого фермерского хозяйства такая машина подошла очень хорошо. Осталось только ее на газ переделать, тогда будет совсем класс.

Отличный автомобиль за свои деньги. Выглядит классно, едет отлично, расход радует

Первая моя БМВ и совсем не пожалел. Отличный авто, сборка, Ходовка, мотор все отлично. Да не хватало кое каких мелочей по комплектации таких как электросиденья, подогрев руля, электр складывание зеркал. Но я с этим смирился. Вообще пересел с кроссовера на седан, по началу не привычно но очень быстро привык. Не скажу что она супер резвая, но для спокойной точнее умеренной езды хватает. Могу рекомендовать этот авто, особенно для скептиков. Надёжный нормальный таз!

Машина в цілому хороша.Недолік заміна цепу ГРМ дорого і мало хороших спеціалістів по обслуговуванні.Сажовик після 200000 пробігу почне себе показувати.

Черговий мій відгук про авто: Володію цим монстром вже більш ніж пів року. За цей час машинка ні разу не підвела. Реальний розхід по місту 15-16 літрів, хто б що не писав.
Проводив ТО, ціни прийнятні навіть в офіціалів.
В багажник влазить все і навіть трохи більше. Кліренс - агонь.
З мінусів… пластик інколи поскрипує.