600 отзывов о 1988 года

Хорошая машинка с недоделками

Это просто моя ДЕВОЧКА. Автомобиль Toyota-Corolla-Levin- супервариант для водителей-женщин. Задние кресла удобны для перевозки детей, имеют ремни и подлокотники, что исключает лишние затраты по приобретению детских кресел. Автомобиль 3-х дверный, ребенок не может выпасть из машины, баловство с дверьми исключено. Проходимость отличная, приходится ездить по не очень хорошим дорогам (глина), гребет на радость. Ощущение надежности присутствует всегда. Просто СУПЕР. Продавать не собираюсь

хорошая машина неприхотливая не большой по нынешним меркам расход топлива да и запчасти есть везде

ZAUR LOMINEISHVILI GRUZIA<<<<< etat mashina ochen komfortabelen dlia v siakix situacii, u nevo iest i spartivni i klasicheski vid, iesli bi ne zanl etu mashinu ia bi ne napisal eta....... vabshe ta ,,LANCIA,, u etavo mashine iesc ogromnaia potencial i mosh,.

просто ангел а не машина-я в восторге

В целом машина хорошая, прежние хозяева не любили ее. Поэтому мне приходится расхлебываться.

Супер мотор!!Просто слов нету!!!!!

Отличный авто для работы и семьи.Главное своевременный уход и обслуживание.

Короче была у меня бэшка 525Е34, 1988г, короче первый выпуск, движок 170л.с купил я ее 2 года назад, состояние было на 5+, машинка очень шустрая и неприхотливая. Я представитель гоночного клуба Стридчелендж, поэтому на этой машине гонял по полной на протяжение 2х лет, убить ее мне так и не удалось хотя проехал всего 40т.км, единственные минусы - это подвеска, хотя сколько бордюров я пролетел на скорости свыше 90км, все равно выдержала красавица. Расход топлива 8л, при скорости 120км, в городе на гонках уходило 30-40 с тапочкой в пол. Короче, самый надежный мотор это м20. Его убить практически невозможно, кстати, моя прошла 430000км, заменили тока кольца и все. Отдал я ее в хорошие руки, но жалко до сих пор до слез, все же машина принесла 5 побед и я уверен принесет еще столько же.

Очень быстрый, надежный, вместительный, для трех литров-экономичный (в городе-12-13л.) Подвески по ухабам хватило на 4 года. В 30-ом кузове выглядит очень практично и крайне классически. На дороге равных нет (почти), великолепная управляемость и устойчивость на высоких скоростях.

Порадовал своей надежностью, управляемостью. Салон отменно сделан.

О4ень устарелая модель,но с хорошим советским двигателем).

Вообщем машина не плохая. Для человека со средним зароботком, я считаю, даже хорошая. Вполне дешёвый ремонт и содержание данного авто.

Как хороша моя возлюбленная нынче,
Лесть кавалеров её по праву.
Она подобна благородной Биатриче,
Английской леди, немецкой фрау.

Чуть утончённые черты, лишь с виду хрупки,
Её объятия нежны и сладки.
Как поцелуй воздушных линий незабудки,
Как заключительный аккорд любимой сказки.

Хотите знать, кто это милая особа?
Я вам отвечу без сожаленья.
Она достойна уважительного слова-
Лишь за одно происхожденье.

Мечтает каждый покорить свою вершину,
Предмет и страсти и поклоненья.
Люблю я ауди - немецкую машину.
Царицу скорости на трассе вдохновенья!

Припев: Ах какие формы,
Совершенство линий,
Вид и в профиль и в анфас.
Как она летает,
Истинно богиня,
Ненайти ни слов ни фраз!

автомобиль супер и надежен такие года а ездит не менее 150 км. в час

Спасибо, что жив остался после переделки рулевлго управления нашими прибалтийскими друзьями с правого (ВАЗ 21086) на "левый". Сколько народу пострадало в дтп на таких машинах - неизвестно. Меня Бог миловал - все смертельные решения мастеров - убийц я обнаруживал при обслуживании или в безопосных ситуациях на дороге (хотя все очень относительно). И всё-таки это была моя ПЕРВАЯ МАШИНА, на которую я сам заработал и с которой сам обучался водительским премудростям. Всё, чего не коснулись руки передельщиков работало более-менее, для тех, кто привык рассчитывать на себя - оптимальный выбор первого автомобиля.

Неплохая ходовая (мягкая машинка) Мне в ней не тесно, в том случаи если,этот руль от камаза поменять на спортивный(я кстати, понял почему его называют спортивным после моневров где нибуть на парковки руки болят, как будто, час в спортивном зале штангу тягал, мне то не тесно при росте 193см но зато тем кто сидит за мной я ,искрени сочувствую, за мной сесть очень сложно даже с маленьким ростом Хороший обзор лучше любой иномарки. Непарюсь по поводу угона.Легче отмазаться от гаишников, верят что денег нет

1-я иномарка у меня. Всё работает идеально, если бы еще вовремя всё менять и не ржавела то цены бы ей не было. А так спасать приходится то от ржавчины, то от некачественного бензина, то от нерадивых автослесарей на мастерских. В ремонте очень неприхотлива - что то и сам делал.

Нет слов одни эмоции. Авто ни разу не подвел во время моей эксплуатации.
Как ни как всетаки Мерс.

Такое впечатление,что корейская фирма преуспела в создании этой машины.Не дорогая цена,почти "танковое" передвижение,оптимальная комплектация и внушающий доверия дизайн напоминающий облицовку Мерседеса и задок Ягуара дают нам возможность думать о ней хорошо.Очень заметно, что жестянка очень крепкая даже оналогов нельзя привезти.Недавно на 40 км. час столкнулся с 5-кой и только бампер немножко поцарапался.Я просто обалдел.ЭТО не машина а танк. При очень высоком скорости на резких поворотах держит устойчивость на высоком уровне. Можно долго писать о одостоинствах этой машины.На эту сумму у меня альтернативы не было.Я более чем доволен-это супер!!!