Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
Проблема вот какая... подъезжаю к сфетофору...оостанавливаюсь -горит красный свет...жду...при зеленом сенкунду -другую машина стоит, при том, что на педель газа я давлю...а она стоит...сзади сигналить начинают...Потом набирает обороты и срывается с "криком" места. Не понимаю, толи это коробка передач, толи еще что???
Автомобиль -просто любимый мужчина. Правда! Права получила, только после того, как в салоне села за руль МИНИка. Сразу договор заключила...права через неделю появились:) В автошколе училась почти год, но как и все "безлошадники" не торопилась. После того, как МИНИ снится стал...Выбора не стало...
И вот стала обладателем легендарной марки!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Чудовий автомобіль для міста , маневрений та доволі вмістимий . Характерною рисою являється унікальний та неповторний дизайн Mini - BMW groop
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость
качество материалов, цена
MINI Clubman - це авто для людей, які не бажають бути подібні до інших, для людей, які хочуть вирізнятись у потоці і отримувати неймовірні емоції від керування. Так, тут ненайкращий двигун, із характером, але якщо його доглядати і вчасно обслуговувати - серйозних проблем не отримаєте. Головне при виборі - обирайте перевірений чи доглянутий варіант. Все просто. Стосовно коробки - взагалі без питань. Надійний Aisin, який чудово налаштований і лише додає приємні враження. Підвіска - жорстка, але ваші зуби залишаться на місці, це не М3. Кермо - гостре. Адекватна витрата палива, а на додачу до звичайного хетча - маєте додатку, місце для багажу і 2 задніх пасажирів. Дизайн - може тільки подобатись чи категорично відвертати. Стосовно шуму - для міста ще норм, на трасі - вже так собі, але це й не Мерседес, та й при бажанні - можна зашумити. Хоча в дальній дорозі - спина не буде нити. Перевірено на відстані у 800км. Чудова "запальничка" для міста, яка може бути практичною та довозити ваших діточок до школи, а на зворотньому шляху - дати відчути за кермом карту. Проте якщо вам потрібне непримітне, максимально надійне і економічне авто - цей вибір не для вас. Це факт. MINI Clubman у кузові R55 - це останній з подібних. Нове покоління вже не має настільки оригінальний кузов, хоча й зберегли задні дверцята у притаманному для цієї моделі дизайні. Безрамкові двері, оригінальні задні двері, suicide-door, капот із отворами під фарами - і це лише зовнішні фактори привертання уваги. Усередині - це данина класичному MINI/Austin. Нео-классика. І загалом спільнота людей MINI - це окрема історія, яка заслуговує аби кожен спробував відчути і побути її частиною.
