Отзывы об автомобилях

Хорошая рабочая лошадка! Если ее правильно содержать и вовремя все делать, что обычно делают раз в 10-15 тысяч, то служить может долго и верно. Если стоите перед выбором - "классика" или "десятка", то даже не сомневайтесь - последнее лучше и намного!

Автомобиль для тех людей которые хотят выделится из общей толпы и им нравится действительно красивые простые, но комфортные в эксплуатации автомобили, для тех кто ценит элегантность и когда садится за руль машину чувствуешь интуитивно. Хороший автомобиль бизнес класса, с привлекательным дизайном за нормальные деньги

Купил авто летом 2008г.E240 W210 с пробегом в 170000 км - пробег явно открученный но разбераться не охота ....
первым делом понятное дело пригнал машину на СТО на полный осмотр - на удивление мастера сказали что все запчасти фирменные почти всё родное ездить будет !
естественно поменял все масла фильтры и т д сразу скажу машина в обслуживание не дешевая - только фильтры на очистку воздуха в салоне больше 100 евро!!!! калодки тормозные 300 грн комплект .
что можно сказать - ожидал большего ! на мой взгляд авто такого класса должен быть помягче ( до етого ездил на праворуких японцах) по жесткости подвески напоминает авто с украинской адаптацией :)
отездив 150000 км поменял стойки передние 1300 грн пара. ) начали подстукивать на ямках)
Кроме жесткости и цены на зп минусов не заметил Если карман не жмет то одназначно рекомендую!!!

Машинку приобрел в начале 2008 года из салона. Это моя пятая машина, но первая новая (до этого были:corolla, bmw 36кузов, octavia, galant 2.5 v6). Для своего 1.6, она очень резвая. В машине просто приятно сидеть, неплохая боковая поддержка передних сидений. В общем, машина СУПЕР, особых нариканий НЕТ. Кто еще думает о покупке, берите!

Прекрасный автомобиль для обучения вождению. Сам научился таким образом и советую другим: перед покупкой хорошего авто поездить советую на жигулях, и тогда Вам не страшно будет сесть за руль любого авто! Над своим авто пришлось поработать. Обустроить должным образом салон! Это очень важно, так как в авто я провожу от 3 до 6 часов в день ( я не таксист, работа такая надо мотаться по городу то туда, то сюда) Салон в результате получился международная сборная: передняя панель ВАЗ 2105, передние сиденья – OPEL (лифт), задние сиденья - ВАЗ 2107, верх (потолок) - ВАЗ 2106, обработан, шумоизоляцию сделал между двигателем и салоном, салон обработал и положил цельный ковер, также без шумку в двери положил, вообще попотеть пришлось. Люблю ездить с комфортом поэтому сделал хорошую музыка динамики поставил Пионер с очень хорошим показателями низких частот!. Обслуживал последние 4 года на одном СТО г. Киев, при ремонте и замене деталей приоритет отдавался лучшим, качественным, заводским. С деталями на ВАЗах не стоит экономить - чаще менять прийдется! поэтому и выбирать в идеале необходимо одного мастера! Определи для чего тебе нужна машина, и сколько ты готов в нее вкладывать, а потом делай свой выбор или конструктор дорожный, или ... на сколько кошелек хватает. за 4 года я в дороге поломался всего 3 раза. С автомобильным делом не дружу, у меня много знакомых мастеров, но обслуживал один, и это очень важно. Это как зубной врач - один, парикмахер - один, и т.д. Ну типа все! ни жезла ни гвоздя!

Машина-супер, настоящий трудяга, за год работы с пробегом в 40 тыс менял только ремни, масло и фильтра. Смущает одно - кузов ржавеет (может, потому что зимой ночует в тёплом гараже?).
............ПРОСЬБА К АДМИНУ............Писать город Сумы с одной буквой "М" !!!!!!! Покупать и зарабатывать деньгии не "париться" по поводу ремонта.

"Цена определяет сознание" (почти-с). Нужна была большая машина за умеренные деньги. При выблое смотрел одноклассников - Mazda 6, Passat B5. В итоге выбрал Форд Мондео - не пожалел. Он подкупил отличной эргономикой (посадка, регулировки, удобство управления), хорошей управляемостью (правда руль и педали все-же излишне туговаты), а также большим салоном.Едет отлчино! Комфортно. Шумоизоляция средняя - не премиум-класс, но внутри функционал на высоте. Почему доволен не на все 100 % - потому что, все очень скромненько. С одной стороны - это здорово, ведь такая машина спокойно переносит ночевку на улице. Ну а с другой стороны - не впечатляет маркой и видом.Также стоит отметить небольшие затраты на техобслуживание, машина надежная. Экономичность способствует сохранению бюджета в наше непростое время. Покупать стоит, но я уже не буду ;). Мне нужен универсал - потому и расстаюсь. Хорошая рабочая лошадка, которая возит и не много кушает, однако и впечатления не производит. Кому ехать - подойдет на все 100, кому "шашечки" - не стоит даже рассматривать.

