7 800+ отзывов о 2006 года

Классная за свои деньги .
Честная.
Надежная.
Недорогая в обслуживании.
Стильная.

Комфортный, доступный, мягкий в ходу автомобиль, который ни разу не подвёл. Могу смело рекомендовать как автомобиль для семьи и дальних поездок, так как просторный и за рулем не устаёшь.

Недороге в обслуговуванні авто. Якщо ставити якісні запчастини, та толкові механіки, то й служитиме добре. Не іномарка за комфортом, але свою основну функцію транспортування виконує. Ніколи в дорозі не підводила.

Комфортна, дешева в обслуговуванні.
По розходу палива на газу в змішаному режимі 10 літрів.

Очень удобная машина в управлении,комфортная посадка водителя, хороший обзор.
Не плохая проходимость.

Придбав авто 2.5 роки назад. В керованості авто супер. Жодної поломки в дорозі. Навіть 2.5 тис.км не відчувається втоми. Авто супер, якщо вчасно за всім дивитися. Підходить як для початківця та і водія з досвідом.

Отличный автомобиль за свои деньги.
Надёжный, неприхотливый , если не экономить и покупать не самые дешёвые запчасти ни когда не подведёт

Отличный автомобиль, который дарит бурю эмоций. Очень красивый и шикарный в управлении.

Подходит людям, которым не нужно постоянно возить кого-либо на задних сидениях, либо перевозить много тяжелых и объемных грузов в багажнике. Тем, кто хочет классный нескучный автомобиль за вменяемый ценник.

За пару лет было несколько незапланированных ремонтов, но ничего такого, что было бы удивительным для автомобиля, которому 15 лет и 145 тысяч пробега.

Отмечая цену как плюс, я имею в виду автомобили именно такого возраста. За такие деньги интереснее варианта, наверное, и не найти.
Хоть я и отметил в минусы объем багажника, следует понимать, что он не такой то и маленький - 300 литров, а сложив задние сиденья, 610. Его проблема - очень высокий порог, через который нужно загружать вещи.

Квадроцикл Can Am BRP Outlander Max 400. Вариатор. Год выпуска 2006. Родной пробег 10600 км. С документами. Вин-код 2BVEMHF156V001202. Комфортная и надёжная техника. В нормальном состоянии. Пластик целый, по болотам не катался, двигатель в порядке. Цена 4300 $. Торг реальному покупателю. Продается в связи с покупкой нового ATV.

Автомобиль покупался у знакомых с пробегом 60 тысяч. Вместе с машиной мне вручили листочек а5 со всеми запчастями, что менялись за их время эксплуатации. Передо мной была оливковая Славутка 1.2 инжектор в комплектации люкс, с немного ушибленным капотом и решеткой, с чистым ухоженным салоном, сигналкой и почему-то порезанными задними картами. Я был третьим владельцем авто. Сразу же после покупки поменял фильтра-масла, ремень ГРМ. Закрыл вмятину на капоте дефлектором-мухобойкой и поменял решетку. Полностью обесшумил и обработал мовилем.
Откатал за 14 месяцев владения 12 тысяч, для моего города это даже много, т.к. расстаяние дом-работа у меня около 2-х км. Первое время, каждую неделю еще катались в другие города погулять, но потом начался Ковид. И еще машина некоторое время работала на доставке суши. Маленький город - это маленький город, все таки...

Как-то раз оставил машину на неделю в дворе - уехали на море. После моря машину - труп. Акумулятор новый был. Затолкали машину в гараж и обнаружили странную вещь - в машине непонятный звук в ногах водителя. Оказалось что на сигналка постоянно коротила. Из-за нее за пару месяцев пришлось сменить блок управления, датчик ХХ и коленвала. Как только мы сняли сигналку - все проблемы исчезли, ничего больше не коротило и не мешало жить. Как оказалось самая дешевая сигналка была засунуту в систему абы как. Потом пришлось ехать к электрику и он три дня собирал все, чтобы машина адекватно работала. Это одна из самых дешевых машин рынка - тут хотя бы на запчастях и мастерах не надо экономить.

На дороге машина вела себя хорошо, главное чтобы была хорошая резина и она правильно хранилась. Клиренс у Славуты замечательный, наша Лачетти с проставками и на высокой резине все равно не проезжает там где стоковая Славута.

Ездил в основном на газу, на бензине только заводился и до 20-30 градусов грел. Расход газа по городу в среднем 11 литров, траса 7!

Машина очень недорогая и простая в эксплуатации. Для работы и поездок по городу или на дачу отлично подходит. С трассой не дружит, больше 80-90 на страшновато ехать.

В целом автомобилем остался доволен, продал так как надо были деньги. Сейчас езжу на отцовском Лачетти и даже топовая комплектация его не спасает, не то...

Вітаю.Керую Хондою 2 роки. Проїхав 40 тис.км за цей час поміняв тільки задні сайлентблоки й стойки стабілізатора. Більше ніяких проблем. Дуже зручна. швидка. 2.2 диз. 150 км.

Резвая машинка, с виду маленькая, салон достаточно просторный для таких габаритов, багажник с виду мал, но возил довольно габаритные грузы при сложенных сидениях, 42 ж.к без проблем входит, купил 142 тыс., продал 148, при покупке сразу же заменил масло и фильтра, это был мой выбор, и все, один раз загорелся чек, диагностика неисправности 100 грн, замена лямбда зонда 1000грн, больше проблем не доставила, в целом рекомендую, дёшево, сердито, надёжно. Многие пишут что низкая, не заметил, везде проезжает без проблем, если кататься по болотах и бордюрах, берите джип. Один минус это шумка, но при таком бюджете вполне допустимая .

Чудове міське авто. Дешеве в обслуговувані і просте. Потужний двигун. Маневрена. Це одне з найкращих моїх авто. Рекомендую дане авто всім, хто в пошуках міського авто.

Чудовий автомобіль для сімї та для малого бізнесу. Салон просто величезний і багажний відсік. Природа, рибалочка супер.
Мінус по ДВС форсунки довго не ходять чез не якісне пальне

Машиной максимально доволен, просторная комфортная, мягко едет, а если надавить на газ то даже шустро едет мотор 1,8 турбированный , для города за глаза. Машина кайф даёт классные эмоции.

Лучший самодостаточный Автомобиль обладающий всеми необходимыми качествами и особенностями в наше время! Соотношение качества цены и практичности не превзойдённое! Автомобиль спроектирован для спокойной размеренной езды на средние и длинные дистанции в любое время года!

Дёшево, и сердито. Ездить можно, если правильно эксплуатировать. Расход небольшой можно и без газа ездить.

Доступное и не дорогое в обслуживании авто. Для обучения - самое оно. Так же подойдет и для повседневных поездок по и за городом. Для дальних поездок - будет не очень комфортно. Цена/качество.

Хороший разгон, высокий клиренс для легкового авто, мягкий и устойчивый на дороге.

Спринтер - класне авто, шкода, що з роками нові авто не стають якіснішими. Подобається надійність ходової, трансмісії, кузов бомба, пластик не затирається. Двигуни потужні, довго ходять. Мінуси - паливна система не полюбляє погане паливо. Мастило в Україні потрібно змінювати не кожних 10 тис. км, а навіть 8 тис. км. Турбіна підкидує мастило - болячка усіх Спринтерів. Корозія теж їх болячка, але у нас реагенти зимою роблять свою справу, в Європі живуть довше, потрібно слідкувати та обробляти днище. Загалом найкращі авто старшого покоління!