Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
качество материалов, качество сборки
через 3 недели первый раз сработал датчик НПБ (в последствии еще 5 раз после чего на сто тупо удалили разьем в проводах))) за 70 тыш пробега поменяли.....всю ходовую, 3 раза чейнджер, топливную систему, АКП (накрылась через пол года, на сто пытались ремонтировать, потом просто заменили)...как то после полного ТО забыли заменить изношенные внутренние колодки...авто на выезде из киева чудом избежало дтп(заклинили колеса)..в ответ только-"извините, мастер будет наказан")))...поменяли какой то ремень...после истошных визгов в рулевой оказалось-не от этой машины!! за 2 года в общей сложности более 30 обращений на сто!!! в целом-машинка хорошая...трассу держит отлично...достаточно динамична.. на мой взгляд великоват расход для двжка в 1.6... НО!! не для эксплуатации в наших условиях и на нашем бензине....и не имейте дел в Украине с "АВТ Бавария моторс...пустой понт...мастера-отстой вернул им машину и вот уже 2 года с ними сужусь...)))
тэкс...прочел лестные отзывы...всплакнул
покупал я для своей дамы перед НГ 2004г джип...да не доехали...уговорили купить в салоне бмв MINI
елоу колир...со всеми прибомбасами(кроме навигейшн)
радости дамы(да и мне как то пришласьпо душе эта букашка))) не наблюдалось пределов))
но!...не долго музыка играла...((
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Чудовий автомобіль для міста , маневрений та доволі вмістимий . Характерною рисою являється унікальний та неповторний дизайн Mini - BMW groop
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость
качество материалов, цена
MINI Clubman - це авто для людей, які не бажають бути подібні до інших, для людей, які хочуть вирізнятись у потоці і отримувати неймовірні емоції від керування. Так, тут ненайкращий двигун, із характером, але якщо його доглядати і вчасно обслуговувати - серйозних проблем не отримаєте. Головне при виборі - обирайте перевірений чи доглянутий варіант. Все просто. Стосовно коробки - взагалі без питань. Надійний Aisin, який чудово налаштований і лише додає приємні враження. Підвіска - жорстка, але ваші зуби залишаться на місці, це не М3. Кермо - гостре. Адекватна витрата палива, а на додачу до звичайного хетча - маєте додатку, місце для багажу і 2 задніх пасажирів. Дизайн - може тільки подобатись чи категорично відвертати. Стосовно шуму - для міста ще норм, на трасі - вже так собі, але це й не Мерседес, та й при бажанні - можна зашумити. Хоча в дальній дорозі - спина не буде нити. Перевірено на відстані у 800км. Чудова "запальничка" для міста, яка може бути практичною та довозити ваших діточок до школи, а на зворотньому шляху - дати відчути за кермом карту. Проте якщо вам потрібне непримітне, максимально надійне і економічне авто - цей вибір не для вас. Це факт. MINI Clubman у кузові R55 - це останній з подібних. Нове покоління вже не має настільки оригінальний кузов, хоча й зберегли задні дверцята у притаманному для цієї моделі дизайні. Безрамкові двері, оригінальні задні двері, suicide-door, капот із отворами під фарами - і це лише зовнішні фактори привертання уваги. Усередині - це данина класичному MINI/Austin. Нео-классика. І загалом спільнота людей MINI - це окрема історія, яка заслуговує аби кожен спробував відчути і побути її частиною.