У меня Енот с весны 2007 года (1.6, АКП), английской сборки. Выбирал первую зарубежную тщательно, чтобы не очень дорого, но комфортно и хотелось попробовать с АКП (надоело мучиться в московских и подмосковных пробках на дорогах и переживать за диск сцепления). Остановил выбор на Ниссан-Альмера. Но подсказали, что появилась новая модель Note. Выбрал несколько салонов. Поехали с женой сначала в тот, где были представлены обе модели. Жене Енот понравился сразу тем, что это дачный вариант семейной машины. Мои первые положительные эмоции вызвали высокая посадка в салоне и отличный обзор (после установки большого выгнутого зеркала заднего вида боковой обзор «мертвой зоны» стал практически 100%). После Енота низкий салон Альмеры мне уже не нравился, кроме того очень смутило то, что сборка корейская.Енотом я очень доволен, особенно после «девятки». Правда, на «девятке» у меня не было непроходимых дорог, а Енот для бездорожья не пригоден. Но здесь есть свободный и вместительный салон, хорошая маневренность, уверенная устойчивость при скорости до 150 км/час и пр. Однако оптимальная скорость – 120 км/час, а более экономичный режим по расходу топлива на прогретом двигателе при V= 80–100 км/час.Статистики по техническим недостаткам еще мало. У меня проявился один: после 28000 км пробега на холодном двигателя стал свистеть ремень. Заменил его при ТО-2, которое решил провести на 2000 км раньше срока. В автосервисе рассказали, что это результат перепада температур - лето/зима, и на некоторых Енотах и Кашкай ремни вышли еще при меньшем пробеге. В общем, для города и дачи машина очень хорошая. Для отдыха на пересеченной местности не хватает полного привода и более высокого клиренса (учтем при выборе следующего автомобиля!).

Он индивидуален......... Способен подарить незабываемое впечатление каждому кому посчастливится управлять таким авто...... Подходит для любых условий, вне дороги, городской тип, семья, VIP встречи, и многое другое...... Я поражён его общими достоинстве и приимуществе среди других автовладельцев, несомненно в глазах окружающих владелец Х6 становится в гораздо высший ряд по всем уровням.....

Отличный авто! Цена/качество выше пяти баллов! Проходимость на базовой резине по бездорожью хорошая, но советую всё же по возможности переобуть машину как можно скорее, тогда попроходимость будет как у танка. Не советую на штатной резине ездить по пескам, т.к. она тонкая довольно по сравнению с массой авто.

Двигатель 5L-E. Автомобиль в целом понравился, не хватает динамики, сравниваю с LC 100GX. Но радует расход топлива, средний на настоящий момент 11.1л на сотню. Очень понравилось наличие двух топливных баков по 90л. По трассе совершенно реально пройти 2000 км на одной заправке, со скоростью около 100 км.час. Не понравилось автоматическое преключение баков, для нашей зимы было бы лучше самостоятельно выбирать бак, как в LC 100GX. Была бы возможность в один заправлять зимнее топливо, во второй летнее.

Дешёвый, абсолютно не имиджевый, шумный, но тем не менее он служил мне верой и правдой на протяжении 8 месяцев, ни разу не подводил в дороге, не считая дерьмовогобензина,прикончившего свечи и постоянно "тормозящих дворников". В принципе я доволен машиной за купленной всего за 60 тыс. деревянных, при этом я выжал из машины всё, что можно было выжать. Впрочем про этот автомобиль знают все и всё!

Мне её подарил тесть, когда ей было 3 года. Рабочая лошадка для наших дорог. Много что на ней перевозил на дачу (полный салон и на багажнике всего хватало).Кузов был конечно крепкий.....Когда продавал не верили, что машине 4 года. Днище было как новое, сам кузов тока на заднем багажнике в 2-х местах подцветать начал (2 блямбы диаметром 2-3мм.)Проблемы возникли после 3-х летного возраста. Клинила КПП, менял карбюратор....А так в принципе нормалёк.

Отлична машина для молодых, если поставить десятошный распредвал то можно и погонять, жаль салон дребезжиит!
Гранаты быстро летят, нормальные найти практически невозможно. Топливный поплавок в бензобаке показывает неправильный уровень, но проблема устранимая нужно почистить контакты

Машина отличная! Только не совсем комфортная. Отличное тех. обслуживание, не дорогое. отличные ходовые качества на бездорожье. Только в городе не совсем кофортно! отличная динамика. низкий расход топлива примерно 10-11л причем диз топливо очень дешевое. зимой на морозе нет проблем с заводкой.

Машинка хорошая, НО все же мжно было сделать её по мощьнее. Шумку нужно было делать прямо на заводе, да и систему отопления немного переделать можно

Отличный семейный автомобиль. Надежный, удобный, вместительный. Проблем с обслужванием нет.

Нормальная машина меня всем устраивает. Салон на 5. Внешний вид отличный. Минус- недостаточная шумоизоляция. Ни разу не подводил. На 16 дисках и данлопе держит дорогу не хуже спортивного авто - чтобы дойти до грани, нужно постараться. Прост в ремонте и обслуживании.
Вот расход только не очень радует, да и тяговитости не достает. Я средний расход считаю из 10 л на 100 км.

Замечательная машина! До меня владелица ремонтировала только дверь и то по чужой вине. Меня сейчас напрягает только лампочка преднатяжителей ремней безопасности (мигает) но это легко исправляется... в сервисе пока почему-то не говорят о замене этого блока, ну и ладно... устраняю это сама и езжу ))

Сейчас было очень плохое настроение, но мой ДРУГ "ФОРД -Фокус2" меня не подвел, да и не когда не подводил! Город, трасса, рыбалка везде побывал. За все время дружбы с ним истратил 7000 руб(ТО-1+свечи). Уровень масла регулярно проверял, но доливать пока не приходиться, за весь межсервисный пробег. В отличии от Вольво ,Мазда, Субару (класная машина), Корейцы, китайцы.
Кстати о настроении, присел , включил музыку (для души) и полегчало. Просто в связи с кризисом увольняют, но голова на плечах есть , так что не переживаю! Машина хорошая и как писал в предыдущих постах если и поменяю то сохраню о нем самые хорошие впечатления.